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江淮汽车建设新能源智能制造工厂

2018/1/22    来源:e-works    作者:江淮汽车  e-works整理      
关键字:智能工厂案例  e-works年度盘点  智能制造  江淮汽车  
本文为“2017年度中国两化融合暨智能制造应用领先暨最佳实践奖”参评案例。本次活动将评选出2017年度,为中国两化融合暨智能制造领域带来突出效益的最佳实践工程,全面介绍企业推进两化融合或者智能制造的步骤、重点与难点、获得效益等,分享建设过程中的经验,供广大制造业行业企业学习供鉴。

    4)网络集成和信息安全

    车间信息通信网络系统可以划分为两部分:一部分是控制生产线的,一部分是为生产线服务的。两部分都建立在以太网的基础上,现有的生产线自动化设备都具有以太网端口,可以连接到工业以太网交换机上,生产线控制所需要的服务质量、实时响应和安全性都能够得到很好的保证。

 图13 车间通信网络架构图

图13 车间通信网络架构图

    MES系统采用工业级管理型交换机构建了三级工厂网络完整覆盖整个生产区域。其中工厂主干网采用星型网络,冲压、焊装、涂装和总装各车间分别构建环型网络,向下连接车间内的自动化设备PLC、机器人、AVI-PLC以及OEM设备工控机SCADA、打印机等生产管理设备。

    网络级的安全。网络作为信息传输的平台,有第一时间保护信息资源的能力和机会,包括进行用户接入认证、授权和审计以防止非法的接入,进行传输加密以防止信息的泄漏和窥测,进行安全划分和隔离以防止为授权的访问等等;防范病毒、蠕虫、木马等入侵;在网络边界安全方面,高性能的防火墙、IPS、防病毒网关等,为公司提供了丰富的部署手段。通信网络能够很好地支持IPSec、SSL等VPN技术,远程用户可以通过VPN接入,确保网络的安全性。

    系统级的主动安全。车间网络与服务网络相对隔离,中间用一台防火墙将企业信息网络和车间控制网络分隔开。防火墙全状态检测和控制进出的流量,在确保关键制造控制业务数据通过的同时实行L2-L4的访问控制,确保语音和视频应用业务通过的同时阻止其他组播流量泛滥。同时,防火墙两端的这两台三层交换机相互备份,从而给车间网络提供很好的安全保障。

    4、效益分析

    公司已形成年产16万台纯电动汽车的生产能力,在项目实施期内,新能源汽车累计实现销售收入19.32亿元,取得了良好的经济效益。新能源汽车智能制造成套装备是典型的高技术和高附加值产品,进口价格是国内的2~3倍;自主开发与建设新能源汽车智能制造新模式,替代进口,降低成本,大幅提升新能源汽车生产制造智能化水平,提高新能源汽车的产品质量,增强市场竞争力,推动我国新能源汽车产业的发展。

    通过该项目的实施,攻克了多项智能制造关键技术,扭转依靠国外高端装备技术的局面,提升新能源汽车装备制造业的自主研发能力;同时,项目成果也将在新能源汽车行业成功应用的基础上,推广到其他行业,带动相关行业的技术进步和发展,为整个装备制造业的技术升级提供借鉴。

    项目的实施,整线生产节拍为90s,生产节拍提高25%,实现3种车身平台5种车型柔性共线生产,生产线工序间实现自动输送,传输时间6秒。显著提高了公司的生产效率和生产能力,提升企业的智能制造水平,减少生产人员数量,改善生产环境,降低劳动强度。项目拉动了我国自主知识产权的工业机器人、传感器、智能输送系统等智能制造核心技术装备在新能源汽车生产制造中的应用,带动了工业机器人等智能制造装备的创新发展,增强了我国智能制造装备的市场竞争力,培育新的经济增长点。在项目实施的过程中,将培养出一批新能源汽车与智能制造装备研发人才、工程技术人才和项目管理人才,为我国新能源汽车及智能制造装备产业的发展提供人才资源。

四、企业智能制造的未来发展规划

    根据公司总体发展战略需求,结合《中国制造2025》和《中国制造2025-安徽篇》的要求,江淮汽车编制了《中国制造2025-JAC篇》规划,围绕智能装备、智能工厂、工业互联网、工业大数据以及智能服务等内容,打造大规模个性化定制能力,推进智能工厂示范应用,明确企业智能制造的发展方向。

    2020年,初步实现虚拟工厂数据模型及平台建立,完成制造装备的数字化、智能化改造或建设,积极探索并应用智能制造技术,探索数字化工厂模式。2025年,完成虚拟技术、智能装备及数字化制造管理的集成,具备大规模个性化定制生产能力,探索产品全生命周期的产业链融合,实现汽车产业转型升级。

责任编辑:郝秋红
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