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吴俊凯 江铃汽车集团改装车股份有限公司 副部长

2019/1/18    来源:e-works    作者:e-works整理      
关键字:CIO评选  e-works年度盘点  智能制造  吴俊凯  
本文为“2018年度中国制造业杰出暨优秀CIO”参评材料。本次将评选出在企业成功规划和实施大中型两化融合或者智能制造项目,带领各方积极推进项目实施并达到预期效果,为企业带来实际效益的制造业企业的优秀CIO。

一、企业简介

    江西江铃汽车集团改装车股份有限公司成立于1996年,公司定位:“为客户车上工作、生活提供领先性解决方案和服务”。自主研制出警用、医用、金融、电力、工商、环保、公路、通讯、物流等行业的专用车200多种,主要品种有警用装备车、救护车、防弹运钞车、工程抢险车、检测监测车、流动服务宣传车、专业物流配送车、旅居车等十大类,部分产品远销国外。

    企业科研实力雄厚,人才储备丰富。现有职工600余人,其中具有中高级技术职称的100多人,为企业的持续发展奠定了坚实的基础。坚持自主创新的同时,积极开展与国内重点院校及研究机构合作,聘请相关领域权威专家为顾问指导。在2010年6月被认定为国家高新技术企业,目前拥有70多项国家专利、产品多次获得省市自主创新产品奖和优秀新产品奖。通过了ISO9001质量管理体系认证和3C产品认证,在国内改装公司中率先通过TS16949质量管理体系认证,具备年产3万辆各类特种车的规模。

    目前,公司已开发的物联网智能化管理系统在专用车上广泛应用,公司现已成为国内专业的轻型商用改装车企业。并在全国范围内建立起了集销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体的完善服务。

江西江铃汽车集团改装车股份有限公司

图1 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司

二、CIO个人简介

    吴俊凯,2010年入职江西江铃汽车集团改装车股份有限公司,现任智能信息部副部长,一直从事公司硬件网络建设、车载信息系统集成、信息化项目建设实施运维,PLM项目经理,ERP项目经理,多次获得公司优秀员工、管理标兵等荣誉。

江铃汽车集团改装车股份有限公司智能信息部副部长 吴俊凯

图2 江铃汽车集团改装车股份有限公司智能信息部副部长 吴俊凯

三、个人信息化从业经历及主要业绩

    2010年参与实施ERP、PDM系统,担任项目经理,实现了产品订单研发设计协同,PDM与ERP的集成;

    2013年基于青铜器RDM实施了研发项目管理系统、OA流程审批系统;

    2015年实施CRM系统,参与设计江铃物联网智能救护车项目,该项目获得南昌市科技进步奖;

    2016年主导公司小蓝工厂、员工宿舍楼整体网络建设(有线网络、集中式Wi-Fi、监控,考勤、门禁、一卡通),公司小蓝工厂机房建设及迎宾工厂机房迁移工作;

    2018年以PLM系统为核心,设计了定制化改装车研发全流程管理系统,实施ERP智能物流仓储系统、在线供应商平台。

四、近2年在企业主要推进的智能制造项目
   
    公司自2011年1月1日上线了Dyna PDM以后,于2018年升级为Digiwin PLM,从产品生命周期管理上进行全面升级。此次实施,重新规划了模型结构,打通了研发与生产之间的壁垒。

江铃汽车集团改装车PLM系统

图3 江铃汽车集团改装车PLM系统

    应用效果

    1.完善企业信息化结构,推进企业信息化进程

    ●结合CAD设计工具、PLM系统,通过订单系统、ERP系统的高度集成,将研发与生产端的数据连接起来,同时将销售订单、客户、供应商信息纳入PLM集中管理。

    ●销售在PLM中进行下单,工程师在收到订单任务后,利用CAD设计工具进行产品设计,通过CAD与PLM集成,工程师可在CAD界面直接调用PLM中的图纸模板、进行对象创建、物料关联、图纸上传;

    ●在设计过程中,工程师可直接在PLM中实时查询所需要物料的库存与采购价格,协助工程师选择最优的物料,间接降低产品成本,减少库存呆滞料,节省库存管理成本;

    ●工程师完成产品设计后,经过流程审批,自动将产品及零部件数据、变更数据、客户资料、供应商资料传递到ERP,确保ERP及时获取准确数据;

    由此将各独立系统进行整合规划,最大程度完善了信息化结构,推进了企业信息化进程,为打造完整信息化平台打下了夯实的基础。

    2.建立数据的网状关联关系,提高产品数据齐备性

    透由PLM系统,以产品为核心,构建数据的网状关联关系,将产品数据结构化,通过产品层可快速查询到该产品在研发过程中所产出的所有数据,比如二维图纸、三维图纸,订单文档、工艺文档等,结合项目管理双管齐下,从而全面提高产品数据齐备性。

    3.实现订单与项目的整合管理,做到任务透明化、进度可视化

    针对订单与项目的整合管理,将订单信息、流程审批信息、项目执行状况、变更信息等不同模块信息整合成报表,项目经理、管理层运行PLM高级搜索即可快速获取整合信息,便于快速准确且全方位地掌控产品研发状况。

    PLM上线前,订单项目仅依靠订单串联流程将各环节连接起来,订单任务并不透明;

    PLM上线后,采用订单流程与项目管理整合管理模式,不同的订单按不同的流程,驱动各部门协同作业,改串行为并行,订单任务利用项目管理,按订单类型固化项目模板,做到“任务透明化、进度可视化”。

    透过订单与项目统一平台管理,不仅提高了工作效率,也提高了跨部门协作能力,打通研发上下游部门壁垒(销售-研发-物流-质量-生产),整合报表管理,提高管理能力的同时,也为进一步构建可量化的研发体系提供基础平台。

    4.设计生产协同,让正确的人在正确的时间获得正确的数据

    PLM读取ERP系统中物料成本、库存等,进行设计成本核算或消除库存积压;

    自动向ERP抛转物料、BOM、工程变更等数据,为生产及时、准确的提供基础数据;

    完善的变更管理流程,提升变更管理的严谨性;

    自动将CAD图纸转化为PDF格式,同时实现电子签章,解决生产图纸的浏览难题;

    车间主动向PLM获取生产图纸,去除图纸下发环节,提高协同效率。

    如此一来,生产所需图纸不再由研发打印盖章下发,生产部门由被动接受,转变为主动获取,当生产需要用图时,直接登录PLM即可下载PDF档;透过CAD与PLM集成,实现结构化数据与CAD档的关联管理,对档进行查询和定位,以及电子图文件的版本管理。

    PLM系统还保证了唯一的图纸上传入口与图纸下载出口,结合权限管理,根据需求制定自定义报表,实现了正确的人在正确的时间获得正确的数据。

    效益评价

    提升了物料标准化程度:物料从9.5W缩减至2.1W,提升78%;

    缩短了研发设计周期:缩短2天;

    提高了产品资料齐备性:从70%有效提高 至95%以上;

    缩短了非标BOM产出时间:从搭建流转至生产,时间从5天缩减至3天。

五、个人在智能制造工作中的体会

    作为项目经理需要深度了解公司业务流程,选择适合公司业务流程的信息化/智能制造系统。实施应由业务部门主导,信息部门辅助支持,系统模型设计要了解业务部门的痛点。项目上线才是真正带来管理价值的时候,信息化永无止境,任何一个系统的成功上线都是一个全新的开始,管理提升与数字化效益终会随着企业的不断深化应用逐渐呈现。

责任编辑:邓忠帅
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