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新能源客车定制化制造模式

2016/9/30    来源:e-works    作者:陈龙富      
关键字:定制化制造  信息化  中车时代电动  MES  ERP  
随着在新能源行业的高速发展,中车时代坚持以用户为中心的服务化思维,在打造高质量新能源车辆的同时,力求为用户提供主动服务与附加价值。云智通车联网系统,通过对车辆信息数据的采集、传输、存储、分析和展现,为中车时代用户提供专业的车联网数据服务,有助于提高工作效率,降低管理成本,增加客户对中车时代的粘度与品牌认同。
    时代电动汽车股份有限公司是中国中车联合国内优质资源成立的一家专门从事电动汽车研发和制造的企业。将中国中车50年来在轨道交通领域长期积累的电机及其控制系统、变流系统、网络控制等核心技术拓展到电动汽车领域。时代电动坚持走原创性和专业化之路,经过近十年的潜心研究和磨炼,打造出了具有完全自主知识产权的电动汽车电机驱动系统、混合动力系统总成和整车等系列化产品,公司是中国唯一同时具备电机、电控等关键零部件和动力系统总成以及整车研发和制造能力的企业。
 
    时代电动在以中国工程院院士丁荣军先生领衔的近200名专门从事电动汽车核心技术研究的专业研发团队的共同努力下,建立了完备的技术研发体系。公司还具有行业领先的电泳涂装工艺:斥资1亿元兴建的最先进的电泳生产线,以领先的技术引领新能源汽车行业变革,树立新能源客车行业新标杆。为确保电泳产品的高品质,电泳线所有关键设备均引进国外先进技术和装备。整条电泳线全部采用自动化、机械化输送方式,通过PLC自动编程控制,可实现自动化、连续性电泳生产。
 
    截至2015年6月,时代电动总计销售节能与新能源汽车整车7000余台,销售驱动电机系统、充电机等关键零部件10000余台(套),累计运营里程超过14亿公里,车辆实际运营节能率20%-50%。具有车辆投放规模全国领先、运营里程全国领先、节能减排效果领先、公交线路最广、车型种类最多等特点。 
 
智能制造整体推进规划
 
    目前我国正大力发展智能制造,时代电动开始思考在智能制造时代,公司想做什么,已经做了什么,有什么收获。在中德总理座谈会上,崔董就企业深化智能制造领域合作建议:
 
    一是致力打造智能制造体系,加快推动信息化与工业化深度融合。
 
    二是致力打造智能产品体系,依托无线通信技术、网络技术、传感技术,富予产品智慧,提升产品的自感知、自诊断、自决策能力,满足客户日益丰富的个性化需求。
 
    三是致力打造智能服务体系,借助大数据、云计算、物联网技术为客户提供智慧化服务
 
    四是致力打造智能交通体系,加强城市互联互通,建起地面、地上、地下于一体的绿色立体交通网络,改善公众出行条件。
 
    为此,时代电动定下了智能制造实施目标,那就是为中车时代电动打造一套工厂级别的设备自动化、生产透明化、物流智能化、管理移动化、决策数据化全流程经营管控体系,为公司“十三五”战略规划的实现提供全面支撑。
 
    时代电动智能制造实施计划是在2015年夯实基础方案设计:夯实工位制节拍生产体系,完成主要装备和软件的方案设计,完成核心骨干的智能制造培养;2016年初步建成,成效显现:完成主要软件、硬件建设,完成各操作岗位的培训教育,形成适应智能制造的人才培养体系,智能制造的成果初步显现;到2017年实现两化融合、智能制造:智能制造的模式得到全面贯彻,企业的运营效率提升,达成主要指标,企业的品牌影响力提升,实现产品批量出口。
 
智能制造实践
 
    1)精益生产
 
    精益生产方式,以消除浪费为目的,源自于汽车行业的成功实践。2009年,时代电动开始导入精益生产,经历了示范线、精益车间、订单模拟线、标杆管理四个阶段。预计到2020年成为真正的精益企业,建设好智能工厂,实现产值100亿。
 
    2009至2011年,以精益示范线为抓手,建立工位制节拍化流水线的生产方式。
 
    2012年至2013年,以精益车间建设为抓手,完善了节拍化生产的保障体系:善车间三级KPI体系,分解量化管理指标,强化个人及团队落实节拍化生产体系,提升QCD水平。
 
    2013年至2014年,以两个模拟线建设为抓手,建立订单项目化协同管理模式:订单运营模拟管理全面目视化,整合了ERP和MES的信息数据,固化了业务管理流程和方法,订单计划、监控调度管理、决策支持、统计考核全面依托信息平台,消除了订单信息孤岛。
 
    2015年至2016年,以标杆管理为抓手,全面提升各部门对订单的支撑能力:化了订单设计流程、总成关联表及设计“三化”工程 ,规范了设计信息传递过程及人员技能矩阵,设计周期由6天逐步缩短至2天。
 
    2)信息化建设
 
    时代电动的信息化建设采用先粗后细(先从管理上规范,再在执行中细化);先广后深(全面规划:ERP、PLM、CRM、E-HR,分期实施);先技术(手段)后业务(管理)的方式,终极目标就是通过信息化手段实现企业管理螺旋式上升!
 
    起步:2007年前,初步探索和选型,从财务、进销存业务开始;
 
    发展:2007—2013年,确定核心应用系统SAP ERP,总体规划,分步实施,集团管控,逐步移植推广,包括SAP、PLM、MES、SRM、CRM、QMS、费控、OA、HR等;
 
    集成:2013—2017,集成整合需求突显,无论从业务上、数据上,还是技术上都有很大的升级。移动应用、数据中心、云计算、物联网等逐步推进,云智通、售后服务系统。
 
    目前,通过应用移动CRM系统,提升了销售计划、活动、销售线索与商机管理、合同管理及回款管理与跟进、大客户管理等,提高销售人员执行力。实现传统的线下营销向线上即时化精准化营销的转变,建立公司产品档案,快速识别客户需求,为快速报价提供数据支撑。
 
    通过基于RFID模式的MES系统的实施,实现物流和信息流的高度一致,提高生产过程的透明性,提高生产流程的协同性,减少生产停工待料时间,降低设备管理成本。
 
    企业质量至关重要,通过实施QMS系统,建立了内部质量信息传递流程,实现标准化管控,提高质量数据的准确性与过程的可控性。
 
云智通车联网系统
 
云智通车联网系统
 
    随着在新能源行业的高速发展,中车时代坚持以用户为中心的服务化思维,在打造高质量新能源车辆的同时,力求为用户提供主动服务与附加价值。云智通车联网系统,通过对车辆信息数据的采集、传输、存储、分析和展现,为中车时代用户提供专业的车联网数据服务,有助于提高工作效率,降低管理成本,增加客户对中车时代的粘度与品牌认同。
 
智能制造经验分享
 
    1)顶层设计是前提,集成应用是保障
 
    多信息系统之间的业务流和数据流复杂,需要对整体业务进行流程梳理,依据现有系统功能进行匹配,完成业务范围界定。并根据界定,进行整体信息化规划和顶层设计,完成信息系统集成应用,实现全流程管控。 
 
    2)引进第三方咨询
 
    智能制造项目是一项高度复杂的系统工程,必须通过深入调研、客观分析、科学规划、分步实施,才能达到理想效果。无论从资源数量上,还是专业技术水平上,企业内部推进存在较多局限性。
 
    3)科学构建数据分析模型 
 
    通过大数据体系来提供差异化的产品、强化客户体验和服务是很多制造企业走的转型道路。针对不同的行业,智能化产品的数据分析模型各不相同,企业可能积累的大量线上线下数据,但无法构建一套科学高效的价值分析模型,数据成了死数据,不仅没有体现价值,而且成为系统运行的累赘。 
 
    4)项目投资需合理
 
    要实现智能工厂,必须有自动化设备的投入,同时还需进行生产线的改造以及全流程的信息化系统集成应用,所需投入的资金额度巨大,必须结合企业实际情况,合理投资,切忌盲目投资。
 
    5)加速构建智能制造生态圈 
 
    智能制造项目涉及的范围非常广泛,从硬件到软件,到服务,到管理,到流程等等,且目前智能制造供应商的能力和水平参差不齐,无现成的模式可以参考。对制造型企业来说,在选型时难以进行有效地把握。所以,关键在于是否能和自己的上下游取得更好的互动、构建和谐的生态圈。
责任编辑:梁曦
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