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国内客车的订单销售主要是以客户需求为导向，为了满足客户个性化需求，客车配置变化较为频繁，产品优化设计和产品变形也随之频繁，同一个车型会衍生出多种不同的配置状态。这就使得产品的设计、工艺、生产数据大量增加，极易产生数据混乱和数据冗余问题。
本文基于西门子公司Teamcenter产品配置管理平台，引入模块化设计管理思想，实现产品设计的标准化、系列化，并通过超级BOM的数据BOM管理思路，提高订单设计效率，增强企业对市场变化的反应能力。
1 超级BOM结构及相关术语的定义
超级BOM就是在预先设定的可生产范围内，根据实际所需生产产品的配置要求，从PLM系统的众多配置选项中进行选择，每种配置信息是与具体的零部件进行关联的，选择完成后，即可以得到实际所需产品对应的完整产品BOM。
客车BOM结构划分原则：
根据客车BOM结构划分原则，对客车产品类型、专业、模块功能进行分层。从上到下依次划分为产品族、部分、功能分组、模块，如图1所示。
图1 超级BOM结构图
产品族是具有相似外形和基本构造特征，含有一种或一种以上配置，按一定规则组合后，可以形成面向最终客户销售的产品，以产品平台为基础，通过添加不同的模块，以满足不同客户个性化需求的一组相关产品。
部分是产成品族第一层拆分的结果，对产品族有隶属关系。客车BOM设计涉及车身、电气、底盘、工艺不同专业设计，需要有对应专业设计人员进行设计。因此需要进行部分的区分。
功能分组是由部分拆分的，是对部分的专业进一步细分，以功能为基础，以核心零部件为代表的零部件组，用于提高设计效率，实现BOM的并行设计，缩短整车设计时间。
模块是构成产成品的配置单元，由一个或多个零部件按其结构、功能、装配关系组成，代表一个或一组实体，模块的划分是把汽车零部件按其功能和结构关系进行组合与分类，形成若干模块，然后通过模块的组合来表示各个车型、总成的结构关系。
经过划分后，超级BOM结构各专业分工更加明确，层级结构清晰明了，有效保证BOM维护过程中的准确性。经过细致的专业分工，超级BOM转换成订单BOM后，各专业维护订单BOM时只需在对应的功能分组里维护好模块，多个不同的设计专业可以同时维护一个订单BOM，实现了订单BOM的并行设计，有效减少设计周期，缩短订单的交期，提高客户满意度。
2 选项定义及变量条件编写
完成超级BOM结构搭建后，下一步就是对产品定义选项，然后维护超级BOM中模块的变量条件，确保销售订单配置导入Teamcenter后能够生成出正确的订单BOM。
选项是指产品配置可供点选的分类条目，客车选项定义是根据客车配置特点、功能模块划分等因素进行定义，例如：发动机、离合器、ABS系统、转向器等。
选项中包含具体选项值列表，即选项值。选项值是具有具体的配置内容。例如发动机选项包含了玉柴发动机YC6L280-50、潍柴发动机WP6.245E50等选项值。为了便于计算机识别选项及选项值，需要对选项和选项值赋予对应的编码，如表1所示。
表1 选项、选项值对照表
