e-works数字化企业网  »  文章频道  »  管理信息化  »  MES

合规管理,MES系统锋芒尽显

2017/5/10    来源:e-works    作者:e-works  郑倩      
关键字:MES系统  合规管理  
在制造企业内,合规性管理一直被放在一个非常重要的位置,在某些行业尤甚,特别是汽车、电子、食品、医药、军工等行业,能否合规甚至关乎企业生死。

    在制造企业内,合规性管理一直被放在一个非常重要的位置,在某些行业尤甚,特别是汽车、电子、食品、医药、军工等行业,能否合规甚至关乎企业生死。企业要从容应对大量的合规性审查,信息化的支撑是至关重要的。

汽车零部件企业的合规之痛

汽车零部件

    如果你的企业是一个汽车零部件企业,你是否会为林林总总的行业法规、规范、标准、认证感到头疼?

    大名鼎鼎的ISO/TS16949,是全球通用的汽车及零部件行业的质量管理规范,它注重企业质量系统的能力及有效性,很多汽车制造商强制要求供应商通过ISO/TS16949的认证。除了ISO/TS16949外,还有通用的ISO9000系列认证,我国的CCC认证,如需出口到欧盟,还需要E/e-Mark认证。此外,还有国家颁布的各类与有害物质回收、零部件编码、缺陷产品召回、产品安全、节能减排、产品质量相关的政策……再加上客户提出的各种强制性要求,合规性管理就变得更加困难。

    对于汽车零部件企业来说,做不好合规性管理,往往会导致产品出现质量问题。而这些存在质量问题的产品最终会被组装在整车上。一旦出现问题,对整车厂和零部件企业都会造成巨大的损失,这也是为什么很多整车厂都要求供应商必须通过某些合规性认证,如TS16949的原因。

    简单统计一下,2017年3月短短一个月,我们听到了多少汽车因为零部件问题而被大量召回的消息。

    东风本田因三通阀问题召回两万余辆思域;奇瑞将召回近5千辆奇瑞新能源eQ,因塑料真空储气罐可能出现破裂或者被吸瘪;捷豹路虎因安全气囊问题,召回路虎揽胜和捷豹XP,共涉及近三万辆汽车,同一家供应商生产的安全气囊,也用在铃木汽车上,致使五千余辆铃木利亚纳将被召回;华晨宝马因车辆传动轴的柔性连接件强度不足,拟召回八千多辆汽车;马自达因座椅升降器单元强度不足,拟召回六万七千余辆Mazda2,同样的问题也出现在一汽大众,涉及车辆近四千辆;北京奔驰因油位传感器问题,拟召回问题车辆五千余辆……

    作为一个汽车零部件企业,以上这些事故有没有在你的心中敲响警钟?汽车零部件企业要保证产品质量,首先需要保障企业的合规性管理!

信息化:企业合规性管理的最优解

    李尔如何运用信息化来支撑合规信管理的需求?

李尔

    李尔是全球领先汽车座椅系统及电子电力分配系统供应商之一,其产品种类繁多,工艺流程复杂,同时客户与市场监管要求甚高。为了实现完美的合规性管理,李尔需要对产品质量、生产流程、追溯等方面进行重点的管控,李尔将这些问题交给了爱捷仕 MES系统

    在产品的追溯方面,李尔通过MES系统收集制造数据,实现了产品质量的完整追溯。系统支持操作员在生产准备流程中导入产品设计信息,并在后续生产过程中实现对生产数据基于此的追溯与分析。

    在生产流程的管控及质量管理方面,通过无纸化作业指导书的创建与图形化的流程设计,实现了生产过程中的可视化作业指导与流程管控。同时通过MES系统确保生产流程的防呆与防错,包括不良品强制送至维修站以及生产流程中跳站、漏站的拦截。而基于CAD档的数据收集与追溯则使得李尔可以快速准确地通过图形化、电子化的信息来识别并进行不良品的返工与维修。

    目前李尔在用的基于MES系统数据的电子看板有16个之多。看板与报表可以通过简单的拖曳方式来完成自定义的设计。而这些直观、实时的数据帮助李尔了解实时产线运行情况、产出达成、不良信息、直通率等各类数据。

    通过导入MES,李尔的生产过程可视、可控、可追溯,保证了产品的质量,所有产线均通过了客户的最终审核,而李尔也获得了TS16949质量规范体系认证,客户横跨各大顶级汽车制造商,包括宝马、通用,大众、吉利和福特等,MES系统可谓是李尔在合规路上的一大功臣。

责任编辑:程玥
本文为e-works原创投稿文章,未经e-works书面许可,任何人不得复制、转载、摘编等任何方式进行使用。如已是e-works授权合作伙伴,应在授权范围内使用。e-works内容合作伙伴申请热线:editor@e-works.net.cn tel:027-87592219/20/21。
e-works
官方微信
掌上
信息化
编辑推荐
新闻推荐
博客推荐
视频推荐