基于Pro/E的港机结构三维设计的工程图生成

    2. 2具体细节视图
   
    使用Pro/E的二维工程图功能，要清楚地表示所设计的三维模型，就需要通过各种视图来实现。Pro/E提供了一些基本的简单视图，包括一般视图、投影视图、剖视图、辅助视图、详图视图等。利用这些视图、截面以及它们的组合，就可以使二维工程图达到预想的要求，并使之具有更高的可读性，节省制图空间。
   
    由图3中后大梁的俯视图可知，此后大梁的结构是两边对称的，所以，没有必要将两边全部画出，以免浪费图纸空间。图3有可能在详细图形增加之后，产生尺寸标注拥挤的问题，所以作出如图4所示的修改，即将俯视图以及截面俯视图绘制成半视图。
   
    在各种类型剖视图的绘制过程中，常常要用到剖截面。在工程图模块中直接创建这些剖截面并不容易，所以，可以在三维实体模型中事先创建好需要的剖截面，在工程图绘制过程中，直接调用即可。完成这些以后，图中仍有一些细节不能很清楚地表达，这时可以利用详图视图来解决，见图4中的各细节图。
   

    2.3零件图的生成
   
    在港机结构中，除了上述的结构部分，还有许多需要在工程图中表现的零件图，在ProlE中同样可以完成。
   
    Pro/E中的三维建模已不是仅仅停留在单块板件拉伸的层面，应该是自上而下地将整机拆分到最小的零件，通过零件库进行管理;再自下而上地由最小的零件通过装配图装配成整机。特别是象港口机械这样结构复杂而又有众多板件的机械，在三维建模时采用装配图的形式更合理;在这个基础上生成工程图，可以通过选择视图状态中的"分解"将每个零件拆开显示，达到零件图的目的。另外，对于某些要详细表示的零件，也可以通过直接从零件库中调取，成成新的工程图，作为主工程图的辅助。
   
    2. 4尺寸标注与注释
   
    尺寸标注可分为驱动尺寸标注与从动尺寸标注。使用驱动尺寸标注，Pro/E会自动读取三维模型中的尺寸，三维模型中的尺寸可以"驱动"二维工程图中的尺寸，反之亦然。而从动尺寸则是通过手动的方式进行的，不能"驱动"三维模型。对于不同的情况，应考虑使用不同的方法。在标注尺寸的时候，应很好地区分从动尺寸与驱动尺寸，这可以通过设置不同的字体颜色或者其它用户喜欢的方式来实现。对于港口起重机这类复杂的机械，可以有如下三种处理方法:
   
    (1)完全利用Pro/E中驱动尺寸的显示功能。通过在三维模型中进行尺寸处理，过滤掉在尺寸链中不必要的尺寸，只留下二维工程图中需要的尺寸;然后，在工程图模块中直接生成驱动尺寸。这种方法将花费大量的时间用于修改三维模型，而且结构越复杂，修改起来就越困难。
   
    (2)在二维工程图中进行从动尺寸的标注。这种方法与AutoCAD标注尺寸的方法基本一致，即完全依赖于人工手动标注。但是在二维工程图的标注上将损耗很多时间，大大减慢速度，而且图形越复杂，需要的尺寸都进行正确的标注。
   
    (3)以上两种方法的结合。在三维模型中进行粗处理，在不影响三维模型准确、快速生成的前提下，使产生的驱动尺寸尽量有效、合理、数量少;然后，在二维工程图中，再进行手动加工，完成从动尺寸的标注。
   
    2. 5标题栏、注释与材料表
   
    Pro/E的工程图模块中，不仅能输人简单的文字注释，还可以在文字注释中加入特殊符号并且还有特殊的注释文本输人法，如上标文本、下标文本等。同样，对注释文本与注释文本格式的编辑也是简单易行的。在材料表方面。除了一般的材料表制作外，针对港机结构中有许多外形相似但规格略有不同的零件，例如标准件，可以使用零件族表的功能来创建材料表。这样既加快了模型再生的速度，又节省了资源。同时，材料清单(Bill of Material,BOM表)是组装工程图中常用的表格，用于统计当前使用的零件名称、类型、数量等参数。如果增加了价格或重量等数值参数，则BOM表还可用于成本或总重量的计算。
   
    2.6其它符号的标注
   
    公差符号、表面粗糙度符号和焊接符号是加工图中常用的三种标注。公差在港口机械的制造中是十分重要的，在Pro/E的标准工程图模块中，提供了线性公差与形位公差两种公差。在港口机械的制造过程中.对某些机件表面加工有详细的要求以控制其质量，这就要求我们在图面上标识表面粗糙度符号，不论是在模型或是在工程图模式下，都可以擂人表面粗糙度符号，但在使用时必须先加载表面粗糙度符号文件。另外，港口机械的许多部分都是焊接而成的，所以，在工程图中就需要清楚地标识各个焊接处的具体要求，同粗糙度符号一样，不论是在模型或是在工程图模式下，都可以擂人表面焊接符号。
   
    3结论
   
    结合以上的例子可以看出，在Pro/E中建立了三维模型后，能够生成在生产制造中使用的二维工程图。而且，利用现有的三维模型，配合Pro/E中的工程图模块直接生成工程图，不但能达到与AutoCAD绘图类似的效果，而且可以很大程度上缩短设计周期并减少设计经费。虽然这种方法目前仍存在不足之处，但随着技术发展的不断深人，一定能解决这些问题，达到提高设计效率的目的。