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西门子PLM助力大宇打造数字船厂

2016/1/13    来源:西门子    作者:西门子      
关键字:PLM  西门子  大宇造船  
大宇造船利用Siemens PLM Software的先进技术,显著提高了设计效率。

业务挑战

    ●安全的超大模型可视化基础技术

    ●以电子文档替代纸质文档

    ●建设数字制造系统和移动环境

成功关键

    ●基于简化的海量数据检索进行

    ●轻量化建模

    ●建设数字样船系统

    ●强化运营计划

结果

    ●显著提高设计效率

    ●大幅减少对代价不菲、耗时持久的物理模型进行干涉检查的时间

行业

    ●造船及船舶

客户主要业务

    大宇造船海洋株式会社是各种类型的船舶、船舶装置、钻井平台、贮藏和卸载设备、潜水艇及驱逐舰的世界领先供应商。公司基于自身广泛的IT专门知识、造船技术、固定式平台建设能力以及大规模项目管理的专门技术,致力打造高质量的船舶。

解决方案/服务

    ●NX

    ●PLM Components

    ●Teamcenter

    ●Tecnomatix

客户位置

    首尔

客户感言

    “结合使用NX、Teamcenter、Tecnomatix和PLM Components帮助我们实现了协同,大幅提升了公司的生产效率。这个过程给我们这家世界顶尖的造船公司带来了全新的变化,有助于更好地展现我们在造船/海洋工程业务领域的竞争优势。”——Seo Heung Won 信息技术(IT)团队负责人

    “我们依赖西门子的先进技术,他们在造船和海洋工程行业积累了广泛的经验和专门技术。”——Seo Heung Won 信息技术(IT)团队负责人

利用PLM增强竞争力

    大宇造船海洋株式会社(简称“大宇造船”),世界最大的造船公司之一,利用Siemens PLM Software的产品生命周期管理(PLM) 解决方案,增强其在竞争激烈的国际造船市场上的地位。目前,公司正投资开发新技术,目的是提高快速响应客户需求的能力,维持其市场份额。

    大宇造船拥有世界最大的造船厂,占地面积400万平方米。在这里,公司组装的产品包括油轮、集装箱船以及客轮;潜水艇和驱逐舰等军舰;以及海洋装备,包括固定式海上油气钻井平台等。大宇造船通过先进的技术和如期交货的保证,吸引了越来越多的大型石油生产商成为其常期客户。

    为了完成公司的目标,大宇造船最近与Siemens PLM Software签订了一份三年期谅解备忘录,为的是开发一套数字化生产支持系统。公司以Siemens PLM Software的技术和自身的经验为基础打造一套创新的数字化生产支持系统,进而为建设“数字船厂”提供支持。“大宇造船海洋株式会社通过与全球企业Siemens PLM Software密切合作,实现了真正意义上的‘聚合’,”大宇造船信息技术(IT)团队负责人Seo Heung Won说。“我们依赖西门子的先进技术,他们在造船和海洋工程行业积累了广泛的经验和专门技术。”

数字化甲板布置

    大宇造船已建造了一套智能系统,并针对移动环境、智能三维甲板布置图以及数字化建造系统(DCS)进行了优化,以实现生产信息管理。此外,公司还为工程师提供了易于 访问的单一信息源。为了建立这样一个信息源,公司引入了计算机辅助设计(CAD)软件NX™和全面的数字制造解决方案组合Tecnomatix® 软件 ,建设了高效的数字化基础设施。(Tecnomatix建立在Teamcenter®制造总线这个开放式产品生命周期管理(PLM)的基础之上。)

    此外,公司还选择了轻量化建模的JT™ 数据格式,用于处理在虚拟环境中建造大型船舶所需用到的极其复杂的CAD模型。基于JT格式,工程师几乎可以使用任何CAD系统(包括AVEVA Marine)随时更改三维模型数据。

    大宇造船利用基于PLM Vis组件所开发的查看器,为管理人员和非工程人员提供了可视化查看产品数据并实现协同的能力。大宇需要一个专门针对公司流程而设计的特殊查看器,用来提供一种高度智能的、直观的用户体验,以便在无需任何培训的基础上实现高效的应用。PLM Vis软件开发组件以Siemens PLM Software的Teamcenter可视化产品为基础,帮助大宇造船的团队快速部署查看器,简化了规划和电子文档的开发工作。改进后的设计/生产业务流程,是实现创新的关键要素,使得工程师能快速地验证模型(为生产所需),同时通过把三维模型与物料清单(BOM)及来自各种文档的其他信息建立关联,高效地进行甲板规划与布置。

    打造一个全面数字化的建造环境,给大宇造船带来了巨大的变化:不仅帮助公司提高了生产效率,而且还增强了公司的市场声誉。在所取得的成功之中,公司对数字化样船(DMU)概念青睐有加,因为它减少了建造代价不菲、耗时持久的物理模型的需要。建造一艘潜水艇的物理模型,可能要耗时6个月之久,耗资60-80亿韩元之高。

利用Siemens PLM Software技术提高生产效率

    “结合使用NX、Teamcenter、Tecnomatix和PLM Components帮助我们实现了协同,大幅提升了公司的生产效率,” Won说。“这个过程给我们这家世界顶尖的造船公司带来了全新的变化,有助于更好地展现我们在造船/海洋工程业务领域的竞争优势。在Teamcenter的单一开放式PLM平台上使用NX进行设计和使用Tecnomatix进行制造,其协同效应非常显著。”

    利用船舶甲板的数字样船模型,大宇造船的工程师不仅可以查看隔舱和设备的布局视图,而且还能在早期规划流程中查找并解决潜在的干涉问题。这样一来,工程师便能大幅减少干涉检查所需的时间。

    基于一个能够反映出所有生产限制条件的标准布置图,工程师最早可以在实际生产启动四年前,消除船舶建造与物流运输过程中的问题。因此,公司可以制定出实际操作性和稳定性更高的生产计划。

    “自从干涉检查系统成为一个标准操作程序之后,大宇造船创建了新的程序,以平衡车间载荷,为打造真正的数字船厂生产环境奠定基础,”Won说。“由于使用了Siemens PLM Software的技术,生产问题还没发生就已经被消除了,同时我们还实现了经营效率的最大化。”

责任编辑:李璐
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