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轿车装配工艺过程与质量管理

2015/3/11    来源:互联网    作者:张庆庚      
关键字:轿车装配  工艺过程  质量控制  
本文结合中华FRV轿车的装配质量管理,介绍了轿车装配工艺过程与质量管理,强调轿车装配过程主要依赖于“人”,人的不稳定性直接造成了生产过程的不稳定性。通过对操作者意识的培养,生产过程的标准化生产设计,质量控制的闭环设计以及持续改进,阐述了如何通过装配工艺过程控制和质量管理来保证整车的质量。

    4.4 下序(销售)及AUDIT质量反馈的处理

    1、分析质量缺陷原因及责任人;

    2、对责任人进行培训及考核;

    3、在检查卡中增加相应的检查项,加强控制。

    4.5 质量控制指标

    对于各环节的控制,最后要落实到具体化的指标,一般适用于总装车间的质量衡量指标主要有:

    1、工艺纪律考核指标;

    2、AUDIT指标:QZS:QZF:;

    3、直行率指标;

    4、过程抽检指标;

    5、一次交检合格率指标;

    6、质量成本指标;

    7、PDI合格率;

    8、售后重大质量反馈项。

5 持续改进

    在整个质量制定及质量实施过程中,要不断的对于各类问题进行分析,并找到更加切实可行的办法,不断的进行持续改进,特别对于过程中的难点、重点和一些容易失控的过程,要持续性的进行管理,持续的改进以求达到目的。

    现在介绍一下总装质量控制过程中的难点、重点和一些容易失控的方面:

    (1)作业标准化;前面提到,由于总装的生产具有依赖“人”的特征,那么如何实现标准化作业,即让人象机器人一样工作,保证所有操作的一致性,就是一个较难控制的问题;

    (2)返修过程的标准化;同一缺陷或故障,不同的人可能有不同分返修方法,实际上总装生产中的质量缺陷有很多是由于返修作业带来的二次缺陷,那么如何控制返修也是总装质量控制一个较难的问题;

    (3)调试线控制;装配零部件完成和调试产品车的阶段;这个过程也是车间质量控制的重要的工作过程。实际上总装下线车辆能否可靠的交付到用户手中,其重要的控制点就是经过调试人员的调试确认整机没有功能性问题来保证的。从这个意义上讲,总装调试工作的控制也显得尤为重要,出现问题就是大问题,所以尤其要加强控制。

责任编辑:程玥
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