世冠工程：专注搭好一座桥

    世冠公司成立于2000年，是国内著名的系统仿真、可靠性、有限元等CAE解决方案的供应商。作为LMS Imagine中国的独家代理商，世冠提供针对Imagine软件的全面技术和培训，以及工程应用的技术咨询和服务，在工程机械、航空航天、船舶等行业有广泛的应用。本网记者有机会采访了世冠工程（北京）有限公司总经理李京燕女士、LMS Imagine公司流体系统解决方案经理Mr. Lionel Belmon先生以及LMS上海代表处技术经理李庆博士，请三位CAE专家为读者解读LMS Imagine的产品的特点，以及CAE发展的技术趋势。

    记者：请介绍一下世冠的业务情况，以及和LMS合作的深度？

    李京燕：世冠最早是和Imagine公司合作，李博士就是Imagine公司的中国首席代表。Imagine的AMESim在全世界的增长速度是非常快的，2006年和2007年的增长率分别为39%和31%，这个增长是相当客观的。在2007年年初，LMS收购了Imagine。LMS的长项是硬件测试，Imagine作为最重要的一个软件部门得以保留。世冠现在和LMS合作，实际上还是和Imagine在进行合作，只是在代理协议的签署上，从Imagine换成了LMS，其他的东西都不变，包括Imagine中国的技术团队也没变，还是由李博士来负责。不管是原来的Imagine公司，还是现在的LMS imagine，世冠做这个代理比较稳定，双方也合作了这么多年，彼此信任。我们对imagine的产品很有信心，我们看好中国市场。
针对LMS imagine，我们主要有三大主营业务：软件销售、工程咨询以及专业培训。除了把好的工具提供给用户，我们很大一部分是做工程咨询以及专业培训。我们已经做了不少成功的项目，比如之前的航天一院，以及正在合作的船舶的项目。工程咨询和软件销售是相互促进的，工程咨询做得好，才能说明软件好。这次来参会的用户之所以对会议比较感兴趣，是因为在我们技术团队的支持下，产品在试用阶段，就已经解决了部分的问题。从目前的情况来看，虽然中国的用户对购买软件和咨询服务的态度还是不一样，但是我们感觉工程咨询正处在一个爆发期，离井喷的时间不会太远。

    记者：AMESim在哪些行业应用的比较广泛？

    李京燕：AMESim用户涵盖的行业范围是很广的，凡是有设计生产执行机构的地方就需要AMESim。如果把控制算法的软件比作人脑的话，AMESim就是人的手和脚。AMESim在航空航天、工程机械、船舶、军工、电子、汽车、石油机械等方面都有广泛地应用。中国企业现在的时机非常好，不需要重复国外CAE应用走的弯路，可以直接借鉴国外的成功经验，虽然目前还有一些差距，但是从发展过程来看还是非常快的，行业覆盖面也非常的广。

    记者：重工行业也是CAE应用非常广泛的一个重要市场，目前国内中小企业CAE的应用还不那么广泛，世冠在中国市场有什么相应的策略？

    李京燕：世冠推广AMESim也有好多年了，我们一直特别重视把国外先进的产品和应用带给国内的客户。早期，国内对于CAE的需求可能是一个比较好的产品、仿真分析工具，可以帮助用户提高可靠性、节省时间；系统仿真应用经过多年的发展，国内客户的需求已经被挖掘出来了，现在已经过了培养市场需求的阶段，可以直接学习国外先进的技术。世冠目前要做的事情就是帮助用户实现设计创新。而现在不仅仅是通过软件本身，还包括很重要的一点：案例应用。今天请李博士、Lionel Belmon过来演讲，都是直接讲案例。虽然隐去了客户的名称，但是行业人员一看就知道是哪家企业了。因为我们发现很多用户需要的不仅仅是软件，更是国外先进的技术、国外同类企业的使用情况。如果能借鉴别人的成功经验，用户也能进步地更快。这一策略不仅是针对重工行业市场，我们针对其他的行业也是一直这么做的。类似于这种研讨会，都是相关行业的工程设计人员参加，这些纯技术人员在会上都会有激烈的讨论。我们力求为客户提供实实在在的好技术，等到用户认可我们了，竞争优势也就很明显了。

    记者：请您介绍一下咱们的平台AMESim如何针对重工行业的特点解决仿真分析的问题？

    李庆：从工程机械行业设计的角度来说，会遇到这么几个问题，一个是机械结构，一个是热管理，一个是控制系统。针对不同的问题，AMESim有对应的解决方案。比如机械，从强度到机械系统到机构，新的版本里面有很大的提高。从热管理上来说，由于能源危机以及环境污染的标准越来越苛刻，拿发动机来说，就要考虑如何通过设计使其性能最优化。在控制系统的开发上，以仪器仪表为例，如何能够在设计的同时，完成其可靠性的分析，便于产品及时投放市场。针对这一系列问题，我们都有相应的解决方案。AMESim平台提供的是集成的解决方案，既有针对同类问题的解决方案，也能模拟这些问题混合在一起的时候它们之间相互的影响，比如发动机的传动系统和压缩系统性能结合起来测试。AMESim不单单做一个简单系统的仿真模拟，也可以做混合系统的性能匹配和优化；不仅仅做整机的仿真分析，也提供子系统或者配套系统的解决方案。

    记者：用户有反馈，AMSim新版本的功能相较之前有了很大的改进。请问有哪些改进之处？

    李庆：归纳一下，新版本做了几大方面的改善。首先，扩大了应用库。以前AMESim能解决许多问题，在应用库数量上的表现是，以前23个库，现在扩展到了29个；相应的，库里的元件数量从2500个提高到了3300个。能解决的问题越来越多了。第二，易用性有了提升，用户界面更加友好，比如矢量图标释放，前后处理器等等。在后处理器中，能够把CAD模型直接导入到AMESim里面，也是新版本的一大特点。第三，增加了modelica，这是一个国外称为建模专家的通用平台。以前AMESim只能是工程分析人员使用的工具，现在也成为了建模专家使用的平台，可以更好的把建模专家的知识和经验集成到AMESim上面。第四，增加了新的实时开发环境。由于现在设计中对实时仿真提出了越来越多的要求，新版本目前支持的实时开发环境达到了5个。第五，AMESim和LMS其他的产品，以及和CAX、PLM等系统的无缝集成为统一的平台，是AMESim今后的发展方向。除了做一个系统仿真平台之外，新版本往外有了延伸拓展，除了尽可能多的解决仿真问题之外，和CAD、动力学、有限元、流体结合起来，在新版本里面逐渐有了体现。

    记者：现在越来越多的人关心CAE知识的有效积累和重用，LMS imagine AMESim在二次开发和知识积累和重用上有什么独到之处？

    李京燕：CAE知识的有效积累和重用得到了越来越多企业的重视，这是有一个发展过程的。在CAE应用的早期，企业只关注CAE如何解决仿真的问题；再后来，部分CAE应用领先的企业开始关注CAE的知识积累与重用，这还是由客户的需求决定的。比如201所，兵器行业的，以前做CAE仿真分析都是师傅带徒弟，人员流动之后，知识传承起来太慢，所以他们就比较关心知识的积累。AMESim有个功能模块AMESet可以帮助用户自己做二次开发，把企业特有的知识通过开发模块变成自己的专用库，这样的好处在于当有新人接受前人的工作的时候，不用考虑是否可以使用软件，只要了解相关知识，了解企业自己开发的库即可，这样就很容易在前人开发产品的基础上，再来做设计创新。我们的客户航天一院就曾经表示，用了AMESet之后，可以把建立自己的库并且按需要添加，有时甚至根本不用AMESim的已有的库，只是作为积木的一部分。当新工程师来了之后，打开企业自己设置的库，就可以直接做参数的修改、局部结构的调整等等了。从国内客户反应的需求上来看，他们关注的二次开发也是这个方面的开发，因为AMESet有非常好的模块，基本上做的都非常成功。这样既实现了二次开发，也体现了知识积累。
    除此之外，如果客户的技术团队比较强，也会自己用AMESet开发需要的功能。我们和用户进行前期的合作，帮忙他们了解AMESim的功能之后，后期他们自己做开发。AMESet是可以很好的支持客户的二次开发的。

    记者：咱们接触了那么多对CAE有需求的客户，感觉现在客户的应用水平是怎样的？比如，买了软件，用得不够充分？或者认识不到问题，更不知道如何去解决？

    李京燕：我本人在这个行业待了很久，我觉得不仅仅是AMESim，也包括其他的产品，都存在这样一个发展轨迹：在CAE应用初期，很多用户只知道买了CAE产品，用来解决什么问题，但是并不知道怎样去解决；随着应用的加深，谈到AMESim这个产品上面，大多数的用户非常清楚自己要购买什么软件，AMESim的用户不存在不知道要用什么的情况。相应的，客户CAE应用水平不一样也决定的需求的不一样。比如有些企业在没有用AMESim之前，技术已经是国内领先的，现在要用AMESim解决特定的问题，他们的需求就很清楚；再比如，中小型的企业，就是需要做一个项目的工程咨询，项目结束了这段时间的合作也就达成了，若再有需求，再做项目。我们都会针对不同的需求给予不同的服务。
我们现在讲的解决方案，就是提供产品，通过专业的培训，帮助用户理解和用好这个产品，再通过专业的咨询服务告诉用户如何解决实际的问题。我们在国内有很多成功的用户，我们用成功的案例去影响其他的新用户。在世冠的这个团队中，我们为客户的技术服务做了相当多的细节工作。我想，客户是否了解情况也和供应商的技术支持团队有关系。