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2016产品创新数字化征文:基于Teamcenter客车模块化超级BOM应用

2016/11/7    来源:e-works    特约撰稿人:纪水雄      
关键字:超级BOM  模块化  选项  变量条件  
订单设计(Engineering to Order,ETO)是一种按照客户要求做独特的工程设计或按照客户要求做较大修改的产品模式。本文基于西门子公司的产品全生命周期管理系统Teamcenter,以客车制造企业为例,总结多年产品配置管理和BOM管理经验,探索一种面向订单需求的BOM结构,能够提高产品设计的标准化、系列化,从而改善产品的设计质量和效率,增强企业对市场变化的反应能力,提高企业竞争力。

    国内客车的订单销售主要是以客户需求为导向,为了满足客户个性化需求,客车配置变化较为频繁,产品优化设计和产品变形也随之频繁,同一个车型会衍生出多种不同的配置状态。这就使得产品的设计、工艺、生产数据大量增加,极易产生数据混乱和数据冗余问题。

    本文基于西门子公司Teamcenter产品配置管理平台,引入模块化设计管理思想,实现产品设计的标准化、系列化,并通过超级BOM的数据BOM管理思路,提高订单设计效率,增强企业对市场变化的反应能力。

1 超级BOM结构及相关术语的定义

    超级BOM就是在预先设定的可生产范围内,根据实际所需生产产品的配置要求,从PLM系统的众多配置选项中进行选择,每种配置信息是与具体的零部件进行关联的,选择完成后,即可以得到实际所需产品对应的完整产品BOM。

    客车BOM结构划分原则:

  •     应符合工程设计的设计思路及习惯;
  •     符合三维模型设计的要求及特点;
  •     有利于模块化、通用化设计;
  •     方便设计,尽可能减少设计过程中的配合节点;
  •     有利于销售配置模块化的实现,提高设计效率。

    根据客车BOM结构划分原则,对客车产品类型、专业、模块功能进行分层。从上到下依次划分为产品族、部分、功能分组、模块,如图1所示。

图1 超级BOM结构图

图1 超级BOM结构图

    产品族是具有相似外形和基本构造特征,含有一种或一种以上配置,按一定规则组合后,可以形成面向最终客户销售的产品,以产品平台为基础,通过添加不同的模块,以满足不同客户个性化需求的一组相关产品。

    部分是产成品族第一层拆分的结果,对产品族有隶属关系。客车BOM设计涉及车身、电气、底盘、工艺不同专业设计,需要有对应专业设计人员进行设计。因此需要进行部分的区分。

    功能分组是由部分拆分的,是对部分的专业进一步细分,以功能为基础,以核心零部件为代表的零部件组,用于提高设计效率,实现BOM的并行设计,缩短整车设计时间。

    模块是构成产成品的配置单元,由一个或多个零部件按其结构、功能、装配关系组成,代表一个或一组实体,模块的划分是把汽车零部件按其功能和结构关系进行组合与分类,形成若干模块,然后通过模块的组合来表示各个车型、总成的结构关系。

    经过划分后,超级BOM结构各专业分工更加明确,层级结构清晰明了,有效保证BOM维护过程中的准确性。经过细致的专业分工,超级BOM转换成订单BOM后,各专业维护订单BOM时只需在对应的功能分组里维护好模块,多个不同的设计专业可以同时维护一个订单BOM,实现了订单BOM的并行设计,有效减少设计周期,缩短订单的交期,提高客户满意度。

2 选项定义及变量条件编写

    完成超级BOM结构搭建后,下一步就是对产品定义选项,然后维护超级BOM中模块的变量条件,确保销售订单配置导入Teamcenter后能够生成出正确的订单BOM。

    选项是指产品配置可供点选的分类条目,客车选项定义是根据客车配置特点、功能模块划分等因素进行定义,例如:发动机、离合器、ABS系统、转向器等。

    选项中包含具体选项值列表,即选项值。选项值是具有具体的配置内容。例如发动机选项包含了玉柴发动机YC6L280-50、潍柴发动机WP6.245E50等选项值。为了便于计算机识别选项及选项值,需要对选项和选项值赋予对应的编码,如表1所示。

表1 选项、选项值对照表

表1 选项、选项值对照表

责任编辑:郝秋红
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