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工业4.0落地战略:一个网络、两大主题、三项集成

2015/7/21    来源:e-works    作者:佚名      
关键字:工业4.0  智能工厂  智能制造  大数据  
“工业4.0”不同的人从不同维度来解读,涉及到国家战略、产业战略、企业发展等不同的层面。就从企业的层面去研究,看看企业层面实现工业4.0该怎么做,怎么走,有没有路线图?
 
  大数据分析利用
 
  “工业4.0”时代,制造企业的数据将会呈现爆炸式增长态势。随着信息物理系统(CPS)的推广、智能装备和终端的普及以及各种各样传感器的使用,将会带来无所不在的感知和无所不在的连接,所有的生产装备、感知设备、联网终端,包括生产者本身都在源源不断地产生数据,这些数据将会渗透到企业运营、价值链乃至产品的整个生命周期,是工业4.0和制造革命的基石。
 
  严格来说,按照大数据定义为”每天产生的数据量达到1T”来看,企业管理信息网中(ERP/PDM/CRM/HR等)的数据都不算大数据,所以很多制造企业都感觉大数据分析不够接地气,但是通过传感器随时随地采集到的生产设备的运行数据、产品运行过程中产生的数据(如车联网收集到的车辆运行数据)可以称得上大数据,有了这些大数据,我们需要的就是建模、分析加以利用。这样大数据分析就能够很好的帮助企业、提升企业。
 
  总体来说,工业4.0关注的企业数据分为四类:
 
  1、产品相关的数据,俗称企业主数据;
 
  2、运营数据,一般称为交易数据
 
  3、整个价值链上的数据,如供应商、分销商、客户等数据,也是属于企业主数据管理的范畴
 
  4、对企业经营分析有价值的外部数据。
 
  【产品数据】
 
  包括设计、建模、工艺、加工、测试、维护、产品结构、零部件配置关系、变更记录等数据。产品的各种数据被记录、传输、处理和加工,使得产品全生命周期管理成为可能,也为满足个性化的产品需求提供了条件。
 
  【运营数据】
 
  运营包括组织结构、业务管理、生产设备、市场营销、质量控制、生产、采购、库存、目标计划、电子商务等数据。工业生产过程的无所不在的传感、连接,带来了无所不在的数据,这些数据会创新企业的研发、生产、运营、营销和管理方式。
 
  【价值链数据】
 
  包括客户、供应商、合作伙伴等数据。企业在当前全球化的经济环境中参与竞争,需要全面地了解技术开发、生产作业、采购销售、服务、内外部后勤等环节的竞争力要素。大数据技术的发展和应用,使得价值链上各环节数据和信息能够被深入分析和挖掘,为企业管理者和参与者提供看待价值链的全新视角,使得企业有机会把价值链上更多的环节转化为企业的战略优势。例如,汽车公司大数据提前预测到哪些人会购买特定型号的汽车,从而实现目标客户的响应率提高了15%至20%,客户忠诚度提高7%。
 
  【外部数据】
 
  包括经济运行、行业、市场、竞争对手等数据。为了应对外部环境变化所带来的风险,企业必须充分掌握外部环境的发展现状以增强自身的应变能力。大数据分析技术在宏观经济分析、行业市场调研中得到了越来越广泛的应用,已经成为企业提升管理决策和市场应变能力的重要手段。
 
  工业4.0落地中国企业,工业大数据是一项重要抓手。利用工业大数据分析,可以找出隐性的问题并预测未知情况的发生,有助于及时地做好预防,避免故障和偏差。
 
  【案例】国内某汽车制造企业——CPS及三项集成的实现
 
  该汽车企业的IT系统经过20多年的建设,ERP、PDM、CRM、HR、MES、WMS、OA等都已经建设,加上各个基地的本地化系统,该汽车集团有60-70多个系统,这些单体系统的建设实现了部门信息的共享和协作,但是孤岛现象严重。随着业务的发展,异地协作、跨供应链的企业协作已经成为集团业务发展的一个瓶颈,因此实现工业4.0战略中的三项集成和信息物理网络是当前该汽车企业IT建设规划的一个重点,连接一切、集成一切是该企业当前IT实现的一个战略目标。
 
  2012年该企业开始论证内部的纵向集成及集成服务平台的可行性,2013年开始实施建设,该项目从数据层面的集成开始做,通过近两年三期的建设,已经集成了20多个系统,实现了多个基地与总部,总部与银行之间的互联互通,按照业务规则交换的数据每天达到3万笔,为各个业务系统、业务板块的实时协作发挥了重要作用。下一步,该企业计划将接入更多的系统及欧洲基地的系统,并建设门户系统、BPM系统,车联网系统,从而实现横向集成、端到端的流程集成和实时协作,最终实现智能生产和智能工厂。
 
  以下为该汽车企业集团三项集成的规划,是值得学习的一个案例。
 
  一期:制定集团集成标准化规范,建立服务目录。实现ESB平台核心框架的搭建,通过RFC、MQ等适配器方式将总集团核心系统,生产SAP、销售SAP、SRM、动力MES、DMS、集团QNS、整车QNS应用系统等接入总线平台。统一的监控管理平台已经建设完成,可以全面监控管理系统之间的交互情况。
 
  二期:在一期的基础上,完成全面预算项目相关系统的集成(预算系统、BO系统),WMS项目相关系统的集成,完成海外协同项目、KD项目相关系统的集成;
 
  三期:完成基地WMS、EWM、SRM、QNS、MES系统的集成。
 
  四期:完成经营体、企业级BOM平台、车联网、CEVT银行等的集成。
 
  后续项目:在前期企业服务总线建设的基础上,2015年,将实现协同门户,端到端的业务流程集成整合,持续打造该汽车企业智能工厂和智能生产,在不久的将来,该汽车集团将会提供用户直接网上的个性化汽车配置,全程监控汽车完整的生产过程,实现汽车商品的个性化定制。
责任编辑:熊东旭
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