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供应链管理,是降低物流成本的必由之路

2019/6/2    来源:摩方物联    作者:佚名      
关键字:供应链管理  物流成本  
物流成本目标是追求在既定的服务水平下系统成本最优,而不是盲目追求降低物流成本。离开物流服务水平比较物流成本是不科学的,想要进一步降低物流成本,还需从供应链优化下手。

    供应链管理,一直都是物流圈内备受关注的一个话题,早在2014年,为了打造智慧型供应链,国家大力推动1200*1000mm的标准托盘以及GS1编码,想要通过标准化、信息化为切入点,来推动整个物流标准化体系的发展,打造智慧供应链。

    随着国家的大力扶持,近年来国内托盘标准化、信息化已经初步取得一定成果,截至2017年底,中国托盘市场保有量达到12.63亿片,标准托盘市场占比达到28%左右,标准托盘租赁池规模达到2100万片,较2016年底(1700万片)增长20%。

    供应链管理是打通上下游信息孤岛的重要手段,同时也是降低物流成本的必由之路。如今国内物流成本依旧高昂,但每个物流节点的成本确实已经到了降无可降的地步了,想要进一步降低国内物流成本,供应链优化势在必行。

供应链管理,重塑供应链价值体系

    如何将上游采购生产信息透明化,是降低产品成本的关键;如何将消费末端市场需求直接反馈到采购端口,是一条供应链的价值所在。

    在信息堵塞的情况下,下游倾销企业无法得知采购生产成本信息,上游制造企业无法得知市场需求情况,这样导致了产品成本不透明,不能按照市场需求来生产产品,这样的供应链是不健康的。通过供应链大数据分析管理,消费市场反向拉动产业链,才能真正重塑供应链价值体系。

    如今,越来越多平台服务商想要向运营服务商转型,通过供应链的一体化运营服务,来打通供应链的数据孤岛现状,其中跟随货物一同流转、国家大力扶持的标准化托盘成了最合适的数据载体。

    1、通过标准化托盘,带动整个供应链条效率的提高

    托盘标准化和信息化,是带板运输、统一租赁的基础。目前供应链上下游交易最大的痛点莫过于倒箱倒板带来高昂的人力和时间成本,归根到底还在于托盘无法进行有效管理,企业难以对出去的托盘进行回收,宁愿牺牲装卸效率,来降低托盘损耗,“货物装上车,托盘不出厂”就是这个意思。

    如果建立在标准化和信息化的基础上,由运营商统一为供应链条提供托盘的租赁和回收服务,那么带板运输就能成为现实,供应链效率也能大幅提高,同时企业对于物流载具租购、运营管理的成本投入也能大大降低。

    2、通过托盘,来实现供应链数据收集

    托盘是物流最小的单元化载具,也是始终跟随货物流转的载具,随着信息化技术发展,托盘已经逐渐从单纯的“载具”转变成智能化工具,想要打通供应链数据孤岛,托盘是最合适的载体。通过对托盘进行“赋能”,植入RFID标签、GS1编码来绑定货物信息,甚至可以加入蓝牙电子信标、NB-IOT窄带物联网运输等功能,来实现托盘对于货物的自动收集和上传。

    如此一来,供应链从采购端口一直到物流分销,所有的数据都可以被托盘所记录,形成供应链,乃至整个物流市场的大数据。供应链数据公开透明化,企业可以根据这些数据来优化自身供应链,也可以根据末端市场需求来调整生产模式,不但可以解决成本不透明的现象,也能让自身的产品更迎合市场需求。

    3、供应链管理、托盘统一租赁相互发展

    国内托盘产能过剩,大多托盘闲置无法进行有效利用,以租代购,通过统一运营商来提供托盘租赁、回收管理服务,是托盘的发展趋势;同时,统一租赁同样是供应链管理所需要具备的条件。

    因为想要得到完整的供应链条数据信息,最直接的方法是统一实用同一个运营商的托盘,全程收集数据信息,保证数据的准确和完整,如果一条供应链条有多家运营商进行运营,那么同样容易出现信息不对称的现象。

    但目前托盘长租成本太高,企业托盘租赁一般以短期为主,统一租赁化还任重道远。

    无论是托盘标准化还是重构供应链价值链条,都是供应链管理的一部分,也是降低物流成本的必由之路。但标准化、信息化的发展都不是一蹴而就的,它需要国家大力扶持,和企业的积极配合,共同推进智慧型物流发展。

责任编辑:程玥
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