CAD/CAM一体化技术在车床主传动系统设计上的应用与研究

   0前言
  
   机床设计是设计人员根据使用部门的要求和制造部门的条件，运用有关的科学技术知识，所进行的创造性的劳动。随着科学技术的发展和工艺水平的提高，尤其是先进刀具的出现，使机床向高速、大功率的方向发展。因此，对机床的精度和生产率等各方面的要求也就越来越高。近年来，现代科学技术的成就为机床设计提供了大量的测试数据，理论研究也有了新的进展，尤其是电子计算机的应用，使机床设计开始进人了计算机辅助设计(CAD)阶段和优化阶段。
  
   CAD/CAM技术从诞生至今已有3。多年的历史，历经二维绘图、线框模型、自由曲面模型、实体造型、特征造型等重要发展阶段，其间还伴随着参数化、变量化、尺寸驱动等技术的融人。通过30多年的努力，CAD/CAM技术在基础理论方面日趋成熟。CAD/CAM系统以计算计硬件、软件为支持环境，通过各个功能模块(分系统)实现对产品的描述、计算、分析、优化、绘图、工艺规程设计、仿真以及NC加工。而广义的CAD/CAM集成系统还应包括生产规划、管理、质量控制等方面。
  
   1参数确定
  
   在机床设计开始时需要先确定相关的参数，它是其它设计的根据，影响到产品是否可以满足实际要求，这是设计的关键一步。机床参数有主基本参数与基本参数。主参数是机车参数中最重要的，它直接反映机床的加工能力和特性，决定和影响其它基本参数，本次设计选取车床基本参数为最大加工工件直径400 mm，级数为24级。
  
   1. 1运动参数

    (1)主轴的极限转速

    (2)转速范围

   1. 2传动结构式、结构网的选择
  
   考虑本次设计选取的机床级数为24级，变速范围也不是太大，选择串联式就获得连续不重复的转速要求。首先根据"前多后少"，"前密后疏"原则，拟定结构式，综合考虑选取2₁*3₂[1+(2₆*2_12-1)]，其所对应的结构网如图1所示。
  
   根据"升早降晚"的原则，拟定转速图，如图2所示。