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CATIA知识工程技术在汽车内饰结构设计中的应用

2015/2/16    来源:互联网        
关键字:CATIA  知识工程  汽车内饰结构设计  
本文使用CATIA V5知识工程技术,以用于固定自攻螺钉的螺钉柱为例,介绍使用POWERCOPY及CATALOG等知识工程技术建立典型结构目录文件的方法。

    目前汽车行业的竞争愈来愈激烈,汽车的研发周期也随之需要越来越短。在整个汽车的研发过程中,汽车内饰件大部分是中长周期件,如何降低内饰件的开发时间,提高内饰件的设计效率,影响着整个车型的上市时间。本文使用CATIA V5 知识工程技术,以用于固定自攻螺钉的螺钉柱为例,介绍使用POWERCOPY及CATALOG等知识工程技术建立典型结构目录文件的方法。

一、CATALOG文件的创建

    1.建立设计基准

    首先创建设计基准,通常将自攻螺钉配合孔的中心设为基准点,Z轴设为自攻螺钉的安装方向,基准面定义为垂直于Z轴并过原点的平面。为方便定义定位草图,还需要定义一条基准线,通常将过原点在基准平面内作直线作为基准线。如果典型结构比较复杂,需要多个基准面和基准线,最好以前面创建的平面和直线为基准,这样可以最大限度减少基准的个数,方便典型结构的调用。图1是创建设计基准。

创建设计基准

图1 创建设计基准

    2.应用定位草图

    在建模过程中,尽量使用定位草图进行绘制,目的是为了使每个草图有充分的定位,避免在调用CATALOG时由于定位不明确而导致错误发生。点击“定位草图”图标,即弹出如图2所示的对话框,然后选择需要定位的平面、原始点、草图方向等基准参数。在创建定位草图时,一定要使用前面创建的基准,目的是为了减少调用CATALOG时的基准参数个数。

创建定位草图

图2 创建定位草图

    3.参数化建模

    本文创建的螺钉柱用来固定ST4.2规格的自攻螺钉,将螺钉柱内径设定为3.8mm,与螺钉配合过盈0.2mm,料厚1.5mm, 柱高20mm,加强筋高19mm,加强筋的拔模角为15°。在参数化建模过程中,一定要使用前面创建的基准,以避免产生过多的调用基准参数。

    4.创建POWERCOPY文件

    螺钉柱的数模创建完后,就可以创建POWERCOPY了。点击“POWERCOPY创建”图标,如图所示,选择螺钉柱的实体零件作为POWERCOPY的定义内容后,CATIA会自动生成输入基准参数作为在参数化建模中使用的基准。

POWERCOPY文件的创建

图3 POWERCOPY文件的创建

    为了使螺钉柱可以与多种规格的自攻螺钉配合,可以将螺钉柱内径值、螺钉柱厚度值、螺钉柱高度值等相关参数发布出去,如图所示,以方便在后期调用时,进行这些尺寸值的更改。

设计参考发布

图4 设计参考发布

责任编辑:程玥
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