最后将Hypermesh中生成的nas网格文件导入FEKO中使用平面波检查模型的有效性，为了提高计算速度，可分模块进行，注意各模块结合后电连续性的处理，如图4所示。
图4 整车模型分模块有效性检查
2.2PEPS低频天线仿真
低频（LF）天线分为两类，外部天线和内部天线，其中外部天线包括前门左、右门把手天线，内部天线包括空调箱处天线、中控台处天线、后排座椅处天线、后保险杠处天线。根据天线磁芯材料、磁芯尺寸、绕线材料、绕线线径、绕线匝数等建立实体LF天线模型，调整间隙等相关参数使得天线单元的等效阻抗与标称值一致。建立馈电端口匹配电路参数模型，按标定电流设定LF天线发射强度作为发射源，仿真结果如图5所示。
图5 LF天线模型及其磁场分布
在相同标定电流的情况下，对FEKO仿真结果和天线单元实测或仿真结果进行对比，保证天线在未装车前单元误差在可控范围内，减小整车联合仿真结果的误差。根据智能钥匙LF天线灵敏度（室内+25℃）：内部天线1.5mA/m、外部天线0.6mA/m，对于大于灵敏度（阈值）的区域采用红色显示，外部天线单元覆盖范围仿真结果如图6所示，呈橄榄球状，横向覆盖范围大约为1.2m，与实测结果基本一致。
图6 外部天线单元覆盖范围仿真结果
2.3整车与低频天线联合仿真
将6副天线分别放置在整车模型的相应位置，对PEPS LF天线在整车环境下的覆盖范围进行仿真，验证LF天线检测智能钥匙的工作有效性。根据设计要求，外部天线覆盖范围1.5至2米，内部天线覆盖车内全部，且左右泄漏不超过50mm，前后泄漏不超过200mm，如图7所示。
图7 LF天线整车覆盖范围要求
