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探寻德国工业4.0奥秘的收获之旅

—— 记2015德国工业4.0秋季考察

2015/11/24    来源:e-works    作者:e-works      
关键字:德国工业4.0  德国考察  
2015年10月4日至12日,e-works组织了“2015秋季德国工业4.0深度考察之旅”考察团。e-works总经理黄培博士带领十余名来自军工、汽车零部件、船舶制造、通讯、装备制造、新材料和IT服务行业的企业高管,共同考察了多家有代表性的德国制造企业、工业软件企业和服务机构。

    8.宝马慕尼黑工厂:柔性自动化,打造个性化的宝马三系

    10月8日下午,考察团来到了位于慕尼黑的宝马工厂进行参观。由于工厂位于慕尼黑的市中心,工厂结构非常紧凑,主要生产集中三到五层。考察团首先参观了工厂对面的宝马世界,这是一个集销售和体验为一体的超级汽车展示中心,各式各样不同类型的宝马旗下品牌车型和老式的经典车型都陈列在这里。

宝马世界

宝马世界

宝马太阳能充电桩慕尼黑宝马博物馆

宝马太阳能充电桩慕尼黑宝马博物馆

    首先参观的是冲压车间。硕大的车间没有看到一个工人,全部依靠设备自动化完成。零部件加工完成后,都会进入生产线的传送轨道,直接转移到下一道工序。

    紧接着,来到宝马焊接车间,同样是没有任何人员在现场操作,所有的焊接工作全部是有ABB的焊接机器人来完成,并且机器人之间都是协同工作,相互配合,井然有序。最多的一个焊接工位有8台ABB机器人设备在一起同时操作,在既定的操作区域内,机器手的运动轨迹非常合理,既没有浪费过多的动作,也能合理的避开其他机器手臂以及其他外部障碍物。对于不同车型,机器手能自动更换夹具。

宝马汽车生产线(图片来自网络)

宝马汽车生产线(图片来自网络)

    据工作人员介绍,整个冲压自动化生产线大约有80人,这些人基本上都是在后台工作,编制生产计划、监控设备运行、调整设备等,整条车身冲压线高度自动化。在喷涂自动线我们也看到了同样的状况,喷涂线的机器手能自己判断汽车的颜色,更换相应的颜色完成涂装。

    唯一看到工人较多的地方就是装配线,但从工人们的工作来看都是一些非常轻松的,基础性的工作,在工序完成的地方配有视频监测设备,能自动的监测工人们的装配情况,确保没有错装与漏装。

    最后,汽车通过检测线后就可以出厂,平均58秒下线一辆车。慕尼黑宝马工厂生产的是宝马3系的全部车型,但从白车身入库开始,就完全根据客户的订单进行生产和定制。根据客户需求,不同车型同时生产,真正意义上实现了混流生产。

责任编辑:程玥
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