关于后补充看板电子配送的实现

1、引 言

    扬州柴油机有限责任公司主要产品是四缸柴油发动机，主要配套客户有北汽福田、跃进汽车、江淮汽车、一汽、二汽等二十多家，每日单线产量最高达到380-450台/线。生产方式是批量多品种的按订单装配。装配的柴油发动机有很多零部件是通用零件和标准件，在实际装配过程中，对此类的物料配送模式最好的方式是采用后补充看板配送模式。公司在2006年首先采用了手工看板配送料模式，解决了物料配送计划和执行之间的关系，依据生产现场实际物料使用情况进行准时配送，保持了生产现场的平稳性，保证均衡生产，按需拉动。

    由于我国汽车行业的特殊性，供应链系统的复杂性，对于同一零件的采购管理，采用的是多家供应商同时供货方式，这给生产现场的看板管理和手工记帐方式带来一定的复杂性。同时由于手工记帐无法实时处理，给仓库动态管理带来一定困难。为此我们思考了电子看板实现的可能性，如何通过无线扫描系统和ERP系统进行集成，完全实现电子看板配送。

2、后补充式电子看板配送的实现

    2．1 实现后补充式电子看板配送的条件

    a）看板配送技术相对成熟。
    线边置场存放物料的货架和仓库货店的全品种货架是否完善，同时看板设计的可操作性是否可行，存放物料标准容器是否已全面使用。
    b）仓库配送区域比较大，需要移动操作，电子看板必须能够满足移动操作的需求。
    c）ERP系统是否存在相应的模块能够支持仓库看板或供应商看板功能。

    扬州柴油机有限责任公司是在上述物理条件、人员条件、技术条件完全具备的情况下，于2006年底决定实施后补充式电子看板配送方案。

    2．2 后补充式电子看板配送方案

    后补充式电子看板配送方案需要解决下面几个问题：

    a）看板的数据载体（条码技术）；
    b）数据采集工具和硬件系统；
    c）看板的数据结构和功能；
    d）配送流程。

    2．2．1 看板的数据载体，条形码的选择

    现国内条码扫描技术有一维条码扫描技术和二维条码扫描技术。

    一维条码扫描技术是将线条与空白按照一定的编码规则组合起来的符号，用以代表一定的字母、数字等资料。其辨识技术已相当成熟，其读取的错误率约为百万分之一，首读率大於98%，是一种可靠性高、输入快速、准确性高、成本低、应用面广的数据自动收集技术。一维条码扫描速度相对二维条形码快，处理简单，但扫描字节数据相对比较少，对于以后的应用扩展余地比较小，在运用时需要进行考虑。

    二维条码扫描技术是用某种特定的几何图形按一定规律，在平面分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；通过图象输入设备或光电扫描设备自动识别以实现信息自动处理，具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化等特点。

    通过我们的调研、分析，最终从数据采集位数、成本、可靠性等角度去考虑，采用一维条码作为看板的数据载体。

    2．2．2 数据采集工具和硬件系统

    条码的数据采集工具有很多种，可以是PDA、无线数据采集器等方式。考虑生产配送现场的工作环境和软件开发环境，以及数据采集工具的可操作性，决定采用工业型移动数据采集器（MC3000）作为数据采集器（实现移动数据采集功能）。

    数据采集系统实际上是ERP系统的延伸，是ERP系统终端数据的输入系统，存在和ERP系统进行数据交换的过程。所以数据采集系统必须统筹ERP的软、硬件系统，必须做到一体化系统结构。扬州柴油机有限责任公司运行的ERP系统是北京机械工业自动化研究所RS10/ERP系统，该系统具有精益生产方式的JIT模块，本身具有后补充式电子看板配送功能，只要用户在数据采集层面添加应用系统，并通过接口和ERP进行数据交换就可做到无逢集成。

    数据采集系统如下：

    数据采集器的运行环境和软件开发环境是windows和C#，无线数据采集器通过无线机站和以太网络对SQL数据库进行进行通讯，读写ERP数据。