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白话汽车--一文读懂汽车常识

2019/10/9    来源:e-works    作者:王凡      
关键字:汽车  汽车常识  
本文详细解读关于汽车的种种内容,给各位带来汽车行业的基本信息,使大家在日常买车、用车过程中能够心中有数。

    汽车是生活中一种重要的交通工具,截止2019年上半年,中国汽车保有量达到2.5亿辆,其中私家车数量达到1.98亿辆,如果以中国人口为14亿计算,既是每7个人中就有一辆私家车。根据交管局公布的数据,截止2019年上半年,中国持有合法驾照的司机达到4.22亿人,相当于10个人里面就有3个是司机。

    根据目前已公布的数据,2018年汽柴油总销量1.58亿吨,而截止2018年底的私家车保有量为1.89亿辆,相当于去年在中国平均每天每辆车要消耗汽柴油3.27升(2018年非燃油车为0.0344亿辆,忽略不计)。假设每辆车平均百公里油耗为9升,即是平均每辆私家车每年每天行驶36.3公里。

    然而,我们真的了解自己每天都驾驶的爱车吗?他的构造是什么样的?有多少特点和功能还是不知道的?汽车行业的趋势如何?未来一辆车将怎样从开发到制造出来?一辆汽车的成本到底有多少?为什么多贵的车都有质量问题?从此篇开始,我将详细解读关于汽车的种种内容,给各位带来汽车行业的基本信息,使大家在日常买车、用车过程中能够心中有数,不被喷子迷惑、不被奸商忽悠,茶余饭后还能多点谈资。

我们开的是什么-汽车的分类

    根据国标GB/T 3730.1-2001定义,汽车是由石油、电力、气体、太阳能等燃料驱动,具有4个及以上橡胶车轮的,用来运载、牵引人或货物的非轨道承载式轮式机械(按照此定义,摩托车、三轮车、履带机械等不属于汽车)。世界上第一辆4轮汽车是由德国人Gottlieb Daimler在1886年发明的(此人名意为上帝之爱..),而另一位德国人Karl Benz在1885年发明了第一辆3轮“汽车”,之后他们合并了各自的汽车公司共同创立Daimler-Benz公司,也就是如今的Daimler股份公司,生产著名的Mercedes-Benz品牌汽车。

    我们日常驾驶的汽车只属于汽车的一个类目,对于汽车分类,最常用的分类方式之一是按照国标分类。

    国标分类:在中国汽车被分为两大类目:运输汽车和特种用途汽车,我们日常驾驶的属于运输汽车类目下的乘用车,运输汽车类目包含:

    ●乘用车

    ●商用车(客车、货车、牵引汽车)

    而特种用途汽车类目包含:

    ●赛车

    ●娱乐汽车(游乐场、球场用车等)

    ●特种作业汽车(工程作业车、消防车、环卫车等)

    这种分类方法与国际标准ISO相似,个人感觉中国标准更清晰。

    而乘用车的分类有:

    Sedan(美)/Saloon(欧)普通乘用车–俗称“轿车“,最为常见的四门三厢汽车,如奔驰的A/C/E/S/CLA/CLS-Class,宝马的1/3/5/7 Series,奥迪的A3-A8等。

    Hatchback舱背乘用车–最为常见的四门两厢汽车,与Sedan的区别是后备箱门连同后玻璃能够一起掀起,如大众的Golf、本田的FIT等,各厂家的Sedan车型很多都有Hatchback版本。

    Off Road Vehicle越野车–缩写为ORV,专为恶劣路况设计的车辆,如奔驰的G-class,Jeep的Wrangler,路虎的Defender,悍马H2等。我们日常驾驶的SUV具有部分ORV的功能,但它是为环都市路况设计的运动型多用途车(Sport UtilityVehicle),不一定具备ORV必须的四驱、非承载式车身、大扭矩、高底盘、抓地轮胎等,因此不属于越野车。

    Multi-Purpose Vehicle多用途乘用车–缩写为MPV,涵盖车型广泛,狭义上的MPV是以生活、休闲娱乐为用途,空间宽大、座椅可以自由调整,兼具乘用车和货车功能于一身,如通用的GL8、丰田的Alpha、上汽的G10等。而广义上最为常见的SUV(运动型多用途车)也可以属于此类下。此外还有一种多用途车称为RV(休闲车),这个车型定义比较模糊,重点是以家庭用为目的,例如本田的Stream,铃木的Kei等,在中国数量不多。

    Forward Control Vehicle短头乘用车–是一种车头总长度50%以上处于前挡玻璃之后的汽车,外观上明显比其他车型的车头短,也就是我们俗称的面包车。一些经济型的MPV会被误认为面包车,如五菱宏光、宝骏730、长安欧尚等,但是短头乘用车的发动机为中置,而MPV的发动机为前置,所以它们不属于面包车。

    我们经常听到的VAN,指的是有封闭式车顶的客货两用汽车,如果是客用属于MPV,如果是货用属于面包车。

    Coupe小型乘用车–两门三厢轿跑车,封闭式硬车顶,如奔驰的S Coupe、MINI Coupe、现代Coupe等。Coupe是一种追求运动和休闲相结合的轻奢精神,现在的厂家会将一些四门的sedan和SUV设计为溜背的车型也称为coupe,只要是牺牲了功能和实用性去满足设计美观和体现运动性的车型,都可被称为coupe。

    Cabriolet(欧)/Convertible(美)敞篷车–两门两座汽车,带有可折叠回收的车顶,分为硬顶和软顶。如标致的308 CC、保时捷的911、以及各家车型的敞篷版,品牌非常多。

    在Cabriolet种类中包括Roadster(跑车),特点是两门两座、以高速行驶和稳定操控为用途的汽车。轻量化车身(主流为碳纤维)的Roadster又称为Spyder。跑车不同于赛车,后者是为竞赛标准设计的特种用途汽车。

    Wagon(美)/Estate(欧)旅行车–以Sedan为基础,把后备厢加高到与车顶齐平用来增加行李空间,后排座椅可拆除或向前翻倒,有后开启门,在欧洲非常的受欢迎。如沃尔沃的V系列,奥迪的Avant系列等。与Hatchback两厢车的区别是多一个D柱。

    Pullman Sedan高级乘用车–如配有司机又可称为Limousine。外观和内饰华贵,车厢宽敞舒适,有四个或以上车门、六个或以上车窗的大型sedan。可按用车人需要安装通信、办公、酒具、影视等设备,也可进行防弹改造。如劳斯莱斯Phantom、红旗L5、迈巴赫S680 Pullman等。

    Special purpose vehicle专用乘用车–当某一类乘用车是为特定功能设计的,就称为专用乘用车。它配有特定功能所需的装备,如房车、防弹车、救护车、殡仪车等,它是由乘用车的基础改造而来,不同于特殊设计的特种用途汽车。

    除上述车型之外,还有一种常见的客货两用汽车称为Pick-Up皮卡,它前半部与轿车相同、后半部分是敞开式的货箱,在美国家庭中非常普遍。个人感觉在国标中没有特别准确的类目归类。代表车型如福特的F系列,道奇的Ram等。

    我们绝大多数人驾驶乘坐的都是乘用车中的Sedan,Hatchback,MPV,SUV,Coupe,Cabriolet,以后再和别人谈起你爱车的车型,可以专业一点啦。

    乘用车的分类还可以按照下列方式:

    德系分类–这是德国大众提出的分类方法,后来广泛应用于欧洲。它将乘用车分为A、B、C、D级。A级车又分为A00、A0和A级、相当于微型和普通乘用车,B级车为中级乘用车,C级车为中高级乘用车,D级车为高级乘用车。德系分类是根据乘用车的轴距、排量和重量分类的,D级车并不一定是Pullman Sedan,但Pullman Sedan一定属于D级车。

    发动机排量分类–微型(排量为小于1L)、普通(排量为1.0-1.6L)、中级(排量为1.6-2.5L)、中高级(排量为2.5-4.0L)和高级(排量大于4L)。

    驱动方式分类–分为燃油汽车和新能源汽车。

    燃油汽车包括:

    ●汽油、柴油汽车

    ●轻/中/强混合动力汽车(HEV,Hybrid Electric Vehicle)

    ●插电式混合动力汽车(PHEV,Plug-in Electric Vehicle)

    而新能源汽车包括:

    ●增程式电动汽车(REEV,Range Extend Electric Vehicle)

    ●纯电动汽车(BEV,Battery Electric Vehicle,包括太阳能汽车)

    ●燃料电池电动汽车(FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)

    ●氢能源动力汽车、其他新能源汽车(压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇等作为燃料的汽车)

    需要注意的是,轻/中/强混合动力、插电式混合动力、增程式电动是完全不同的种类,不可混淆:

    ●轻/中/强混合动力汽车–由燃油发动机驱动,配有辅助电动机,但只在起步、加速或低速行驶时辅助驱动,不需要外部充电,如各厂家推出的48V轻混系统,属于燃油汽车。

    ●插电式混合动力汽车–配有燃油和电动两套完整的驱动系统,可以分别由燃油发动机和电动机单独驱动,可以外部充电。属于燃油汽车,但享受新能源汽车补贴和不限行政策。

    ●增程式电动汽车–由电动机驱动,配有辅助燃油发动机,只用于在电量不足时延长续航时间、不直接驱动车辆,需要外部充电,属于新能源汽车。

    而纯电动汽车就很好理解了,就是只用电动机驱动的汽车。

    后续我将继续介绍燃油汽车和新能源汽车的功能特点和四大结构的关键词。

    ●白话汽车–一文读懂汽车常识(汽车分类)

    ●白话汽车–依然是宠儿:燃油汽车1

    ●白话汽车–依然是宠儿:燃油汽车2

    ●白话汽车–揭秘新能源汽车1

    ●白话汽车–揭秘新能源汽车2

    ●白话汽车–你一知半解的重要功能

    ●白话汽车–汽车的诞生:整车开发过程

    ●白话汽车–由浅入深:采购和供应链体系

    ●白话汽车–大国根基:生产制造

    ●白话汽车–此消彼长:乘用车市场分析

    ●白话汽车–五十年会变:汽车的未来

责任编辑:程玥
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