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怡亚通、京东、阿里在便利店的“三国杀”

2017/7/19    来源:万联网    作者:马丹梅      
关键字:便利店  新零售  
新零售时代已经来临,巨头们在便利店的“厮杀”,是否暗示着新一场战斗即将开始?时势再一次稳坐在历史的舞台下,谁将加冕称王,还看今朝!

    国家统计局数据显示,2016年我国社会消费品零售总额的84.5%在线下,线上仅为15.5%,线下仍为国内零售业的主要渠道,尤其是遍布全国的中小便利店。今年以来,便利店一直长居新零售话题榜前列,而最近京东收编百万便利店计划又是掀起一层风浪。便利店蕴藏的巨大的蓝海,想收编便利店入伍的巨头又何止京东一家,许多巨头已经纷纷布局,今天,我们一起来聊聊怡亚通的O2O零售生态圈、京东的新通路和阿里巴巴的零售通。

巨头纷纷抢滩便利店新蓝海

    怡亚通

    用供应链+互联网打造零售O2O新生态

    目前,中国中小零售商店实体在发展过程中遇到了瓶颈,传统零售商由于自身规模小,普遍存在议价能力差、经营方式落后、盈利模式单一等问题,在互联网电商的冲击下,面临着经营成本高和转型困难双重压力;另一方面,由于日益凸显的高成本(流量成本+物流成本)和假货问题,互联网电商的优势在逐渐消失。

    “只有供应链才能改变中国流通业“散、乱、穷、小”的局面,整合及变革中国流通业发展是我们的使命。”怡亚通董事长周国辉呼吁,运用互联网+供应链的思维,整合资源,构建坚强型的020供应链商业生态圈。

    1、怡亚通的发展与策略

    怡亚通成立于1997年,总部位于深圳,是中国第一家上市的供应链企业。旗下现有500余家分支机构,全球员工三万余人,服务平台遍布中国380多个主要城市和东南亚、欧美等10多个主要国家(包括香港),业务领域覆盖快消、IT、通讯、医疗、化工、家电、服装、安防、贵金属等行业,正在为2000多家国内外知名企业提供专业供应链服务。

    怡亚通的发展主要经历了三个阶段。上市前,怡亚通主要为为行业内的一些生产型企业做供应链服务,做广度供应链服务,采取服务为核心的战略;2007年上市以后,怡亚通开展深度供应链服务,提出“380计划”,意图打造380个深度供应链分销平台,采取平台战略;2015年以后,怡亚通升级“380计划”,实施O2O生态战略,打造万亿规模供应链生态圈。

    2、不得不说的“380计划”

    自从2010年怡亚通董事长周国辉提出的“380计划”后,它就成为怡亚通此后发展的重要方向,并且也成功促使企业股票和业务量的迅速飞长。“380计划”究竟要做什么呢?

    ①运作模式:“380计划”即3-5年内在国内成立380个分销及分销执行供应链服务平台。具体运作模式为:怡亚通与全国380个城市的优秀零售商合作,双方成立合资子公司,均为怡亚通控股60%、当地经销商持股40%,从而对接数百万的零售终端商店。

    此计划的出台是因为周国辉认为,目前零售终端普遍存在散、乱、穷现象,缺乏系统的管理与运营。当地经销商熟悉当地文化、环境及资源,怡亚通拥有强大的供应链系统,双方合作就有望打造中国第一商业生态平台。

    据了解,“380计划”实行至今,怡亚通的供应链渠道触角已经下沉到了乡镇一级的市场。比如,同宝洁合作的贵州市场,供应链服务渠道已经延伸到乡镇一级的市场。

    ②“3+5生态战略”是核心。2015年升级后的“380计划”就是重点打造O2O生态战略,而其核心内涵就是 “3+5生态战略”,3即线上宇商网+云微店+和乐网;5即线下分销平台+O2O金融+终端传媒++零售服务平台+增值服务。通过横向一体化、纵向专业化,实现020完美结合,并聚合众多品牌企业、分销商、物流商、零售终端等合作伙伴,打造一个承载无限可能的万亿生态圈。。

    通过“3+5生态战略”的布局,怡亚通从之前的“平台战略”向全面“020生态战略”转变。未来,怡亚通的目标就是覆盖10亿消费者,覆盖全国超过500万家实体店,产品可直接送达全国380个主要城市和2800个县级市,整个生态圈年交易额超过万亿。

    ③O2O生态战略下的星链。星链整合怡亚通上下游优势供应商资源,联合百万终端门店、广大消费者,以线上线下结合的方式,打造一个跨界融合、平台共享、共融共生的供应链商业生态圈。致力于为中小零售商创造一个共生发展的平台,将传统门店升级成为全新“网上+网下”的自定义综合商城,不仅能售卖自己商店的商品,还能销售怡亚通拥有的超过20万种来自各大品牌及全球的进口商品,同时,还具备消费金融服务、媒体服务(品牌推广)、增强服务等功能,帮助中小零售商店做大做强。

    怡亚通的便利店模式则是自上而下的、利用供应链和平台优势对终端门店进行的深度整合,那作为全国最大的自营式电商的京东,它的便利店模式又是如何的呢?

    京东新通路

    重塑B2B渠道

    4月10日京东宣称:未来五年内将在全国开设超过100万家京东便利店后,其实在2015年年末京东就成立了新通路事业部。2016年京东新通路事业部已搭建了具备强大供应链和地勤服务的团队,面向全国的中小门店推出一站式B2B订货平台“京东掌柜宝”,上线面向品牌商的大数据服务平台“慧眼”,并放下豪言:2017年京东新通路目标是覆盖全国超过50万家中小门店!

    传统的渠道模式下,品牌商为了将商品卖到三到六线地区,需要经过四到五个层级左右的经销、分销商,才能到达终端的中小门店那里。这样的模式造成的问题一是历经重重渠道之后,商品的流通成本高昂,最终导致中小门店赚不到钱,消费者买到的商品价格也非常高;二是渠道环节多带来的是效率低下,商品周转速度慢;三是渠道的复杂性会导致假货、山寨货横行,最终受害的是品牌商和消费者。

    京东新通路将大幅降低中间流通成本,让中小门店可以赚到钱,消费者也可以享受到优质的商品,品牌商也节约了费用,从而有了新的销售突破。这首先带来的是流通环节被砍掉了,大幅降低了中间流通成本,让中小门店可以赚到钱,消费者可以享受到实惠的商品,品牌商也节省了成本;其次是提升了效率,让品牌商的商品周转速度加快;还有就是京东的品牌直供模式,能够保障商品的品质,杜绝假货、山寨商品等问题。

    1、盈利模式

    目前看,京东新通路收益模型主要来自三个方面。

    一是,商品差价收益。京东新通路以自营为主,其前端平台掌柜宝APP上商品都为自营。货源则是与厂家直接合作;二是,现金流收益。夫妻店等的进货为现金交易提货,供应端则有付款账期。因此,销售效率如果很高,货款在京东账上的“停留”时间会很长,这将创造现金流收益;三是,广告和数据收益,但相关业务目前还未展开。

    2、成本构成

    从京东新通路的业务架构看。新通路的成本主要为地推成本、仓配成本,掌柜宝APP,及相关系统的维护开发成本。

    地推成本,主要为地推人员“地勤小哥”的成本支出。相比于其他一些B2B平台以合伙人方式发展地推体系,京东所有地推人员都为招募员工,京东支付薪水及社保。“地勤小哥”的收益构成则为底薪加佣金。京东新通路称,地勤小哥为区域招聘,每人覆盖300-400家门店。除了开拓夫妻店资源,还负责对夫妻店进货培训、传递促销信息、指导选品终端陈列,以及巡店职责等。

    3、供应端政策

    在供应端,京东新通路与厂家直接合作。

    商品销售数量,理论上,京东商城适合夫妻店销售的快消品等,都可以纳入京东新通路销售。但价格体系不同,京东新通路针对夫妻店等的供货价格更有优势。

    掌柜宝的用户需要营业执照作为注册资质,这样做的价值在于帮助品牌厂商管理货品去向,避免分销体系窜货,扰乱市场。

    4.夫妻店端政策

    在夫妻店等终端,京东新通路目前的政策是,最低进货量的要求比较低。促销活动期间满99元就免运费,不到99元,夫妻店等需要支付5元配送费用。目前,夫妻店的补货节奏一般是几天一次,一周一次。

    在帮助夫妻店销售层面,京东新通路目前的操作,一是配合小店促销活动,比如店庆等。二是提供海报、终端物料,部分起到聚流价值。三是通过地勤小哥做终端陈列指导,促销、选品指导等。

    反攻线下,并非京东的专利,阿里已携手银泰、苏宁、三江购物、百联四大盟友完美搭建了“江浙沪”新零售版图。

责任编辑:程玥
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