合规管理，MES系统锋芒尽显

    在制造企业内，合规性管理一直被放在一个非常重要的位置，在某些行业尤甚，特别是汽车、电子、食品、医药、军工等行业，能否合规甚至关乎企业生死。企业要从容应对大量的合规性审查，信息化的支撑是至关重要的。

汽车零部件企业的合规之痛

    如果你的企业是一个汽车零部件企业，你是否会为林林总总的行业法规、规范、标准、认证感到头疼？

    大名鼎鼎的ISO/TS16949，是全球通用的汽车及零部件行业的质量管理规范，它注重企业质量系统的能力及有效性，很多汽车制造商强制要求供应商通过ISO/TS16949的认证。除了ISO/TS16949外，还有通用的ISO9000系列认证，我国的CCC认证，如需出口到欧盟，还需要E/e-Mark认证。此外，还有国家颁布的各类与有害物质回收、零部件编码、缺陷产品召回、产品安全、节能减排、产品质量相关的政策……再加上客户提出的各种强制性要求，合规性管理就变得更加困难。

    对于汽车零部件企业来说，做不好合规性管理，往往会导致产品出现质量问题。而这些存在质量问题的产品最终会被组装在整车上。一旦出现问题，对整车厂和零部件企业都会造成巨大的损失，这也是为什么很多整车厂都要求供应商必须通过某些合规性认证，如TS16949的原因。

    简单统计一下，2017年3月短短一个月，我们听到了多少汽车因为零部件问题而被大量召回的消息。

    东风本田因三通阀问题召回两万余辆思域；奇瑞将召回近5千辆奇瑞新能源eQ，因塑料真空储气罐可能出现破裂或者被吸瘪；捷豹路虎因安全气囊问题，召回路虎揽胜和捷豹XP，共涉及近三万辆汽车，同一家供应商生产的安全气囊，也用在铃木汽车上，致使五千余辆铃木利亚纳将被召回；华晨宝马因车辆传动轴的柔性连接件强度不足，拟召回八千多辆汽车；马自达因座椅升降器单元强度不足，拟召回六万七千余辆Mazda2，同样的问题也出现在一汽大众，涉及车辆近四千辆；北京奔驰因油位传感器问题，拟召回问题车辆五千余辆……

    作为一个汽车零部件企业，以上这些事故有没有在你的心中敲响警钟？汽车零部件企业要保证产品质量，首先需要保障企业的合规性管理！

信息化：企业合规性管理的最优解

    李尔如何运用信息化来支撑合规信管理的需求？

    李尔是全球领先汽车座椅系统及电子电力分配系统供应商之一，其产品种类繁多，工艺流程复杂，同时客户与市场监管要求甚高。为了实现完美的合规性管理，李尔需要对产品质量、生产流程、追溯等方面进行重点的管控，李尔将这些问题交给了爱捷仕 MES系统。

    在产品的追溯方面，李尔通过MES系统收集制造数据，实现了产品质量的完整追溯。系统支持操作员在生产准备流程中导入产品设计信息，并在后续生产过程中实现对生产数据基于此的追溯与分析。

    在生产流程的管控及质量管理方面，通过无纸化作业指导书的创建与图形化的流程设计，实现了生产过程中的可视化作业指导与流程管控。同时通过MES系统确保生产流程的防呆与防错，包括不良品强制送至维修站以及生产流程中跳站、漏站的拦截。而基于CAD档的数据收集与追溯则使得李尔可以快速准确地通过图形化、电子化的信息来识别并进行不良品的返工与维修。

    目前李尔在用的基于MES系统数据的电子看板有16个之多。看板与报表可以通过简单的拖曳方式来完成自定义的设计。而这些直观、实时的数据帮助李尔了解实时产线运行情况、产出达成、不良信息、直通率等各类数据。

    通过导入MES，李尔的生产过程可视、可控、可追溯，保证了产品的质量，所有产线均通过了客户的最终审核，而李尔也获得了TS16949质量规范体系认证，客户横跨各大顶级汽车制造商，包括宝马、通用，大众、吉利和福特等，MES系统可谓是李尔在合规路上的一大功臣。