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2017年B2B行业的十大“苦情戏”

2018/1/10    来源:亿邦动力网    作者:佚名      
关键字:B2B行业  
新年来了,来回顾一下2017年B2B行业的“苦情戏”吧!

一、科通芯城被“沽空”

    5月22日,电子元器件电商科通芯城遭到一家名为烽火研究的机构沽空。据沽空报告称,通过网上流量数据以及工商档案等资料,对科通芯城的线上平台流量以及收入和利润进行质疑,认为科通芯城只是又一家瑞银为大家带来的造假公司,估算科通芯城每股价值0.53港元,对比现时股价有95%的下跌空间。沽空报告发布后,导致科通芯城股价大跌22%,并在盘中停牌。

    随后,科通芯城董事长康敬伟紧急召开电视电话会议,驳斥做空机会的观点。康敬伟表示:“此次做空是有组织的行动,目前已经报警。做空理由太小看我们的智力水平,待向香港联交所递交澄清公告后复牌。”

    5月31日,凌晨,科通芯城遭遇到了沽空机构烽火研究的第二波“袭击”。报告称,科通芯城的澄清公告没有出乎其预期,烽火研究将展示坚实证据,说明科通芯城绝大部分的中小型客户根本不存在。受二度被沽空影响,科通芯城5月31日复牌后短暂上涨,随后大跌23%,相较于5月22日10.12港元的开盘价,两个交易日内跌幅已超40%。6月1日,科通芯城股价继续前一日暴跌之势,再次暴跌26%,以4.370收盘。

    总结:经常发生港股“做空”的现象频繁发生,科通芯城事件对企业来说也不失为一种警示,希望,起到净化市场的作用。

二、垂直采被曝资金困难

    今年7月,多位垂直采供应商爆料称,垂直采拖欠许多供应商货款以及员工工资,部分供货商到垂直采公司讨要货款,员工则集体申请仲裁。

    其中,一位供应商提供一份垂直采相关负责人发布的短信公告,这份公告认为,供应商的货款可能被挪用,垂直采亏损漏洞已经达到2亿,拖欠员工工资的人数400人左右,每天有几十家供应商上门追债。

    该事件曝出后,其创始人陈兆虎也表示,这样做不是为了逃避责任,而是想争取时间稳住局势,自己会竭尽全力把局面扳回来。

    垂直采是广州市起秀信息科技有限公司旗下平台,早期定位于内衣行业B2B电商平台,连接上游供应商和内衣行业终端商家,减少中间代理、批发,降低终端商家的采购成本。2016年9月起由内衣发展到女装、鞋包、母婴用品等20个细分领域。

    据了解,垂直采的盈利点在于向供应商和终端商收取平台扣点佣金。但近两年,该公司并没有收取过任何佣金,这也导致了垂直采近两年来缺乏收入来源。

    同时,垂直采于去年开始采取补贴模式吸引供应商、终端商进入。即以补贴的名义刺激终端商现金充值,推出“充1000送1000”等政策。由于过于依赖这种补贴政策吸引商家,由此形成的资金窟窿已经无法仅靠平台佣金扣点来填补。

    总结:“预支未来收入”透支方式难逃巨大的资金缺口魔咒。艾媒咨询集团CEO张毅认为,企业在利用资金沉淀做杠杆的时候需要格外谨慎,留意风险。

三、诸葛修车网倒闭

    今年年初,曾经估值60亿的汽车后服务B2B平台诸葛修车网以230万的价格被收购,收购方吴让生受让诸葛天下原实际控制人祁庆持有的46%的股份成为和创万通的控股股东,并通过和创万通间接控制诸葛天下40.8%的股份,成为其实际控制人。

    俗话说,冰冻三尺非一日之寒。根据诸葛修车网2016年半年报显示,其总资产为1.65亿元,比年初减少37.72%,净资产为亏损2.05亿元;公司经营也没有现金流流入,上半年经营性现金流为负1.86亿元。2016年年中,其公司账上只有958.62万元现金,之后虽然通过短期借款补充了现金流,但按照上半年消耗现金的速度,难以维持公司的正常运营。

    此外,诸葛离职员工也在知乎爆料公司开始裁员,包括裁减试用期员工和老员工降薪加绩效。

    2016年7月,有消息爆出,诸葛修车网重庆分站因退站没有及时发放员工工资,导致欠薪员工爆发过激行为。被拖欠工资的员工对重庆诸葛老顶坡分站进行洗劫,导致门店已经被抢空。

    诸葛修车网的亏损主要来源于两方面:一方面,来自于平台快速且不合理的扩张。在上线不到两年半的时间里,平台业务迅速扩张至300多个城市;另一方面,为了支撑平台的快速扩张,诸葛修车采取补贴交易模式,给予服务站、用户和商户高额补贴,当补贴停止后,交易迅速归零,使平台陷入恶性循环。

    总结:刘备修车网CEO张环宇在复盘该事件时曾表示,汽车后市场B2B行业的本质就是还是要服务B端。做平台,就要让用户觉得服务有价值,那么粘性就有了。诸葛修车网的倒闭,换来一个教训,“跑马圈地”的商业模式未必适合所有行业,快速的扩张、布局也未必是好事,企业首先还要具备“造血功能”,注重稳健发展。

四、旅游B2B上旅交被爆公司解散

    今年年初,据上海旅游资源交易中心某合作商透露,该公司已于2016年12月31日宣布解散,自今年1月1日起实行。此外,由于上旅交未能引入新一轮资金,已经拖欠员工数月工资。另有从业者爆出,在公司解散前,上旅交相关负责人已转移部分资金,并注册了另外一家旅行社。

    公开资料显示,上旅交于2013年4月上线运营,定位于综合类旅游资源交易平台,为客户提供旅游产品交易、资金结算、信息推广、大数据分析、旅游物流、融资等服务。截至2016年7月,上旅交已在国内开设48家分公司,拥有50000多家平台用户,在线交易各类旅游产品80000多条,日交易额突破2000万元。此外,上旅交还获得了1亿元A轮融资。

    据了解,近年来,旅游B2B因盈利模式与资金链等问题,常常会出现公司跑路、倒闭等现象,优客、天天旅交会等B2B旅游平台均应资金链断裂而陷入风波。

    易观旅游分析师朱正煜认为,旅游B2B平台的好处在于精简了旅游行业产品销售的链条,让原本需要经过多级分销才能达到零售商手中的旅游产品,能够直接通过旅游B2B平台完成销售过程,大大提高了效率。

    但是,目前旅游B2B平台普遍存在的问题是,在面临行业竞争激烈、利润率普遍偏低的同时,还需要通过大量烧钱、补贴来换取市场规模,从而增加了旅游B2B平台的经营风险。

    总结:中国旅游B2B市场处于发展的初级阶段,由于旅游产品和需求十分旺盛,所以整个市场仍有发展空间。因此,需要让平台保持良性发展。

责任编辑:程玥
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