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基于FEKO的整车PEPS系统低频天线工作有效性分析

2015/12/15    来源:Altair    作者:王洪武  王文建  马谦  肖晶      
关键字:FEKO  低频天线  仿真  
本文介绍了在整车开发的工程设计阶段,运用FEKO软件对PEPS低频天线接口电路、天线参数、车内安装位置等输入建立仿真模型,仿真PEPS低频天线的工作有效性。

    中控台处LF天线水平、竖直布置仿真结果对比分析如图12所示,绿色曲线是初始布置方式,红色曲线是PEPS LF天线与车身地板垂直布置仿真结果。结果显示PEPS LF天线竖直布置时车内部与外部的磁场强度均较小。从图13三维显示结果可清晰看出,PEPS天线竖直布置后,前后挡风玻璃处的泄漏显著降低,因此如果中控台处天线主要问题是泄漏时,可以考虑竖直布置方式。

图12 中控台处LF天线水平、竖直布置对比

图12 中控台处LF天线水平、竖直布置对比

图13 LF天线水平、竖直布置三维对比图

图13 LF天线水平、竖直布置三维对比图

4 总结

    通过Hypermesh软件建立高保真的汽车网格模型,运用FEKO软件建立PEPS LF天线及其接口电路准确模型,在FEKO中仿真计算整车PEPS系统低频天线工作有效性,最后对比分析不同标定电流以及LF天线布置方式带来的影响,从而在整车工程设计阶段预测PEPS系统在该车型上的LF天线覆盖范围表现性能,为PEPS系统能够有效工作提出合理的建议,减少后期工程更改的成本,缩短开发时间。

责任编辑:吴星星
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