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行业洞察 | 国产三维CAD软件的困境与出路

2023/10/31    来源:新迪数字    作者:新迪数字      
关键字:三维CAD  CAD  
三维CAD软件被广泛应用于产品研发设计和生产加工等关键环节中,是我国制造业数字化转型的重要支撑,对我国制造业高质量发展意义重大。
       随着国际局势风云变幻,西方国家以重塑制造业竞争优势为目标,不断在工业软件领域实施断供和禁用,我国工业软件“短板”愈发明显。过去的几年,国家政策红利不断释放,鼓励工业软件行业发展与创新,国产替代呼声高涨,工业软件国产替代迫在眉睫!
 
       三维CAD作为基础核心的工业软件,处于价值链前端,是产品数据的源头,被广泛应用于产品研发设计和生产加工等关键环节中,是我国制造业数字化转型的重要支撑,对我国制造业高质量发展意义重大。
 
       据《中国工业软件产业白皮书(2020)》数据显示,国内三维CAD软件95%以上的市场一直被达索、西门子、PTC等国际巨头厂商垄断。目前国产三维CAD软件的市场占有率只有5%,国产CAD发展可谓任重道远。

国产三维CAD起步较晚

       由于历史原因,国内三维CAD产业整体起步较晚,较之国际落后较大。早年中国在CAD领域紧跟全球步伐,1980年代863计划催生本土CAD企业诞生,早期国产工业软件市场占有率曾达25%,个别专项领域曾达45%。

       进入1990年代后期,中国本土的CAD厂商却遭遇了“内忧外患”导致日益难以为继。1990年代制造业粗放式发展对于CAD的需求并不迫切,与此同时,欧美软件厂商林立,本土软件厂商不得不承受工业软件巨头的降维打击,长期下来形成国外三维CAD软件垄断市场的局面。

研发投入严重不足

       技术进步离不开资金支持,我国工业软件研发也曾取得一定成效,但随着改革开放的深入,我国信息化开始走两化融合道路,国家补贴的资金主要用于国外工业软件的购买,国产自主研发投入严重不足,国内所有CAD/CAE软件企业一年的研发投入加在一起,也比不上国外一家知名工业软件厂商的一年研发投入。
 
       此外,工业软件的发展离不开人才支持,据相关报告预测,到2025年,我国工业人才软件缺口将为12万。工业软件人才需要同时具备掌握工业知识的能力和将工业知识软件化的能力,而目前绝大多数人才只能满足其中之一,复合型人才严重缺失。加之工业软件行业收入低,职工付出与回报不能匹配,行业高端人才流失严重。

       由于研发投入严重不足,也在一定程度上导致了工业软件产品更新迭代缓慢,用户体验差等问题。

知识产权保护落后

       1980年代国产三维CAD软件处于刚起步阶段,让企业不得不依赖国外软件,长期下来形成国外三维CAD软件垄断市场的局面。此外,国外三维CAD设计软件价格昂贵,动辄一套几万到几十万的价格让企业负担过重,为了躲避巨额采购,一些企业不得不使用盗版软件。

       这也间接地造成了盗版软件的泛滥成灾,盗版软件不仅仅与知识产权的薄弱意识相关,也与制造业水平不高息息相连。当下全球制造业革局正发生着重大变化,在中国制造业面临着转型升级的新关口,知识产权是人类创新的最坚硬保护盾牌。

缺乏实战验证经验

       目前国产三维CAD普遍缺乏实战案例的经验,在企业应用场景方面踟蹰不前,应用效果不明显。通用三维CAD软件需要满足的是千千万万个不同应用场景的需求,这是国产三维CAD软件需要聚焦突破的难点问题。

       其次,由于国产三维CAD软件的发展历程相对较短,研发实验相对较少,软件在各个行业中的应用效果也没有得到充分的检验。这样,就不可能知道具体的技术缺陷和不足之处,也就无法得到精准的解决方案。

       此外,由于国产三维CAD软件相对来说市场占有率较低,用户应用覆盖小,反馈及时性不高,软件需求的调整与优化较慢,这会导致软件的适用范围受到限制,同时也会对软件的品牌形象造成不良影响。

国产替代出路何在?

       国产替代出路何在?要想媲美国外主流产品,实现三维CAD软件的国产化替代,可用、可控是关键。

       新迪数字在三维CAD领域深耕20年,曾与达索SolidWorks、ANSYS、MSC.Software、Siemens 等国际一流工业软件厂商建立研发合作关系,多年的研发积累使得新迪数字拥有国际先进、国内领先的核心技术能力。

       基于20多年深耕三维CAD的实践经验,新迪数字将“高铁模式”的成功经验与国产三维CAD结合,通过引进一流技术——消化吸收——持续创新来实现国产三维CAD的突围。

       工业软件国产替代道阻且长,自主可控的三维CAD软件是我国制造业数字化转型的关键,也关系到我国智能制造产业的长远发展。
责任编辑:程玥
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