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福特汽车公司通过CATIA和SIMULIA解决方案加快动力总成设计

2018/5/2    来源:互联网    作者:佚名      
关键字:福特汽车  CATIA  SIMULIA  动力总成设计  
福特汽车公司的动力总成小组力图通过加强工程师、设计师和分析师之间的协同加快产品开发速度。

福特汽车公司动力总成分析设计和六西格玛(ADSS)经理 Jeffrey Bautz

福特汽车公司动力总成分析设计和六西格玛(ADSS)经理 Jeffrey Bautz

    “对于福特公司管理团队来说,与众不同的一点就是CATIA解决方案能够集成各种计算机辅助工程(CAE)工具。同时他们认识到,它带来的效率的提高是相当显著的。”

——Jeffrey Bautz福特汽车公司动力总成分析设计和六西格玛(ADSS)经理

挑战

    福特汽车公司的动力总成小组力图通过加强工程师、设计师和分析师之间的协同加快产品开发速度。

解决方案

    福特汽车公司在使用CATIA的同时又引入SIMULIA的Abaqus,以提高计算机辅助设计(CAD)几何和计算机辅助工程(CAE)分析模型的集成度,开发CAD和CAE模板,使流程实现标准化,以提高产品开发速度。

效益

    福特汽车公司正在全球范围内应用这个解决方案,节约大量时间,更好地平衡分析师和设计师的工作量,提高设计验证效率。

    福特汽车公司的北美发动机工程组织拥有100多名CAD设计师和CAE分析师在动力总成分析设计和六西格玛部工作。该小组负责设计所有动力总成部件(包括气缸体和气缸盖、连杆、机轴、活塞、涡轮增压器和汽门机构)。

    在最短时间内按六西格玛的质量水平开发最稳健的设计是一项挑战,其需要精准的部门间和部门内部的协作、强有力的工程工具和调整得当的流程。因此,福特汽车公司制定了一项全球性产品生命周期管理(PLM)计划,以提高产品开发效率和生产能力以及实现100%的几何兼容性。作为该项工作的一部分,福特汽车公司采取了一系列数字创新举措,其中一项就是数字汽车工程(DVE),包括开发多个智能CAD模板和紧密集成CAE和优化模块。目标就是促进工程师、设计师和分析师在虚拟产品设计和验证环境下通力合作。

CAD和CAE集成

    大约五年前,福特汽车公司决定在所有CAD建模工作中采用达索系统虚拟设计和产品创新品牌–CATIA解决方案。“对于管理团队来说,与众不同的一点就是CATIA解决方案能够集成各种CAE工具。”福特汽车公司动力总成分析设计和六西格玛(ADSS)经理Jeffrey Bautz说,“他们认识到,这两者的集成对效率提高是相当显著的。”

    动力总成分析设计和六西格玛小组看到了潜在的价值,它是福特汽车公司内最先使用CAD/CAE综合解决方案进行生产的小组之一。该团队选择引入达索系统SIMULIA解决方案中的Abaqus软件,通过两个CATIA工作台(非线性结构分析工作台和热分析工作台)将Abaqus软件的有限元分析置于CATIA环境之中。

    动力总成分析设计和六西格玛小组采用Abaqus软件将CAD和CAE集成到CATIA解决方案之中,大大加快了分析过程。CAE模型和CAD几何可容易地在一个界面内加以使用,无需进行数据转换,工作台可快速地实现多次交互。采用综合平台可以在几何和分析模型之间实现结合,消除各个步骤之间的延迟现象并简化工作流程。

责任编辑:程玥
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