适应BPR的制造执行系统在航空企业中的应用

    由于航空企业生产管理的大部分工作都要落实到车间，传统管理理论的弊端和信息技术黑洞严重阻碍了航空企业的生存和发展。传统生产现场管理只是黑箱作业,已无法满足竞争需要，而制造执行系统（Manufacturing Execution System，MES）恰好能填补这一空白。面向车间层实施MES有助于航空企业联系实际，避免信息技术黑洞，同时引导企业综合利用各种先进制造思想和管理技术，克服传统管理理论的弊端。基于MES实施业务流程重组（Business Process Reengineering，BPR）为航空企业指明了一个思路和方向。

1 基于MES实施BPR的应用原理

    业务流程是企业为顾客创造价值的相互衔接的一系列活动。随着市场环境、企业规模和经营环境的不断变化，航空企业的业务流程体系更加复杂，业务部门间的协作交互越来越多。为了保持企业内外业务流程信息的敏捷通畅，提高企业供需链管理的竞争优势。对企业业务流程、信息流程和组织机构的改革不可避免。

    BPR是运用信息技术和人力资源管理手段大幅改善业务流程绩效的革命性方法。而信息技术则是BPR不可分割的一部分。信息技术对BPR的支撑作用主要体现在3个方面：（1）实现信息流跟踪物资流；（2）实现信息流驱动资金流和物资流，以及三流合一；（3）实现信息系统的工作流替代事务流。

    MES是位于企业上层的计划管理系统与底层的工业控制之间的面向车间层的管理信息系统。MES能通过信息的传递对从生产命令下发到产品完成的整个业务流程进行优化管理。对状态变化的迅速响应使MES能够减少企业内部流程中的非增值环节，有效地指导工厂的生产运作过程，这一点达到了BPR的核心要求。

    工作流是经营过程的一种计算机化的表示模型，定义了完成整个过程所需的各种参数。这些参数包括对过程中每一个步骤的定义，步骤间的执行顺序、条件。数据流的建立，每一步骤由谁负责，以及每个活动所需要的应用程序。工作流管理是业务流程管理和制造执行系统之间的一个技术结合点。BPR需要工作流管理技术满足业务流程自动化需求的系统支持。MES具备开放、自组织、自适应和重构的柔性能力，能够支持工作流程的定义、控制、执行和管理。

    运用BPR思想对企业业务过程进行分析、重构，在MES中对重构的业务流程进行定义建模，通过MES工作流管理功能指定流程活动执行角色，分配执行流程任务活动的资源，最终实现企业业务流程的自动化执行，达到提高航空企业管理水平和增强航空企业竞争力的目标。

2 使MES适应BPR的实现过程

    系统的应用要经过分析业务流程、定义工作流模型和实现模型3个步骤。下面结合某大型航空制造企业复合材料生产车间MES来说明分析设计的主要过程。

    2.1 系统的业务建模和需求分析

    业务模型和需求分析的目的是对系统进行评估、采集和分析系统的需求，重点是充分考虑系统的实用性。分析结果可以用一个业务用例（Business use case）框图表示。用例图中不包括复杂的处理过程，只是简单地表示出该系统要实现的功能，给出系统的轮廓。

    系统的柔性要从初始阶段就开始考虑。首先，需要清楚业务过程并将其分解成相对独立的模块，即实现模块的低耦合性。其次，模块之间的调用关系要与具体业务相分离。这样，只需要修改业务之间相互调用的条件而不必修改业务处理模块就可以实现业务流程的更改。这种处理方法比重新编写具体任务模块的方法具有更大的柔性。在这一过程中，业务活动的模块化是关键。经过调研，整个系统可以划分为以下13个模块：

    （1）系统管理模块：提供对系统基本参数、界面等内容的设置。
    （2）权限管理模块：提供对系统访问权限的设计与控制。
    （3）工作流管理模块：用于设计和控制系统中涉及到的所有工作流模型。
    （4）部门人员管理模块：提供对车间人员组织结构信息的管理与维护。
    （5）文档管理模块：提供对车间所有设计、工艺、制造、财务等文档信息的管理。
    （6）设备管理模块：提供对车间全部生产设备信息的状态查询功能。
    （7）库房管理模块：提供对车间四大库房库存信息的维护以及出入库信息的控制和记录。
    （8）生产计划模块：辅助车间计划员分解主生产计划，编制详细的月生产计划。
    （9）生产排程模块：辅助车间调度员分解月生产计划，电算编制生产令单。
    （10）令单管理模块：辅助车间工艺员和调度员控制、维护编制好的生产令单。
    （11）生产跟踪模块：对生产现场进行实时监控和看板管理。
    （12）质量管理模块：对产品的质量参数进行及时分析和反馈。
    （13）内部邮件模块：提供车间内部通信功能。