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铁路中间站的BIM三维设计

2018/4/10    来源:铁路BIM联盟    作者:佚名      
关键字:BIM  铁路中间站  三维设计  
铁路站场所占空间类似建筑,可以在欧式空间下采用工程坐标来表达,保障空间的一致性。本文介绍了一个BIM在中间站中的设计应用研究。

    站场是铁路运输的基本生产单位,是连接站前和站后专业的纽带,牵扯面广,涉及专业多,对各专业信息集成、更新、共享要求高,而BIM技术的使用能够实现面向三维模型和工作过程的信息实时处理,可有效解决专业间的协作、协同问题,提升设计效率。铁路站场所占空间类似建筑,可以在欧式空间下采用工程坐标来表达,保障空间的一致性,下面,和大家分享一个BIM在中间站中的设计应用研究。

一、基元模型建模

    1.建立基元模型

    依据铁路项目不同阶段的不同需求,搭建族库与铁路站场相关专业模型间的对应关系,对铁路站场的各部分进行树形分类,分别建立基元模型,各基元模型中包括不同型号模型。将具有多种型号的基元模型作为Revit的族文件添加至系统中,实现中间站设计过程中的实时调用,避免重复建模。在模型库中设立接口,以支持各专业对基元模型的设计,并将模型及信息添加至相应的基元模型库中,以此实现各专业之间的协同设计。

部分基元模型展示

图1 部分基元模型展示

    系统主要采用Revit软件创建基元模型,设置可变尺寸为特征参数,实现复操作性。较复杂的基元模型通过RevitAPI二次开发创建,以Revit软件为开发平台,在Visual Studio2010编译器C#中编写程序,添加RevitSDK提供的RevitAPI.dll和RevitAPIUI.dll接口,调用库类函数编写系统程序,生成动态库,使用RevitSDK附加程序中的外部工具加载程序,通过读取Access数据库中数据以实现基元模型自动创建。

    2.附加消息

    BIM技术核心在于信息的添加及处理,除实体的三维图形信息、尺寸信息,需附加工程中用到的所有信息,因此基元模型中包含大量的信息及读取信息的接口。为了实现BIM模型的轻量化,针对不同工程阶段和不同专业的需求,系统支持用户调用基元模型的不同信息。在系统中设有界面以供用户者输入信息及读取信息。

生成道岔

图2 生成道岔

责任编辑:程玥
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