据统计,一辆小轿车的零件大概有8000-15000个,而一辆中档轿车一直到超级跑车,数量高达15000-30000左右,这数以万计的零件通过多级供应商的层层加工、装配,配送到整车上进行整车组装,整个供应链的有序合作,协调一致,保证了整车的正常制造。
随着APP移动智能终端的广泛应用,正在供应链物流领域掀起另一场社会变革。分析供应链领域的特点:
●业务简单:装载、卸货;
●跨时空:跨国、跨省、跨市,时间周期长短不一。
而手机APP正好应对这些特点而生,APP的应用,使得整个供应链条变得更加高效快捷。
厂外物流管理
图1 厂外物流
整车厂将发货单发送给物流商和供应商,供应商根据发货单进行备货,物流商根据发货单取货,物流商取货时,需要绑定物流商车牌号和取货的交货单信息。
物流商取货到中转库后,可根据需要解除绑定,在中转库重新装车时,需要重新绑定车辆条码和装车零件对应的交货单。
从供应商备货、物流商取货、物流商中转库卸货、物流商中转库装货等会应发交货单的状态演变,可在电脑或APP上实时跟踪交货单的在途信息。
手机APP的应用:
●备货关联;
●卸货取消;
●在途申报;
●在途跟踪。
进厂管理
图2 进厂管理
物流车辆进厂时,需要排队进厂,可通过APP事先预约排队,或者通过APP在场门口前排队,也可以直接在门卫处扫卡排队。
需要根据车辆需要到达的地点、正确的时间,进行有序排列,排队支持手工调整,并将该排队信息显示在物流门口大屏上,以供物流车辆司机查看。
缺件零件可通过手工调整排队,走绿色通道,优先进厂,该信息会存档记录,以供后续分析具体缺件原因,以及相应的KPI考核,流程梳理和改进提供数据支撑。
手机APP的应用:
●预约排队;
●申请排队;
●在途申报;
●在途跟踪。