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卡奥斯：打破企业边界，赋能千行百业

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面对日益复杂的用户需求、千差万别的工业形态和席卷而至的数字浪潮，工..
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航空航天行业数字化转型解决方案主题展（第三期）

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工业软件与服务选型指南

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典型案例

非线性翘曲分析 预测产品变形更真实

翘曲分析  Moldex3D  非线性  
2022/9/6
林享梁  
本文聚焦于几何变化引起的非线性效应。这种非线性通常发生在厚度较小的壳状产品，或是厚度分布明显不均匀的产品中。因此，若要考虑几何非线性效应，就必须先考虑有限元变形理论。

HyperMesh二次开发在变速箱拓扑优化设计中的应用研究

HyperMesh  变速箱  拓扑优化  
2022/8/17
杨述松  杨毅超  柯君  亢慧  
本文利用HyperMesh软件的二次开发功能，编写了变速箱拓扑优化分析自动化专用辅助程序，提高了工作效率并固化了流程。

E-MDB侧碰仿真分析及优化

MDB  AE-MDB  结构优化  HyperWorks  
2022/8/9
李志风  陈雷  
本文按照C-NCAP 2018版标准对其进行AE-MDB侧面碰撞仿真分析，提出优化原则，应用HyperWorks前后处理CAE软件进行优化分析，完成优化目的。

2022工艺仿真软件巡礼

工艺仿真软件  工艺仿真  
2022/8/6
e-works  吴星星  
现代工业实践证明，将工艺仿真软件引入制造过程在提升产品质量、降低工艺定型周期、节省材料成本等方面有着显著的经济效益。

LS-DYNA R11.2.2&R12.1&R13.1.1&F14.0冲压领域简要评测

DynaForm  冲压  评测  LS-DYNA  
2022/8/4
王毅  
本文针对LS-DYNA R7.1.2\R9.3.1\R10.2.0\R11.2.2\R12.1\R13.0.0\F14.0版本进行了测评，帮助用户选择最优版本求解器，提高求解效率，避免因为求解器不稳定导致的结果异常。

基于模态贡献量诊断法的背门抖动控制方法研究

HyperMesh  背门抖动  模态贡献量  结构优化  
2022/7/31
苏永雷  王卓  彭磊  顾建涛  万闯建  
汽车背门抖动影响驾驶舒适性，本文针对搓板路面背门抖动问题进行了研究，从结构优化角度提出解决背门抖动问题的一般控制方法。首先，利用传递函数分析的方法研究引起背门抖动的敏感激励方向，以及背门抖动主要发生的位置区域；然后，通过模态贡献量分析，找出对背门振动响应峰值贡献最大的模态。最后，针对贡献量最大的模态，提出结构优化方法..

某商用车CNG气罐安装横梁强度分析及优化设计

CNG  有限元法  横梁强度  优化设计  
2022/7/25
张峰  张松波  鲁立志  方多  
针对某款CNG型商用车在路试过程中出现的地板横梁开裂现象，本文建立了其白车身有限元网格模型，对其在制动和扭转工况下进行了强度分析，发现在制动工况下横梁的变形及应力分布更加恶劣一些，且地板横梁最大应力处即为路试开裂处，于是采用以制动工况为主的强度分析来对其进行优化设计。

基于HyperMesh二次开发的悬架CAE强度与台架疲劳分析的流程优化

CAE  强度疲劳  悬架  HyperMesh  
2022/7/22
魏秋奕  唐诚成  刘先应  
汽车悬架CAE强度与疲劳分析中，通常悬架CAE网格模型创建需要耗费大量时间，尤其是复杂的连接单元创建。在建模过程中，错误的操作极易影响计算精度及计算收敛情况。为优化悬架分析过程，利用HyperMesh二次开发功能，用TCL/TK语言开发了悬架自动创建辅助程序，提高分析效率同时固化部分分析流程。

基于HyperMesh二次开发的悬架零件自动分析实例

HyperMesh  底盘零部件  自动化  摆臂  
2022/7/20
唐诚成  魏秋奕  刘先应  
悬架作为车架与车轮之间的连接传力装置，是底盘系统中主要的受力件。本文利用HyperWorks二次开发接口，搭建悬架零部件的自动化分析流程，从而提高零部件分析效率与精度。

自动化完成多组CAE分析 修改产品设计不用一再重来

CAE分析  Moldex3D  设计参数优化  
2022/6/29
张中玮  
Moldex3D开发全新功能－Moldex3D SYNC设计参数优化(Design Parameter Study)，可达到自动化分析，帮助使用者快速完成整个CAE分析流程。
共30页 总数：300条
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