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基于ABAQUS的某乘用车仪表板热变形分析(二)

2017/12/13    来源:互联网    作者:李金龙  骆华荣  于人杰  马媛媛  肖攀      
关键字:仪表板  有限元模型  热变形  残余位移  
本文利用ABAQUS有限元软件仿真了仪表板结构经受从室温到髙温又恢复室温的过程,得到了仪表板塑料件的残余位移。

    3 热变形分析工况设定

    3.1 边界条件

    本模型模拟的是仪表板真实情况下的热变形工况,所以约束的位置为仪表板与车身连接的所有安装点。在仪表板的安装点主要集中在CCB和仪表板本体上面。对以上安装点的3个平动自由度及3个转动自由度全部约束,安装点位置如图6所示。

    6

    图6 边界条件

    3.2 载荷设置

    汽车在夏日阳光的直接照射下,驾驶室内温度会迅速升高。经过长时间的阳光照射,仪表板被阳光直射的区域温度能够达到120°C左右,未被阳光直射的区域温度也能达到85°C左右。当空调开启后,驾驶室温度又会迅速降到23°C左右。如此大的温度变化会引起仪表板结构的巨大变形并留下残余变形。仪表板热变形分析就模拟的仪表板结构在该温度变化下的变形情况,该工况设定如下:

    (1)仪表板总成整体初始温度场23°C,承受1倍重力场;

    (2)仪表板腰线以上部分温度升高到115°C,腰线以下部分温度上升到85°C;

责任编辑:张纯子
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