一站式智能制造云服务联盟成立
制造业供应链生态圈之争
随着工业4.0、中国制造20252的逐步推进,物流行业也会顺应趋势,逐渐步入4.0时代。
在1.0时代,物流就是简单的仓储运输,管理比较粗放;2.0时代,物流开始进入专业化的分工阶段;到了3.0时代,物流行业内资源整合,成为了供应链管理的核心部分。信息技术不断发展,催生了现代物流的发展,到了4.0时代,协同、互通、生态、平台将成为物流行业的主要特征。
在4.0时代,物流将跨越制造工厂的边界。入场物流、生产物流、销售物流、逆向物流的边界变得模糊,原材料仓可能和车间混为一个区域,供应商的仓库可能会与企业的原材料仓进行合并,协同作业……而业务边界的模糊,必将带来系统的联通。要实现物流4.0,需要全程的供应链协同。从前端的供应网络到中间的计划与生产,再到后端的分销网络,都不再是独立存在的,这些网络高效协作的同时,还在不断向两端延伸,在这种情况下,各类系统也不可能独立地存在。
过去,制造业在谈供应链的时候,往往只注重上下游,即自己的供应商和客户。未来,企业的竞争将逐渐转化为供应链生态圈之间的竞争,在供应链生态圈内,除了企业及其上下游,还涵盖了信息系统/服务提供商、物流商、物流设备制造商等等,在这个生态圈内,各个企业互利互惠,共同协作,形成了一个强有力的竞争环境。
“一站式智能制造云服务联盟”--构建制造业供应链生态圈的先行者
要构建健全的供应链生态圈,单靠一家企业的力量是很难做到的,为了给客户提供全方位的服务,在唯智信息的倡导下,唯智信息、发那科、准时达、德邦物流、阿里巴巴、菲尼克斯、斑马技术共同组建了“一站式智能制造云服务联盟”。联盟汇聚了生态圈内各个角色的行业领袖,整合联盟的力量,打造智能制造一站式云服务生态,为制造企业转型升级提供专业的服务及有效的支撑。
从业务层面来看,联盟成员之间能形成有效的优势互补,合作共生,从而走在客户需求的前面,跳出行业及专业的局限,为客户提供更全面更系统的解决方案,优化客户体验,并可做一些对行业对制造业有价值的尝试。例如,物流如果能够实现仓配一体,对制造企业来说就是一个核心竞争力,仅靠单独一家供应商是很难做到的,而联盟在这方面的优势就非常明显了。
从设计和规划层面来看,越是全面的解决方案,越需要统筹全局的设计和规划。制造企业对规划越来越重视,而行业内能够提供全面的供应链规划的公司并不多,大多只专注于某一领域,而联盟集合了供应链内的多方角色,这些角色相互协作,可以帮助客户从顶层规划做起,真正提供整体的解决方案。
从服务模式来看,联盟聚集了行业内的多方的资源,形成了一个专业的团体,能够提供一体化的服务。以往客户为了降低成本,不太愿意集中采购,而是一个个模块去寻找供应商,客户因而懂了很多东西,成了专家。但现在是知识爆炸时代,客户不可能了解所有的讯息,有了联盟的存在,企业可以直接对供应商提出要求,例如需要提升生产效率、降低单品成本,或实现某一流程等。
一站式智能制造云服务联盟