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从基于模型的定义(MBD)到基于模型的企业(MBE)——模型驱动的架构:面向智能制造的新起点

2017/11/7    来源:互联网    作者:高星海      
关键字:MBD  MBE  智能制造  

    当前,驱动制造业创新和持续发展的动因正在注入新的要素并由此引发其架构的巨大变化,从美国的再工业化到德国的工业4.0 再到中国制造2025,从中我们可以发现,制造业是全球经济稳定发展的重要驱动力,世界各国都意在占领未来制造业的制高点。

    美国提出以“软”的服务为主,注重软件、网络、大数据等对工业领域服务方式的颠覆;德国通过价值网络实现横向集成、跨越整个价值链的工程端到端数字化集成、垂直集成和网络化的制造系统,来保证德国在传统制造领域的领先地位;中国提出以信息化和工业化深度融合为主线,在智能制造、互联网+ 的突破等方面来增强国家工业竞争力,带动产业数字化水平和智能化水平的提高。

    在这个全球大背景下,智能制造体现着从传统制造向数字制造转型的创新方向——在保持灵活性的同时,兼顾提升生产效率、缩短上市时间、提高产品质量,其中最重要的是实现从企业管理、产品研发到制造控制的高度互联,其次是在整个价值链中集成IT 系统的应用,第三是涵盖设计、生产、物流、市场和销售的生命周期的自动化控制和管理。

全球制造业数字化发展趋势

    新一轮工业革命为企业带来新应用,数字化技术贯穿于产品设计、生产规划、生产工程、生产执行、客户服务等的各个环节,以实现虚拟数字世界与现实生产世界的准确映射(图1)。这个演进过程离不开物联网技术、云计算、大数据、工业互联网等新一代数字技术支持,离不开集成先进的数字工程环境、生产管理系统和现场自动化技术,并以此为平台达到数字技术在企业中的深刻应用,以最小的资源消耗获得最高的生产效率。

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    图1 新一轮工业革命的特征

    从全球视野看,数字制造技术的理念正在发生重大变化。美国国家技术和标准研究院(NIST)提出从MBD(基于模型的定义)到MBE(基于模型的企业)的跃升,其要义是,模型驱动贯穿系统生命周期的各个方面和领域,一次创建并为制造、服务等所有下游重用。国内制造业中,航空工业在MBD 方面起步较早,当时基于模型的定义主要解决设计和制造的协同,最典型的应用是主机厂所在飞机设计阶段就采用全数字量表达飞机的几何特征,同时将数字样机传递到制造单位,在数字样机之上开展工艺设计、工艺仿真以及部分环节自动加工指令的生成。现在的MBE 是把传统的模型向前端应用到需求开发、功能和逻辑设计,向后端应用到更广泛的智能制造以及综合保障等各个环节。

    从MBD 到MBE,数字化设计和制造技术的创新应用成为制造业发展的新趋势。MBD 更关注产品的几何信息,包括工艺描述信息、制造属性信息、管理属性信息,把三维模型作为生产制造的唯一依据。未来MBE 更关注MBD 数据在整个生命周期的充分利用,并从几何层面上升到系统层面;另一方面在企业内部以及企业外部供应链之间建立集成和协同的环境,开展基于模型的交换,在数字空间进行反复迭代,以减少物理空间的质量问题和时间成本问题,目的是提高复杂大系统的设计质量、缩减交付时间、减少工程更改、减少产品缺陷和提高首次交付质量。

    美国“下一代制造技术计划”(NGMTI)将MBE 的发展历程分为四个阶段。第一阶段以2D 工程图为中心,设计制造交换的是二维信息;第二阶段以3D 模型为中心,开展三维实体建模,并验证整个结构的几何交互关系,包括运动学仿真、有限元仿真、基于模型的制造等;第三阶段是基于模型的定义(MBD),侧重于在三维模型中全方位地表达设计制造信息;第四个阶段是基于模型的企业(MBE),其3D 主控模型不仅包含3D 标注等几何信息,还包含更多的模型信息,未来要把三维模型应用到企业和供应链,基于广义的MBD 进行信息交换。

MBE的内涵

    MBE逐渐成为先进设计制造方法的具体体现,也代表数字化设计与制造的未来,是建模与仿真方法在设计、制造、支持等全流程技术和业务的彻底颠覆和创新,其中MBD 是核心,基于模型的系统工程(MBSE)和基于模型的持续保障(MBS)是应用和实践的新方向。利用产品模型和过程模型定义、执行、控制、管理企业的全部业务,可实现业务之间的无缝集成,并与战略管理对接。

    MBE 主要包括基于模型的工程(Model Based Engineering,MBe)、基于模型的制造(Model Based Manufacturing,MBM) 和基于模型的持续保障(Model Based Sustainability,MBS)。MBe 将模型技术作为系统生命周期中需求、分析、设计、实施和验证的能力,突破MBD 单一的应用领域和范围,并将MBSE 作为重要的完善和发展方向。MBM 从CAD 向后推演,使用MBD 模型用于虚拟制造环境中进行工艺规划、优化和管理,它更强调的是基于模型的工艺仿真、生产线的仿真、指令的仿真以及指令传递到物理设备之后的控制和数据采集。MBS 将产品和工艺开发中的模型和仿真应用到系统生命周期的维护阶段,持续关注系统的整个运行状态,把系统运行过程中的质量数据、维护/ 维修/ 故障数据采集回馈到模型,在模型中进行比较,评估产品实现和工艺方案,并反馈到产品设计的改进环节,通过MBS 来提取设计优化信息。

MBE 的演进方向与分级评价

    美国国家技术和标准研究院按路径选择以及需要的能力将MBE 分为Level 0-Level 6 共计7 个等级。其中,Level 3 的主要功能应用为MBD,主要交付物为2D 注释模型和轻量化可视化数据;Level 4 的主要功能应用是MBD 和数据管理,主要交付物为通过PLM 管理3D 注释模型和轻量化可视化数据;Level 5 可在三维环境下定义、自动生成技术数据包(TDP),包括制造需要的和综合保障需要的信息;Level 6 的主要功能应用是MBD 生成TDP 和基于需求的企业数据访问,主要交付物为通过WEB 访问的数字化产品定义和技术数据包的交换机制。

    该分级也可用来指导我们的未来发展路径。目前国内有些单位还是以二维图纸为中心;部分单位虽用到源CAD模型,但在使用过程中依然派生出二维图纸提供给使用;大部门航空企业可达到MBD 和数据管理、通过PLM 管理3D注释模型和轻量化可视化数据的状态。所以未来我们还有大量的工作要做。

MBE 关键技术

    1.MBe

    基于上述认识,在基于模型的工程的“V”模型上可清晰地看到两层关系(图2)。第一层更多地强调MBSE,强调逻辑设计、功能设计、架构设计,该层中,建模与仿真支持开始于概念设计阶段的系统需求、设计、分析、验证和确认,更强调逻辑功能、系统动态行为以及各组件应该承担的需求及其之间的交联关系。这就是现在在各单位开展的基于模型的系统工程、统一建模与联合仿真、架构设计等,目前有些单位已开展面向“系统之系统”的运行场景仿真。第二层更强调MBD,该层在前端的需求工程、架构设计之后,更多关注的是在机械领域如何开展基于模型的工程,如何承接前端的需求开展流体、机械、电子、电磁、软件、控制、液压等子系统的设计,通过功能样机接口和功能样机单元的架构来传递前端的需求以及前端的设计架构,在三维数字模型中定义设计信息和制造信息,以保证产品定义数据的唯一性。

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    图2 基于模型的工程

责任编辑:张纯子
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