图2)选用1 具一族表。用族表(Family Table)功能f将矩形管截面尺寸及零件材料属性关系式加入族表中,然后再在族表中填写编辑矩形管各种规格尺寸及代号名称。如图2所示,此时矩形管三维通用件库已建立完成。
图2 矩形管俄而尺寸及长度加入关系式
3)为了在使用中方便查找和调用某一规格的矩形管,按照常规二维冈操作步骤建立一个标准的矩形管零件族表二维图,如图3及表l所示。
图3 矩形管规格及编码(Creo.drw文件格式)
表1 从Creo二维图表格转换过来的矩形管族表
4)客车其它骨架类通用零部件如槽盒、L折边铁、平板材、角钢、槽钢等类型,其建立步骤及方法同上述矩形管建立方法原理一样。
5)对于客车侧同骨架中侧立柱通川件的建立,因侧围的外形(客车行业通常俗称——龙门线)是一样的,只是上下位置点不同,因此,可临时(针对具体车型)建立一根立柱,然后将不要的材料切割掉并另存一个文件名,一根新的立柱零件便设计完成,并且可调用组装到侧围骨架总装中。顶盖棚条类通用件建立方法同上。其它骨架类通用零件调用,直接打开通用零件模板后再选出需要的规格类型,再根据实际选择调整其长度,另存一个新的文件名便可调用组装。其效果如图4所示。
图4 客车骨架模型
3 结束语
在企业中,借助Creo平台,通过参数变型设计功能的应用,建立企业内部的标准件和通用件三维模型库,为在后续的产品设计研发中,减少了设计师的三维建模的工作量,缩短研发过程、提高研发质量;同时使公司内部零件更标准化、规范化、系列化,减少零件种类和库存数量,节省设计及制造管理成本。标准件、通用件在企业的应用需要一个长期的过程。随着企业的发展,新的通用件、标准件也会不断地生成、调整,因此,零件库必须具有开放性和添加功能,方便工程师添加新的标准件、通用件到通用件库中。