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DFA-BOM产品工艺数据管理实现东风高效产品研发

2015/1/23    来源:e-works    作者:e-works整理      
关键字:产品工艺数据管理  e-works年度盘点  制造业信息化  东风汽车  
本文为“2014中国制造业信息化应用领先暨最佳实践奖”参评案例。本次活动评选出2014年度,中国制造业信息化领域带来突出效益的最佳实践工程,全面介绍企业信息化过程的步骤、重点与难点、获得效益等,分享信息化建设过程中的经验,有效地推动中国制造业信息化的深化应用,供广大制造业行业企业学习供鉴。

一、企业简介

    东风汽车股份有限公司(沪市股票代码600006,英文简称DFAC)是经国家证监会证监发行字[1999]68号文批准,由东风汽车公司独家发起,采取公开募集方式于1999年7月15日创立。“东风汽车”股票于1999年7月27日在上海证券交易所上市,公司总股本20亿股。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车;设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机,是中国目前最大的轻型商用车制造商,企业员工1.6万。围绕专业化、规模化、国际化的轻型商用车和动力总成制造商的公司愿景,公司以襄阳、郑州、常州和十堰四大基地协调发展为基础,以提升商品力、制造力和营销力三项举措为保障,预计到2016年汽车销量突破50万辆,轻型商用车中国市场份额行业前二位,盈利能力行业领先,实现公司整体实力的新突破。

东风汽车股份有限公司

图1 东风汽车股份有限公司

二、企业信息化应用总体现状

    东风汽车股份有限公司自成立以来,一直十分重视企业信息化推进工作,目前主要信息系统有DFA-BOM系统(包含E-BOM、M-BOM、P-BOM、S-BOM)、DFA-SCF系统、SAP系统、MES系统以及PDM系统和E3S系统。系统间以BOM数据为基础,相互关联。目前这些系统均在公司全面开始应用,为产品设计、工艺设计、生产准备、生产组织、采购计划、物流管理、成本核算以及销售管理等整个生产供应链提供及时正确的数据和信息,提高了企业的管理水平,推动了企业产品开发进程,促进了生产和销售业务的发展。

东风汽车信息化系统流程图

图2 东风汽车信息化系统流程图

三、参评信息化项目详细情况介绍

    1.项目背景介绍

    BOM数据是工艺设计、零部件采购、成本管理生产管理、成本核算乃至销售服务的数据源头。BOM数据的正确性、及时性、有效性以及传递过程中的一致性,直接影响到各部门的工作及公司整个生产供应链的正常运行。以前由于BOM数据的错误或传递不及时,导致采购的零部件品种及数量同实际生产不符,使得有些零件准备不足影响生产线经常停产,另外一些零件库存过多造成积压,占用大量的流动资金。由于设计更改版本及生产准备状态管理不到位,经常导致现场错装、漏装现象,严重影响整车性能。主要存在问题为:

    a)公司只有E-BOM与M-BOM两个数据关联系统,系统相互独立之间没有关联。数据建立及变更主要依靠纸质文件由专人维护,不仅工作量大,而且维护的及时性和正确性不能得到保证;

    b)产品设计的电子图纸与系统数据和通知书分离,没有建立关联关系,不利于产品结构数据与图档的统一;

    c)M-BOM系统没有处理零部件的状态变更历史,导致工艺数据按状态查询时数据不全;

    d)供应商预选、谈价、变更通知书,供应商发图及准备通知,未进入系统管理,采用纸质档案管理和发放,给管理和查询带来不便;

    e)各单位之间信息交互仍依靠人工传递,造成信息传递不及时,影响日常生产活动。

责任编辑:程玥
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