OptiStruct 在白车身刚度优化中的应用
本文借助于Altair OptiStruct 系统,对某车型白车身的焊点分布进行了优化分析。模拟结果给出了焊点敏感分布图，并按此图对现有白车身的强度胶分布提出了改进措施。试验证明这些措施能在不改变焊点数量的情况下有效提高白车身的刚度。
3 有限元优化模型的建立
在HyperMesh 中将所有的焊点作为优化对象进行拓扑分析，以焊点的最少化为优化目标，工况为单一扭转工况。
4 分析结果
下图为优化以后扭转工况下的焊点敏感分布图，这些焊点位置预示着它们对白车身的扭转刚度贡献最大。见图2。
图2 焊点敏感分布图
5 强度胶分布及改进效果
刚度提高情况见图3。
图3 强度提高效果图
6 结束语
白车身中的焊点分布对于车身的扭转刚度影响至关重要，但并不是每一个焊点都起到同样的作用，因此，利用有效的优化软件对已有的焊点分布进行优化分析，作出焊点的敏感分布图，以此作为依据，结合成本因素，或增加焊点，或减少焊点，或增加强度胶的范围。试验证明，根据优化结果作有的放矢的改进，能有效地提高工作效率、提高开发质量、缩短开发时间。
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责任编辑：罗佳乐
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