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地铁建设工程施工管理中创新的重要性探析

2018/2/26    来源:互联网    作者:马天文      
关键字:施工管理  创新  重要性  
地铁建设施工中企业发展战略要求项目施工管理要有所创新,只有这样才能够确保资源得到合理的配置,才能够获取我们预期的目标,才能够更好的创造社会价值。文章具体阐述了当前时期我们国家的项目管理工作面对的各种不利现象,并且分析了开展创新工作的意义所在和具体方法。

1 创新的意义所在

    1.1 创新的目的是为了促进企业制度创建工作的发展

    自从改革开放之后,很多行业都开始面向市场,此时地铁施工方也在积极的融入市场,推行招投标制度,相应的人们的竞争思想开始逐渐形成,而且一直在强化,那种过于依赖的思想正在逐渐被摒弃。虽说改革之后行业发生了变化,人们的思想也开始改变,不过仔细思考可知它们的管理体制并未真正改变,而且机制不灵活,施工方要想获取稳定长远的发展就要不断完善企业制度,而要想完善制度最关键的就是创新并且完善施工管理。一个施工项目是否可以顺利开展,处理好项目和企业之间的联系才是最为重要的,项目和企业之间的关系不明朗,缺少激励,存在众多的干扰要素等都会干扰到施工工作的顺利开展,只有依靠创新才可以使得项目的施工管理工作更加的适应当前的发展局面。

    1.2 创新是时代发展的必然要求

    通过分析历史发展特点可知,不管是站在社会学层面上抑或是其他的层面上来看,如果不去创新的话就不会进步。创新已然成为了一个国家发展的必须要素,它是一个民族进步的灵活所在。假如不去创新的话,就永远处在别人的身后,而落后必然会被淘汰,这是无数血淋淋的实例告诉我们的。对于工程项目管理工作来讲,它从最初推行开始时至今日一直在发展和进步。当前的市场经济一直在发展,怎样建立起一条适应市场发展,适应文化进步的管理模式,是地铁施工单位迫切需要面对的工作内容,只有切实创新才可以从真正意义上带动项目发展。我们国家最初的时候只有北上广等几个一线城市建设有地铁,如今很多二线城市纷纷开始了地铁的建设工作,以及国家西部大开发战略的实施、“十二五”期间多重点工程的开工,交通、能源、水利水电建设、城乡一体化建设的热潮等等无疑为各施工企业带来了广阔的发展空间,而市场规模的扩张表示着更多的利润将会产生,原来的市场会被瓜分,企业假如不具有管理以及技术方面的优点的话,就会在瓜分战中被淘汰掉,尤其是我国进入世贸组织之后很多国外的承包机构开始进人我们的建筑行业,这就在无形之中导致竞争变得更加残酷,此时对于企业来讲,不论是你愿或是不愿,都必须置身于国际经济体系之中。总的来讲,时代的发展使得企业必须积极开展项目施工创新。

    1.3 项目施工管理的创新是地铁建设市场不断发展和日趋完善的要求

    目前,对于施工行业来讲,在投标的时候依旧存在不正当竞争现象。比如互相打压价格或者是以低价获取标的等。对于业主来讲,其在行业之中处在买方的位置,合约中的不公平的条款,使得他们不需要承担责任,而承包商本身的地位较为被动,如果项目的设计人员或是监理工作者未尽职尽责的话,就会造成很多问题,而这些问题必然会被归咎于承包者。当前时期,地铁的施工方的不公平竞争现象时有发生,地区间的保护主义色彩非常严重,行业壁垒十分常见,严重的影响到行业的稳定发展。对于地铁建设市场来讲,它是当前时期建筑市场的关键构成要素,虽说它有着自身的独特性,特另提在我国建筑市场的发展存在以上种种问题还不能完全按照市场经济的规律运行,缺乏法规条例,各种人为要素等存在,不过不管怎样市场经济是大势所趋,建筑市场的逐步完善和国际化必然要求我们的项目施工管理不断创新来适应市场经济运行的规律。

    1.4 项目施工管理的创新是先进的管理科学理论的要求

    管理科学产生于第二次世界大战期间,上世纪5 0 年代该理论体系形成并正式存在,管理科学的目的是通过把科学的原理、方法和工具应用于管理的多种活动,制定用于管理决策的数学和统计模型,同时依托电脑运作这些模型,以此来提升资源的利用率,获取最多的利润。当前使用几率较高的模型是:决策理论模型,盈亏平衡模型,网络模型等。项目施工管理的创新就是要求我们将不断进步和日趋完善的管理科学的理论及时运用于项目施工管理和企业管理当中,及时转化为劳动生产力,提高企业的竞争力。当今社会的科技发展速度非常快,怎样将其高效的运用到企业管理过程之中,对于施工方来讲最为重要的就是开展创新活动。

2 创新方法

    2.1 观念创新

    项目施工管理不断创新的关键是企业负责人的重视,提升资金投入力度,积极培养优秀人才,增强创新意识,以创新思想开展管理工作。项目施工管理的创新方案,并不是要固定某一种模式,而是要不断寻求符合实际的模式并不断创新完善。这一方案就是探索符合市场规律的地铁工程施工管理模式。创新方案要具有地铁施工企业的实际情况和项目施工管理的内在要求,再根据时代要求和遵循创新原则去提出创新方案。

    2.2 组织机构创新

    对于地铁施工单位来讲,其发展历史非常久远,从最初的建设大动脉到如今的地铁以及高铁等工程,它们的存在为国家和人民创造了不可估量的资产。随着时代的发展,在开展项目施工管理工作的时候需要订立合约,明确具体权限责任,以此来开展项目管理工作。而项目部伴随合同的订立而存在,伴随合同的终结而完成使命。项目部本身代表的是施工方,不过它又不能够被划分为企业,不承担具体责任,在施工的时候过于重视自身利益,无法将其运作和企业的长远发展联系到一起,这就在无形之中影响到企业发展;项目部负责人拥有人员调配以及物品配置等的权限,企业对其有责任书,不过制约力度较低;地铁施工单位通常在同一时间开展很多项目,企业和项目以及项目和员工彼此间的利益无法很好的调节,而这些都要依靠创新来解决。个人认为有必要把地铁施工项目施工管理的内容进行空间、主体延伸,应从市场跟踪、投标竞争、合同签订、履约、获得社会效益和经济效益全过程出发,通过对项目全过程的有效管理来建立健全项目部的组织机构,即将项目部作为企业的分公司进行定位和设立。

    2.3 体制创新

    首先要确立有限责任制度。企业作为项目的投资方,必须制定运营责任制,确保产权明确,作为所有者的企业退居到控股公司的位置,以股东形式来承担自身的责任,以此来界定企业和项目部各自的权责。第二是建立法人制度。使项目部拥有一块边界清楚的财产,用边界清楚的法人财产来承担法人责任。依据法人财产明确项目部的法人地位。只有这样才能够确保项目部真正面向市场,自主承担盈亏,独立承担法人的责任。第三,生成合理的法人治理结构,不断完善约束体系,项目部分公司隶属于企业,因此必须体现出企业的控股特点。对于控股企业来讲,其存在的目的有二,其一在于最大化的争取利润,其二在于尽量规避风险。最大化的争取利润对于控股企业来讲是一种激励,使得其更加认真的旅行合同,更加重视对安全以及工期等的控制和管理,而且要回避因为合同问题等带来的不必要的问题,使得公司形成一定的约束力。

    2.4 机制创新

    项目施工管理创新方案明确了组织体系以及公司的体制,而且完善了管理制度。虽然方案得以创新了,不过方案能否顺利实施还要依靠机制创新来完成。所谓的机制创新既要使得项目的施工企业强化自身的竞争水平,占据当前市场,同时还要不断扩张。对于一个企业来讲,竞争力体现为它的实力,还体现为它判断市场的水平方面。而实力主要在于项目部创造的经济以及社会价值,市场判断力主要在于项目部是否能够第一时间获取相关信息,所以,要想提升企业的实力从本质上来看就是要壮大它的项目部,提升它的获利水平,完善它的形象,确保其对于市场发展的预测更精准。具体来讲,要不断完善激励体制,培养优秀人才;建立约束体系,确保项目部的所有活动都在国家的方针政策的指引之下开展。同时还要建立决策体系,以此来规范高层行为,确保决策更加民主,降低风险发生几率。

    2.5 技术创新

    2.5.1 对于施工企业来讲,要利用新知识和工艺,采用全新的

    生产运营方式和管理系统,切实提升地铁产品相应的市场竞争水平,以便于更好的占领市场份额,更好的创造经济利润。当前时期的技术创新,主要按照从后往前做的模式开展工作,也就是依据市场明确产品,结合产品明确工艺,最后确定技术是引进还是自主研发。

    2.5.2 积极培养优秀人才,为创新工作的开展提供最基础的保障。为了适应行业盼决速发展形势,必须积极引入优秀的工作者。同时还要以重点项目为依托,积极开展人才培养活动,委派其任职项目重点岗位,目的在于让他们能够得到尽快的成长。

    2.5.3 要想开展好项目管理工作,必然离不开技术创新。换句话讲,只有做好技术创新,才可以提升项目的施工品质,加快进度,才可以获取最多的利润。同时,只有获取了核心技术,才可以确保企业在行业竞争之中处在优势地位,而且创新技术还可以为创新机制以及结构等提供基础保证,是当前时期地铁建设工程施工管理创新的关键前提。

责任编辑:张纯子
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