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2019中国制造业创新企业家俱乐部(光谷)沙龙嘉宾研讨

2019/5/24    来源:e-works    作者:e-works整理      
关键字:创新企业家俱乐部  数字化转型  自主创新  
2019年4月27日,由李培根院士发起、e-works数字化企业网主办的首届2019中国制造业创新企业家俱乐部(光谷)沙龙在武汉光谷希尔顿酒店成功举行,沙龙的主题是“数字化转型与自主创新”。

    2019年4月27日,由李培根院士发起、e-works数字化企业网主办的首届2019中国制造业创新企业家俱乐部(光谷)沙龙在武汉光谷希尔顿酒店成功举行,沙龙的主题是“数字化转型与自主创新”。

    本次企业家沙龙活动得到武汉市人民政府的大力支持,武汉市徐洪兰副市长出席并致辞,同企业家们一起进行了深入的讨论。来自潍柴动力、中国铁建重工、海尔数字科技、长飞光纤、人福医药、雷沃重工、生益科技、易事特、兴森快捷、武钢有限等中国制造业领军企业的30多位企业家参加了本次活动,畅谈制造企业创新发展和数字化转型,本文根据部分嘉宾的发言内容整理而成。

人福医药集团股份公司董事长 王学海

图1 人福医药集团股份公司董事长 王学海

    王学海:我国制药行业的信息化、智能化水平有很大提升的空间。前年我们收购了美国最大的BFS(吹瓶-灌装-封口,无菌制药工艺)药厂,引进该技术在湖北落地。该药厂2008年开始建设,整个生产线无人操作,实现全自动化。目前,国际领先的制药企业已开始进行人工智能的应用。人福科技承担了两个国家工信部智能制造项目,我们也在积极探索与推进智能制造,不仅关注生产经营水平的提升,更重要的是结合客户需求,为客户提供全方位的服务。

长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁 庄丹

图2 长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁 庄丹

    庄丹:长飞光纤从一个中外合资工厂成长为上市公司,30年的成长也是一个典型的从技术引进到消化吸收再创新的过程。2018年长飞的销售收入突破100亿,在光纤光缆制造领域从中国第一做到亚洲第一,现已成为全球第一。

    长飞的设备智能化基础非常好。在技术引进和消化吸收基础之上,长飞自主开发出最核心、最难的预制棒制造技术,成为全球唯一有三种预制棒制备工艺的企业;长飞积极进行产业链延伸,上游已经延伸到预制棒的原材料四氯化硅;长飞比较重视国际化拓展,沿一带一路在海外设立了公司。现在,所有主要设备长飞都可以自主设计和组装,包括操作系统,这在行业比较少见。长飞积极推进智能制造,成为2015年智能制造试点示范企业,拿到工信部智能制造专项,现在处于验收阶段;长飞也是首批工业互联网试点示范企业。

    中国制造业创新企业家俱乐部沙龙这种活动非常有意义,建议今后组织到核心成员所在企业进行考察和交流,我愿意大力支持和参与俱乐部活动。

中国铁建重工集团有限公司党委书记、董事长 刘飞香

图3 中国铁建重工集团有限公司党委书记、董事长 刘飞香

    刘飞香:中国铁建重工是从2007年从零开始发展起来的。这11年来,实际上推动我们企业发展的核心就是数字化转型和自主创新。铁建重工成立的前6年没有搞数字化,因为当时处于创业阶段,OA都没做,但是也一直在制定方案。真正动手做数字化、信息化是在5年以前,智能化规划是在前年。我认为,企业不进行数字化转型是等死,乱转型是找死;数字化不是万能,但是没有数字化万万不能。企业实现数字化、信息化、智能化,一定要结合企业的实际,围绕企业所在的行业,企业的运营模式和发展规划。企业的本质就是好产品、产品好。企业的一切行为是要为客户创造价值,只有为客户创造了价值,企业才会有价值。数字化和智能化都必须围绕着“增值”这一目标。

    铁建重工做地下工程装备和轨道交通装备,产品特点是定制化、非标化。我们推进数字化和智能化目标就是满足客户的需求。客户体验有三个方面,一是智能服务,我们在售前和售后与客户讨论方案的时候,能够用AR/VR/MR等技术进行远程交流,售后能够提供远程服务,我们提供的装备已能够做到提前发现故障;二是产品智能化,我们生产的每一台装备,比如盾构机,基本上是一台大机器人;三是应用场景的智能化,实现隧道施工过程的智能化,理想的境界是隧道无人化,设备可以自动化操作。

    要实现为客户创造价值的这三个目标,后台就必须有相应支撑。首先,我们实现了研发设计数字化,以及从设计到制造,再到产品运营过程的仿真,通过仿真发现问题马上修改,不再像以前那样,盾构机等非标产品到了现场还要修改,加快了交付周期。研发数字化过去是三维模型,基于模型的优化设计,但是现在三维模型已经不能完全满足我们的要求了,我们需要建立“五维模型”,把产品塞进电脑,将车间搬上电脑,将隧道建在电脑,由于盾构机在掘进过程中的工况和产品形态在不断发生变化,我们需要建立产品全生命周期的数字化动态模型。第二是供应链智能化系统,这一块也是我们现在重点打造的。第三是推进ERP、MES等信息化系统。第四是智能车间,但是这一块我们不追求,我们有智能生产线,我们有些产品是标准化的产品适合流程化的生产,但是大部分是非标产品,更适合离散生产,但是我们强化了关键工序的自动化生产,比如大型构件的数控加工。我带领企业的团队自主完成了智能制造规划。

    在自主创新方面,我们集团能够从零开始成立到现在做到进入中国工程机械前五强,承担了多项国家863、973项目,被国家授予智能制造、服务型制造、两化融合示范企业等荣誉。我们很重视自主创新,在资源配置上也很重视,研发设计人员占正式员工20%以上,目前有1300多研发设计人员,分布在国内外各个研究院,研发投资每年至少5%,近几年达到7%,在研发上我们走在行业前面。我们产品定位非常鲜明,只干非标、定制化的产品,只干行业前三名的产品。参加今天的企业家沙龙受益匪浅,谢谢大家。

江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长 邱天高

图4 江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长 邱天高

    邱天高:今天很高兴跟大家交流,确实很有启发。中国汽车企业这些年高速发展,但是技术、管理、品牌还有待提高,现在乘用车市场已经出现拐点,汽车企业面临巨大挑战。中国汽车市场中轿车市场占80%;然而几年前的统计数据表明,轿车客户与汽车生产厂家还有联系的只有约5%。但是现在智能网联时代,每一台车都能和厂家联系。汽车行业的商业模式也在改变,以前商用车卖给厂家,现在厂家自己不买车,物流公司买车,物流公司有标准化流程,会跟厂家联系。这些进步,都迫使我们快速转型,快速满足市场需求,让客户满意。中国制造业创新企业家俱乐部是个很好的交流平台,我愿意积极参加活动。

易事特集团股份有限公司创始人、董事局主席 何思模

图5 易事特集团股份有限公司创始人、董事局主席 何思模

    何思模:易事特是做充电桩、UPS电源和储能充电器的上市公司。我创业已有30年,从与国外企业合作走向自主创新。易事特也在持续推进数字化转型,2001年就应用了SAP ERP。易事特高度重视产品研发,有一半是研发人员,有300家企业给我们做外包,我们自己掌握核心技术。我在武汉上过大学,对武汉的感情非常深,一直想在武汉落地,如果可能,易事特想把研发和装备中心在武汉设一个点。我认为这个活动非常有意义,希望持续做下去,我非常乐意参加。

菲尼克斯(中国)投资有限公司总裁 顾建党

图6 菲尼克斯(中国)投资有限公司总裁 顾建党

    顾建党:菲尼克斯电气是最中国的德国企业,一直致力于推进中德在工业4.0和智能制造领域的全方位合作。菲尼克斯既是智能制造的践行者和探索者,又能提供智能制造领域创新的产品、技术和解决方案。菲尼克斯PLCnext实现了IT与OT的融合,打造了数字工业时代的创新开放平台。中国制造企业的市场、产业以及客户诉求过去五年变化很大,企业必须转型和改变;中国制造企业过去靠低成本成功,而今天低成本资源都已不复存在,必须靠创新和应用智能制造等新技术才能持续成功;新技术可能颠覆企业的商业模式,企业需要重新思考和改变自身竞争力的基石。制造企业一定要认知软件的价值;过去聚焦产品,未来要强调服务;企业要注重建立生态系统,打造价值网络,实现协同创新,才能持续打造数字工业时代的独特竞争力。

国家数字化设计与制造创新中心有限公司总经理 李斌

图7 国家数字化设计与制造创新中心有限公司总经理 李斌

    李斌:国家数字化设计与制造创新中心是企业化运作,有15个股东,包括中车、吉利、格力、武重和高德红外等。创新中心的主营业务是技术研发、技术转移,建立用于测试、中试的服务平台。创新中心致力于研发推广更适合中国,符合企业现实需求的共性使能技术,以及物联网、大数据、机器视觉等用于工业现场的技术。创新中心建立了数字化设计与制造创新联盟,聚集了全国的数字化设计领域的顶级的研发机构和企业。创新中心愿意与各个企业家协同创新,研发能够激发客户需求的创新型产品与服务。

责任编辑:程玥
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