一、企业简介
双星是一个具有97年历史的老国有橡胶企业。青岛双星是山东省轮胎行业目前唯一一家国有上市公司。2014年，双星开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，确定了“第一、开放、创新”的发展理念，正在形成集轮胎、智能装备、智能物流（机器人、冷链物流等）、废旧橡胶绿色生态循环利用等产业于一体的国际化企业集团。
近年来，双星借互联网+、中国制造2025、国企改革等契机，变“新常态”为“新抢态”，加速新旧动能转换，主动淘汰了60%以上的落后产能和产品。率先在行业内推行需求细分化、组织平台化、内部市场化的“三化管理模式”，率先建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，率先创立了开放的“服务4.0”和“工业4.0”生态系统。
因为创新和智慧转型，双星成为五年来唯一一家被国家工信部评为全国“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
图1 双星率先建立了全球第一个全流程“工业4.0”轮胎智能化工厂全貌图
二、CEO简介
柴永森，双星集团党委书记、董事长兼总经理，中国橡胶工业协会高级副会长、轮胎分会理事长。青岛市资深专家、改革开放30年山东十大青年楷模，第十届山东省人大代表，第十届、十一届山东省政协委员，享受国务院工程技术类政府特殊津贴。曾任海尔集团常务副总裁。2013年以来，带领老牌国企双星“二次创业”，创新企业管理和发展新模式，推动企业由“汗水型”转向“智慧型”。获得“山东省企业卓越领导者”、“优秀诚信企业家”、“中国十大品牌年度人物”等荣誉称号。
图2 双星集团党委书记、董事长、总经理柴永森
三、近几年来对企业转型发展所采取的举措
2014年1月16日柴永森与全体双星人开启了“二次创业”之路，选择牺牲发展速度，由“以产能为中心”调整到“以订单为中心”。柴永森说，当时内外各方面压力巨大，很多员工也对此不解、不支持，但好在坚持住了。在整个行业利润严重下滑、开工率严重不足的情况下，双星不仅搬掉了“三座大山”，而且淘汰了60%以上的落后产能和产品，三年来年均利润复合增长率超过50%。
提出“三化两圈”战略，“三化管理模式”是需求细分化、组织平台化、内部市场化，是两圈的基础和保障；“智能服务”生态圈（即，远程运维服务）是以工业4.0思维通过智能服务思维建立开放的汽车后市场生态圈；“智能制造”生态圈（即，全流程智能制造）是通过双星轮胎建立轮胎及轮胎智能制造装备、方案和标准的制造生态圈。两圈融合形成物联网生态圈战略，推动互联网、大数据、人工智能与轮胎产业的深度融合，促进轮胎产业智能制造踏上新台阶。
以智能化实现模式极简，以智能化实现产品极致，以智能化实现与用户距离极短。柴永森认为，实践智能制造首先要培育“互联网基因”，把企业变成平台化的组织。双星在轮胎行业首创市场细分化、组织平台化、经营单元化“三化管理模式”。开发了高端、高差异化、高附加值产品，满足了集群用户诉求。比如，全球首创的CROSSLEADER（狂野大师）防刮、防撞、防刺扎“三防”安全轮胎，具有良好的耐磨性、安全性和防火性的KINBLI（劲倍力）专用轮胎，实现了市场和口碑的双丰收。
四、近几年来企业在智能制造方面的进展
近年来，轮胎行业由于受国内市场需求下降、美国双反、橡胶关税等影响，导致大部分企业销量、收入、利润持续下降，减产、停产、破产企业接踵而至。传统产业尤其是轮胎行业，正在推倒重建，谁有竞争力，谁才有可能存活下来。
作为传统的劳动密集型、资金密集型、资源密集型、封闭化和同质化严重的行业，轮胎行业面对智能化、信息化的产业浪潮，正加速淘汰落后产能，向轮胎全流程智能化生产转型。新形势下，轮胎行业到了必须转型升级的时期。
开展智能制造和绿色制造，促进企业转型升级绿色发展。提出建世界最领先的“工业4.0”轮胎智能化工厂，在这个目标提出之时，双星无论从规模、产量还是技术、市场都不出众，为此，双星组建全球优秀的团队，聘请全球优秀的专家和顾问，走访全球最顶尖的智能制造企业，包括电子、汽车、家电、轮胎等行业，最先进的企业只要能让看的都看了，不让看的也想办法了解了。
图3 双星“工业4.0”轮胎智能化工厂生产线
2017年7月，双星全球领先的轿车胎全流程“工业4.0”智能化工厂全线投产。至此，双星成为全球轮胎行业唯一一家同时拥有卡客车胎和轿车胎全流程“工业4.0”智能化工厂的企业，应用了11种300余台智能机器人，80%以上的装备是由双星自主设计和开发制造。同时，应用了CAD、PLM（PDM）、MES、APS、ERP、WMS 、CPS、MEP等多项信息系统集成了全球领先的信息通讯技术、数字控制技术和智能装备技术，实现了产品定制化、企业互联化、制造智能化。全球独创的MEP平台和电子标签技术，使全流程物、人、工装、设备、位置的信息智能匹配，实现了全流程的质量跟踪和追溯。同时，双星还做出了智能制造、智能装备（包括智能机器人）、绿色循环三个新产业。
提出在全国推广“星猴战略”，实现了从双星轮胎的安装、修补、救援服务到打破行规承接第三方轮胎的各项服务，再到汽车后市场增值服务的拓展以及社会化的道路救援等业务，做到了“用户只要一个信息，其余由星猴来做”的服务承诺。
该战略以汽车后市场用户为目标用户，按照市场细分化、组织平台化、经营单元化的“三化”管理模式，将目标用户细分为八大类，即车厂、车队、4S店等。通过聚焦八类用户，整合一流的社会资源，搭建O+O/E+E用户服务体系，即线上线下无缝对接，路上路下无处不在。线上通过搭建星猴网等电商平台，实现线上承接订单服务，线下满足用户需求；线下通过实施星猴战略，选择合作伙伴合资成立星猴公司，建立智能服务生态圈。用户不仅可以进行交互，还可以进行体验、交易、选择、服务、评测。
2015年10月15日至16日，由工业和信息化部主办，以“互联网时代工业变革之路”为主题的首届世界互联网工业大会在青岛举行。双星作为互联网工业的创新典型，柴永森在会上分享了双星物联网生态圈战略，引发了众多国内外专家学者、行业组织、与会企业的广泛关注。在此次大会上，双星物联网生态圈战略得到了中国工程院原副院长、中国互联网协会理事长邬贺铨院士大加赞赏。
五、对智能制造的感悟和观点
党的十九大报告指出，深化供给侧结构性性改革，建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，必须坚持质量第一、效益优先，提高全要素生产率。轮胎行业和企业也要积极推动互联网、大数据、人工智能与轮胎产业的深度融合、促进轮胎工业智能制造踏上新台阶。
放眼全球轮胎行业，全流程“工业4.0”的道路从未有企业走过。从制造到“智造”，双星经历了一段艰辛的探索之旅。经过大量的产业趋势、前沿技术研究和市场调研，双星审慎地进行轮胎工业4.0智能工厂的顶层设计，特别是智能系统、智能装备和机器人三个关键环节，用了将近20个月时间，历经上百次的修改和完善。之后，用了将近1年的时间实施工厂建设，最终建成全球首个商用车胎工业4.0智能工厂。
市场唯一不变的法则是永远在变。2018年，轮胎行业和企业应抢先进行“发展变革”和“产品变革”。“发展变革”就是要充分借助智能制造、绿色制造等最新技术成果推动轮胎工业发展，努力实现轮胎生产质量、效益、效率的大幅提升。“产品变革”就是要以创新为主线，通过连续性创新和颠覆性创新，提高轮胎产品在国内外市场的竞争力，由满足需求到创造需求，提高我国轮胎在全球的话语权。双星集团将继续努力促进新时代下中国轮胎工业科学发展，为国家的经济建设做出更大贡献。
