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汽车制造企业绿色制造模式及关键支持系统研究

2017/11/27    来源:互联网    作者:张之洋      
关键字:绿色制造  汽车企业  支持系统  
环境和资源问题是当前社会普遍关注的一个热点问题,人类生存发展受到环境污染和资源浪费的制约。汽车制造业是当今热门产业之一,也是国民经济最重要的产业之一。生产制造汽车过程中需要耗费大量的资源,且会对环境产生巨大的影响。对于汽车企业而言,引进绿色制造模式来促进环境的可持续发展,并为企业带来经济效益是企业当前所面临的主要问题。文章将就汽车制造企业绿色制造模式及管件支持系统展开研究。

    汽车产业是当前最重要的一个产业,是当前社会几大产业中发展较为稳定,且也相对较为完善的产业。但是,汽车制造企业在生产制造的过程中,资源和能源消耗巨大, 且因为汽车制造带来生态环境的污染。在汽车的全生命周期中,不止生产原材料需要耗费大量的资源, 此后也会伴随着巨大的能源消耗,比电力、水和天然气。除此之外,汽车全生命周期对于自然生态影响巨大,且多为负面消极影响。所以,当前汽车企业的制造模式急需转型。作为一种先进的现代制造模式,绿色制造的生产模式综合考虑了多种自然生态环境以及各类资源消耗、产品经济效益等因素,进而协调各种因素以此来提高企业的利润,以及与之相对应的社会效益。

1 实施绿色制造的需求分析

    当前汽车制造企业急需面临一个问题,那就是如何绿色制造,如何做到降低制造成本的同时,又能够减少环境污染和资源消耗, 而要想实现这些目标,就需要在汽车设计之初就充分考虑这些问题,并且将其涵盖于整个生命周期。

    第一,在生产汽车的过程中,必须重视减少资源消耗。如在涂装工序的工艺设计中,减少消耗意义重大。假如要想设计轻量化汽车,又要减少燃料消耗,就需要重视选择元才来,除此之外还要制定一个行之有效的高回收率流程方案。这些方案的实施都是当前汽车零部件工厂和整车工厂都需要面对且需要解决的问题。

    第二,在生产加工的过程中,最大程度的降低成本。有数据显示设计之初有60%的产品开发制造成本可以呈现出来。所以,设计汽车时就要充分考虑。在制造汽车的过程中, 这些方面都会起到重要的作用,比如原材料的选择、原材料的价格和质量,以及原材料是不是符合原本的方案需求,所投入的成本有没有在企业控制的范围内,是否能够在设计汽车时就充分考虑这些因素。

    第三,在设计汽车过程中要最大程度降低对环境的影响。环境和汽车设计整个过程息息相关,要想最大程度的减少废弃物就必须通过对废弃物的回收,以及一些重要零部件的回收再制造。使用多种方法,做到节约资源。同时根据环境优化相应的生产工艺,如可以通过净化涂装水、循环使用产生的热量。

    生产汽车的过程包含选择原材料、设计制造零部件、设计整车和每个阶段的测试。总的来说,冲压、焊装、涂装和总装这4 大工序构成了全过程。在每个阶段,各个环节都会有与其相对应的环境、资源特点,因此要有效解决这些问题,就需要从4 个工序中发现答案。每个工序所对应的环境和资源问题都可以通过不同的处理方法来得到改善。

2 汽车制造企业绿色制造的模式及主要支持系统

2.1 汽车企业绿色制造模式

    笔者根据实际经验总结出汽车绿色制造模式,其可以分为5 个层次,依次为:绿色制造目标层、过程技术层、支撑系统层、支撑技术层以及汽车产品全生命周期。

2.1.1 绿色制造目标层。

    绿色制造目标层包含5个方面:时间、质量、成本、服务和环境。

2.1.2 汽车制造全生命周期主线。

    汽车制造全生命周期主线涵盖的范围很广,从产品的制造需求、绿色设计、资源设备、生产、装配、影响、服务与维修、回收处理等整个周期都应当以绿色环保为主题。

2.1.3 绿色制造过程技术层。

    绿色制造过程技术层,包含有绿色设计技术、制造资源优化技术以及清洁技术、产品生命中期管理技术、绿色制造企业信息技术、绿色制造评价技术等。

2.1.4 绿色制造支撑系统层。

    绿色制造支撑系统层包含有绿色制造评价系统、产品生命周期管理系统、绿色供应链系统、清洁生产管理系统等等。

2.1.5 绿色制造支撑技术层。

    绿色制造支撑技术层包含有:先进制造技术、数据库与知识库技术、信息化技术以及优化与决策支持技术。

2.2 汽车企业绿色制造关键支持系统研究

2.2.1 绿色设计技术。

    绿色设计,我们也称为生态、生命周期、环境或环境意识设计等。当前绿色设计技术已经发展了一段时间,总体思想也逐渐明晰,在整个产品的生命周期中,要涵盖各个环节,每个环节都要避免环境污染,进而做到能源和资源的节约。通过已有经验我们可以知道,那种先生产再治理的措施并不符合当前社会的发展,要从开始生产就考虑产品整个生命周期环境的影响,设计环保可以循环利用的实施方案。

    绿色设计强调可持续发展观点,并强调系统分析和对产品的评价,认为要在开发产品时就充分考虑环境的消极因素。在产品的开发阶段直接引入3R 模式,同时支持废物设计。然而设计上做到理论上的完全绿色无污染, 但是现实中却无法做到完全无污染,只能做到尽可能降低对环境的影响,但也要能够获取一定的经济利益。有很多关于绿色设计的内容,且涉及到的内容也较多。笔者整理如下几点:

    (1)绿色设计的关键技术

    整个汽车生产过程中需要关注很多内容,如环境的影响、资源的利用等等,而这些关键性问题在绿色设计的过程中应当予以重点关注,要综合评价、分析进而知道设计环境影响和资源利用等,以此保证获取质量最佳的产品。

    (2)绿色产品

    汽车产品的生产中会涉及到很多环节,这些环节的首要任务都是要进行原材料的准备。原材料对于生产至关重要,为了最大程度的降低污染,在选择材料过程中要选择不能污染环境的原材料。

    生产过程中产生的废物率和原材料的质量关系密切, 因此在生产中需要充分考虑原材料的质量,如果原材料质量无法得到保证,那么其产品质量也就会无法得到保证,也会出现一些意想不到的情况,重要会增加运输材料和废物,也会增加企业在后续对污染处理的成本。

    绿色材料的选择需要解决综合性和系统性两方面的问题:一是绿色材料无明显标识,选择难度大;一是考虑所需要的材料的绿色性需要从产品的功能、成本和质量等多个方面,这样多方面的考量也会增加选择的难度。

2.2.2 汽车制造的绿色工艺规划。

    研究实践告诉我们,产品制造过程的工艺方案也会影响能源和材料的消耗。绿色工艺规划一般会出现在设计之初,这也是情节生产技术的关键不走,它在清洁生产和绿色产品设计中起到桥梁的作用。绿色生产工艺规划涵盖多个内容,如获得环境最有的工艺方案和工艺路线。

    绿色工艺规划能够对每个环节进行有效的改善,尤其是对环境减少消极影响。工艺优化过程,主要是对排放的废弃物进行降低、降低生产过程中对资源的消耗和降低人力投入等。绿色制造工艺规划立足于传统工艺规划,并作出相应的延伸,是一种促进汽车绿色生产制造的环保辅助手段。

    当前汽车制造业发展迅速, 绿色发展势在必行,传统的工艺方法也会面临巨大的挑战,先进高效的工艺和方法将会成为发展的主流,且产品更新周期加速也会导致废弃产品速度的加快。企业应当强化对这些废弃产品的回收,确保能够对资源充分利用,最大程度的使用绿色制造系统和尽量不给环境带去危害的工艺技术。

3 加强汽车生命周期处理管理的发展对策

3.1 大力宣传,并开展相关法律教育工作

    开展多种宣传方式,如公益广告、教育读本等多种方式,提高民众对于国家废旧汽车回收和再利用的相关法律法规的认识,提高全民回收和再利用废旧汽车的意识。让民众了解相关的法律法规,在日常生活中有意识提高这方面的认识,并能够积极主动按照国家相关规定进行废旧汽车的报废和参与回收和再利用工作。

3.2 以市场为导向,多种方式并举

    尽管我国已经制定了相关的法律法规,但是其实施效果并不明显。究其原因,主要是因为缺少足够的补贴资金以及不法分子进行高价回收等,这些使得废旧车辆没有得到有效的回收和再利用,甚至还出现了原本应当报废的汽车却重新回流到市场。

    针对出现的问题,可以以市场为导向,多种方式并举。如根据相关的法律,严格打击不法分子的违法行为,并且根据实际完善相应的法律法规,让那些非法使用废弃汽车的违法行为得到相应的法律惩处。同时制定相应的经济手段,鼓励车主和企业主动回收废旧汽车,给予这些车主和企业相应的经济补偿。

3.3 加强废旧汽车再制造技术

    回收废旧汽车是废旧汽车早制造技术的根本,在回收后合理修复、改造废旧汽车,使之达到国家规定的标准。但是当前我国在这方面仍然存在较大的不足,因此十分有必要开展相关的研究工作。废旧汽车的再利用率的提高,能够有效拓宽废旧汽车材料的使用渠道,并带来客观的经济收益。

结束语

    汽车制造企业绿色制造是时代发展的要求,在我国经济迅速发展的今天,减少环境污染,能够有效的提高民众的生活水平和生活质量。汽车行业是当前我国重要的经济支柱产业,汽车企业的绿色制造对于可持续发展有着积极的意义, 要加大研究汽车绿色制造,并且对废旧汽车的回收给予重点关注。以市场为导向,完善相应的法律法规,促进汽车制造企业的绿色制造。

责任编辑:张纯子
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