2.数控车提效因子
2.1 数控车提效因子
表2 数控车提效因子
2.2 经过多年对数控车提效的感悟及总结,展开提效因子分别进行说明:
科学的选用切削三要素,那怎么才是科学呢,这里科学是相对的,也是基于以下因素:
(1)切削参数要满足工件质量要求的工艺
●满足工件精度的要求;例如:外圆100±0.006
●满足形位公差的要求;例如:圆柱度0.015
●满足表面粗糙度的要求;例如:表面粗糙度要求0.8
(2)切削要符合数控机床的机构特点
●线性导轨结构;加工以较轻切削(小切深Ap)、转速(N)及进给(F)适合较大;
●硬导轨结构;加工以重切削(大切深Ap)转速(N)及进给(F)视加工工件材质特点选择。
(3)切削参数符合切削原理的要求
●不同的工件材质选择不同的切削参数;
●不同的机床刚性选择不同的切削参数;
●不同的刀具选择不同的切削参数;
●不同的加工状态选择不同的切削参数;例如:粗加工R、中加工M、精加工F;参数是不一样的。
(4)切削符合效率最大化的原理
●切削三要素是选择最大的为准;能效率最大化;
●刀具刚性随着工件的结构不同选择使用不同;
●刀片的几个关键角度不同切削参数也会有相应的变化;
●在保障质量的前提下,刀具刚性包括刀杆的刚性,刀片的是否使用正负前角,刀片形状以此为:90度S型、80度菱形或等边六角形、60度T型、55度D型、35度V型;
●刀尖R角从刚性及粗糙度来看选择:2.0、1.6、1.2、0.8、0.4/0.2等刀尖角越大,效率越高,粗糙度越是优良;(薄壁件及细长杆除外,震动打颤需要考虑较小刀尖R)
●工件不打颤的情况下,刀具刚性强,效率好参数可以较大。
2.2.1 判断切削效率是否最佳的因子
●数控车主轴负载情况,在数控系统里查看主轴最大负载是否在45%-65%范围,在范围内,基本能说明切削负载到了适中范围,否则是过小及过大;
●查看切屑情况:请根据图片判断切削效率。
图3 车削负载及切屑之间的关系