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“敢为人先,追求卓越”,日本企业的智能制造观

2020/6/17    来源:e-works    作者:林思源      
关键字:日本  智能制造  华中科技大学  
2020年1月9日到1月18日,由华中科技大学机械学院的29名师生组成团队来到了日本对企业进行参观考察,我非常有幸能够成为这其中的一员,看到了许多,也想到了许多。

一、引言

    2020年1月9日到1月18日,由华中科技大学机械学院的29名师生组成团队来到了日本对企业进行参观考察,我非常有幸能够成为这其中的一员,看到了许多,也想到了许多。

    在日本这样一个面积狭小、资源稀缺的国家,涌现出一批批世界一流的企业比如丰田、三菱,不得不说这是个奇迹。但出现这些奇迹也是常态,为什么我会这么说呢?大的原因在于许多日企都致力于打造世界上第一流的产品——他们对产品的定位不是粗浅地放在本国,更多的是放在全世界,这点在他们的企业精神上可以很好地感受到,比如三菱公司他们的口号就是“changes for the better”。尽管这些口号不尽相同,但都反映了共同的“敢为人先,追求卓越”的拼搏精神(武汉的精神就是这八个字,我觉得很贴切,就拿过来用了)。这些精神既是各个企业的文化体现,也作为正向的激励在各个员工的心中埋下了种子,从而上下齐心,形成了强大的凝聚力,把一个个不可能变为了可能,创造了一个个世界瞩目的奇迹。

    日本企业有很多方面值得本国企业学习。一是它们的员工很敬业,很认真,干一行爱一行,真正地发挥匠人精神,甚至能够把一枚小小的螺丝钻研到世界非他们不能制造的恐怖地步;二是它们的员工具有很好的团队精神,有一种说法是:“一个日本人是条虫,三个日本人一条龙”,团队的各个成员各司其职,完成了自身的职责,团队的目标也实现了,自然而然成为一种反馈增强了凝聚力,而且公司也会经常性地举行一些运动竞赛来促进员工增进感情;三是它们有很好的研发优势,投入到研发的资金可以达到营收额的5%-10%,并且制定了详细的计划,而且它们的研发普遍重视长远利益,拥有战略眼光,不会太急功近利;四是它们很重视环保事业,注意经济效益的同时又注重环境的效益,强调的是资源的循环再生和回收再利用,在对能源危机和人力短缺的担忧背景之下,它们对燃料电池和机器人的研发走在了世界前列。

    我说这么多并不是想表达日本有多么多么的好。我本人是十分热爱我们的国家的,我想表达的是我们国家的制造业确实和日本存在着差距,还需要管理体系的继续完善和生产技术的不断跟进。千年以前,日本有遣隋使、遣唐使来到中原大地学习吸收先进文化并回去加以传播,千年以后,我们来到日本,同样的目的也是来学习。学习的本质在我看来就是要不断地弥补自身的不足,这一次实践考察自然也不例外。我们确实有不足的地方,不能视若无睹,但也不能灰心丧气,“有则改,无加警”才是正确的态度。我希望,能够始终怀抱着这种虚心求知的纯粹投入到自己的学习和生活中去,争取今后为中国的制造业助力!借此机会,我把我最真实的感受记录下来汇总为一篇报告,同大家一起分享和学习。

二、实践记录

    10天的行程里,我们依次参观了松下环保技术中心、京瓷总部、丰田产业技术纪念馆、朝日啤酒名古屋工厂、三菱电机名古屋制作所、丰田汽车、电装工厂、大福株式会社,期间还听了王志华老师关于日本机械行业的主题讲座。

出发合影

图1 出发合影

    2020.1.10 上午

    松下环保技术中心:环保是无止境的

    上午参观的公司是松下环保技术中心,从它的介绍视频中可以看出日本的电子回收产业已经成了体系化,从消费者到销售者、到指定领取场所再到回收处理厂,每一个环节的分工和利益关系已经相当的细化。不仅如此,电子回收公司还分A组和B组,当然,今天参观的松下是属于A组。

松下公司

图2 松下公司

    从上世纪的八九十年代,日本就开始树立起环境保护的意识,其中很重要的措施就是制定回收的相关法律,随着时间的推移,产品的更新换代,家电的回收范围也在不断地扩大,如今家电回收已经和社区共存了,而且它的体系仍然在不断地完善,形成了良好的竞争机制,反过来也促进了技术的开发和回收价格的下降。就拿松下公司来说,它是全日本唯一制造厂房单独经营的厂家,年平均回收的电器台数可以达到70万到80万。创始者松下幸之助先生所言:要像提供自来水一样来提供产品。其实它反映的就是价值的不轻视,不浪费,物尽其用,这样的理念真的让我不由地生出一股敬意:寻找财富,探寻资源——非常朴素,但又很好地符合了联合国所倡导的可持续发展的开发目标。这一点理念就很需要中国的企业吸收和借鉴以更好地来实现环境友好型和资源节约型的社会,毕竟就中国现在来讲,资源回收和循环利用还是做得不够好。

    我们还有幸参观了松下回收生产线,清楚地看到每一个工人都穿戴统一的制服、手套、口罩等等的防护工具,每一台回收的电器都有对应的管理编号,在传送带上徐徐前进,在工人娴熟的操作下“分崩离析”。据了解,通过这些管理编号可以清楚地了解电器是谁丢弃的,哪个工厂生产的以及对应的回收厂是哪一家。经过编号这样体系化的操作,各种电器不管是冰箱、电视还是空调、洗衣机,就实现了严格的分类(我们看到不同种类的同种电器的标牌是不同的,而且对应回收的零件指示牌也标有不同的颜色)。在回收的车间里,精细化的拆卸由技术人员来完成(比如拆电视的后盖卸螺丝等的活),而系统化的一些工作就由机器(来实现比如洗衣机塑料的粉碎),人机协作,实现效率的最大化。

    在回收的过程中我们也看到很多巧妙但很简单的技术思想,比如运用铜和铝的质量比重不同来振动分离,比如通过材料的密度和水的差异来分离聚丙烯和其他塑料材料……这些技术手段已经大规模地投入使用,而且回收效率有的可以达到90%以上。想到他们把垃圾这种“放错位置的资源”的位置摆正的热忱,我实在是佩服得五体投地。

松下洗衣机粉碎机的尺寸

图3 松下洗衣机粉碎机的尺寸

(因为松下公司参观不能拍照所以照片数量数有限)

    在要走出回收车间的时候,我赫然看到对面的显示屏显示已回收429台,我记得刚看的时候是359台,短短的十几分钟参观再回来就完成了70台,不得不说效率很高了。

    最后是提问环节,我向这里的工作人员问了两个问题,一个是冰箱的氟利昂气体和非氟利昂气体是怎么处理的。工作人员只是简单地解释气体进行分类处理,技术方面的详细内容还是没有言及,或许是公司内部的机密吧。还有一个问题是公司的回收效率达到了90%,那剩下的10%是怎么处理的?她的回答是公司只是处理自己工作的部分,剩下的由其他工厂处理,这也再次说明了他们的分工明确。

    顺带一提,工作人员回答了我的第二个问题以后,还拿出了之前的数据:沿着上世纪八十年代到先进的时间线来看,回收效率不断提高,从最早的50%-60%,一直到90%。她说:“今后公司还会继续创新,把这一指标继续提高。”

    可见,环保是无止境的。

    2020.1.10 下午

    京瓷总部:动机至善,了无私心,利他之心

    然后下午我们来到了京瓷公司,这家公司是专门做陶瓷研发的。

制造过程的精密陶瓷

图4 制造过程的精密陶瓷

各部门的销售构成比率

图5 各部门的销售构成比率

    我的老家福建德化其实也以陶瓷为特色产业,还被称为“世界瓷都”。但是像它这样制造陶瓷的精密零部件还没有那么普及,毕竟中国陶瓷的最大效用可能还是在家里做装饰用或者做日用品用。

    在我的传统印象中,陶瓷是一种脆弱的材料,一摔就碎。但在京瓷,陶瓷似乎有了无限可能:新型陶瓷材料具有不同于普通陶瓷材料的热特性、电磁型、生化学特性、硬度、刚度,并且已经应用于了多个领域包括但不限于信息领域、生物医学领域。现在的手机产业包括华为也有用到京瓷产品的部分,展架上有很多京瓷手机的模型,就跟真的似的呢。除此之外,京瓷还助力于研发汽车的摄像头、太阳能板的开发等等,据说公司的太阳能板已经达到了3000多块,可见下了很大的决心和功夫。但这些都不是让我最惊讶的,最令我惊讶的是它的产品可以被运用于海底地震侦测和地外小行星的探测!上天下海都来过一遍了可以这样说。

京瓷加工的零部件

图6 京瓷加工的零部件

京瓷产品被用于海底地震侦测和地外小行星的探测

京瓷产品被用于海底地震侦测和地外小行星的探测

图7 京瓷产品被用于海底地震侦测和地外小行星的探测

    而公司的创始人稻盛和夫如今已经将近90岁高龄了。在公司的一楼,我们看到了他所提倡的“敬天爱人”的牌匾,颇有点儒家仁爱思想的味道。老先生不是空口说说,而是做出了许多的行动来支撑他的理念,他开设了京都奖,成立了稻盛财团,参加各种社会活动。我们都知道企业的最终目的是实现好的经济价值,有些企业为了不正当的蝇头小利不惜欺骗消费者,假冒伪劣,做的完全是损人利己的事。但在这里我们看到了稻盛和夫先生的“动机至善,了无私心,利他之心”,这样做只为了创造人类的美好未来——这种人生观、世界观是多么的崇高呀!

稻盛和夫:敬天爱人理念

图8 稻盛和夫:敬天爱人理念

稻盛和夫的经营理念

图9 稻盛和夫的经营理念

    我们还进入稻盛和夫先生的个人展馆了解了关于他的人生哲学以及经营理念,概括起来总共是12条。其中真正震撼我的是他在遭受了无数欺骗以后还是能完全信任别人,按我的观点来说被骗过了我就不会再信任他人了。但或许在日本,信誉这种东西人人都很看重,人与人彼此信赖,才能很好地沟通,才能更好地一起为共同的目标奋进。

稻盛和夫的中文简体版著作《活法》

图10 稻盛和夫的中文简体版著作《活法》

    我想,像稻盛和夫先生一样的日本人还有许多,他们教会了我一点:有了尊敬才有了热爱,有了热爱才有了认真,工作如此,生活和学习亦是如此。

    2020.1.10 下午

    丰田产业技术纪念馆:用科技造福人类,造福全世界!

    早在出发之前,就听说丰田产业技术纪念馆是一座“活的”展览馆,今日得见,果然名不虚传。

丰田产业技术纪念馆

图11 丰田产业技术纪念馆

    进入馆内,我们第一时间看到的不是现在我们所熟知的汽车,反而是一台环状织布机。原来,丰田公司最开始做的并不是汽车产业而是纺织产业——这也让我们从另一个侧面看出这个民族的感恩情怀。据介绍,纺线机其实不是日本的本土产物,而是15世纪从中国传过来的。纺线机最重要的三道工序是牵伸、捻线和缠绕,一路走来,我们目睹了纺线机从半自动化到自动化,从单一绕线到多个同步绕线,从单一机器运转到多个机器同步运转,不管是出线的方式还是出线的速度,都是一代更比一代强。其中有一台混打棉工程机器长达十来米,可以供给7到10种的棉料。你根本想象不到,日本早在1956年就能生产出来。想想当时我国是否有这种生产力呢?到了21世纪,技术的革新就更快了。2006年丰田公司推出的织布机织布的速度能达到1分钟8000转,而且已经能织出一幅幅精美的图案,演示的现场工作人员就给我们展示了该织布机织出的印有她们集体员工合照的布匹,一颦一笑细节都很突出,着实让我们体会了一次科技之美。

混打棉工程

图12 混打棉工程

现代的织布机

图13 现代的织布机(8000转1分钟)

    然后我们辗转进入了汽车展区,我就来谈谈几个令我印象深刻的展厅。

    第一个是它的锻造零件的展厅,之间一个圆柱形的铁块在38秒内加热到1200摄氏度,然后被师傅送入120吨压力的机械依次冲压三次,两个小零件就大功告成了,不过短短的几分钟,真正实现了“快”、“准”、“狠”。

    第二个是它的材料硬度检测的展厅,其中有一个还用到了显微镜的成像技术,来观察整个材料的结构以分析硬度。

检测硬度

图14 检测硬度(显微镜成像技术)

    第三个则是它的汽车的工艺流程,一个小小零件制作的背后,包含的是技术工人反复打磨、反复对比样板来减小误差的艰辛;车身的喷涂,也得细致,据铃子小姐所说,现在日本家用车一般都是喷涂四层,更好的车甚至会喷涂八层。而装配也随着时代的前进不断有机器来辅助提高效率,现场看到了6个六轴机器人同时进行车体的初步连接和加固。尽管对这种自动化的装配脑海中早有想象,但看到实物时还是有种掩不住的激动。

技术工人打磨零件

图15 技术工人打磨零件

自动化的装配

图16 自动化的装配

    而最后一个是铃子小姐之前反复提到的水素车,就是加氢的车。氢能源的使用不会产生二氧化碳这样的温室气体,对全球变暖的局势或能起到缓解作用,故而将成为未来汽车发展方向之一。铃子小姐说:“目前全日本已经有人在使用氢能源汽车,但加氢的城市只有16个,还没有完全普及开来。日本的计划是2030年加氢站点能够全面地普及。”日本的氢能源汽车发展这么快,也真希望国内也能尽早普及开来。

氢能源汽车

图17 氢能源汽车

    或许,技术,就是这样造福人类,造福全世界吧!

    2020.1.14 上午

    朝日啤酒名古屋工厂:立体化的生产线

    上午9点我们出发来到了坐落在名古屋的朝日啤酒的工厂。

    作为日本四大啤酒之一的朝日啤酒,必然有它的过人之处。工厂很大,一个个发酵罐排列得整整齐齐,每一罐据说可以填装400千克的原料,进而生产110万罐的啤酒。这数不清的铁罐之中,新鲜的麦汁在冒着气泡,裹挟着啤酒花一起发酵散发着自然的清香,想想都觉得诱人。

啤酒发酵罐

图18 啤酒发酵罐

    邻近大厅,清香扑鼻,走进以后,才发现柜台上陈列的不仅仅是单纯的啤酒,还有其他的各种饮料、日本清酒、威士忌和一些小零食——正是多元化的生产,让这个啤酒公司能像它所生产的啤酒一般不断地在时间的浸泡中更加澄澈,弥散符合现代、更为独特的气息。

朝日啤酒的展示柜台

图19 朝日啤酒的展示柜台

    要生产好的啤酒,就需要有一个好的品酒师。每天,都有品酒师来检查啤酒的口味、香味、泡沫、颜色以及咽下去的感觉,而要品酒也是必须得到专门的许可的,而据了解,厂里得到许可的仅有八人(目前名古屋工厂当中只有150名员工左右)。更加深入到啤酒厂的生产线,几乎就没有看到人的身影了——都是自动化的流水过程:啤酒罐的制造、印刷日期、冲洗啤酒瓶、填装啤酒、加盖、封装,都是一体化来实现的。工厂最大化地利用了空间,排布各个流程没有一处冗余,啤酒的生产制造显得是如此的干脆利落,张俐老师所说的“立体化的生产线”可以说十分地贴切了。

立体化的生产线

图20 立体化的生产线

    参观完了生产线,我们就看到不同品种的朝日啤酒陈列在墙上,听说有三四十种哩。虽然环保理念在日本很多企业都有体现,但是在啤酒厂中还能目睹它的资源循环利用的一面还是让我感到很惊喜——这可真是“生活无处不环保”,铁或玻璃做成的瓶身,回收自是不必多说,啤酒生产剩余的边角料却也有其用武之地,酵母可以被制为医疗品,啤酒花可以被制为饲料。在展板上我们分明看到回收率“100%”,比之之前的松下环保技术中心,倒更为精深了。

    我们也很有幸地被邀请品尝了它的特色的啤酒,我喝了两杯真就有点上头了,但下午还有行程,我就去拿了它的乳酸菌饮料,才算有点清醒。

新鲜啤酒品尝

图21 新鲜啤酒品尝

    2020.1.14 下午

    三菱电机名古屋制造所:e-F@ctory in action!

    下午参观的是成立于1924年的三菱电机名古屋制造所,到现在也有快100年的历史了。它的主要产品涵盖了各个领域,包括但不限于能源电力设备、电子元器件、家电、信息通讯系统和工业自动化产品,而现如今仍在创新突破,与时俱进。值得一提的是它提出的e-F@ctory综合解决方案开创了别具一格的管理和技术体系,在保证品质的同时又进一步提高了生产率,降低了能耗,实现了工程链和供应链的整体最优化。

e-F@ctory综合解决方案

图22 e-F@ctory综合解决方案

    跟随着讲解员走进生产大楼,我们看到许多电子屏幕显示的是实时监控的工厂参数,包括车间的空调温度、照明,当前产量和预期产量的对比、产品的不合格分布等等。而在车间内部,大部分的活已经可以由机器进行,只有少部分的活需要人工来完成,比如产品检测——而且是根据客户的需求在不同的环境下进行检测的(比如客户生活的地方温度极高,就在模拟的高温环境下检测;客户生活的地方温度极低,就在模拟的低温环境下检测)。讲解员介绍,车间里的每一项分工都是做了细致的计划的,每个人怎么用最简单的步骤备料取料都是经过严格的考量的。由此种种,e-F@ctory综合解决方案实现了设备运转的最大化和人工作业的高效化,也协调了生产系统和人的关系。

电子屏幕上可以反映工厂的实时数据

图23 电子屏幕上可以反映工厂的实时数据

    而在工业自动化产品展厅中,我们既见到了可以协同作业的机器人,也见到了相对普通电源来说减少耗电60%可以达到相同效果的电机。还有最高转速4500转每分钟的齿轮组,同步调配,协同工作,根本就不用担心会相撞。

机器人协同作业

图24 机器人协同作业

    参观过后,我们回到了报告厅,也提出了一些问题。公司的衫山科长很好地进行了阐述和延伸,他指出,AI和5G技术的产生都使数据时代发生前所未有的大变局,也将催使世界的制造业不断刷新。未来的装备制造,必然更加强调人机交互。我也不由想起了之前看到的三菱的口号:“changes for the better”,未来的挑战和机遇并存,我们更应努力!

    2020.1.15 上午

    丰田汽车:准时化生产和带人字旁的自“働”化

    今天上午,我们来到了著名的丰田汽车公司进行参观。

丰田公司

图25 丰田公司

    在丰田工厂中我们又一次更深入地了解了汽车生产的全部流程(之前在丰田技术纪念馆中也窥得一二)。一是冲压,压出符合要求的汽车零部件并检查零部件有无凹痕;二是焊接,这一步将对汽车的4000个部位进行点焊,是一个很精细的活;三是喷涂,从内到外依次是防锈层、中间图层、彩色涂层和照光层(最后一层照光层使得汽车外观更有光泽);四是组装,各个零件进行组合,检查合格过后即为成品车。在参观过程中,讲解视频特别强调了丰田的生产方式,主要的组成部分是准时化生产(即在必要时间内生产必要数量的必要产品)和带人字旁的自“働”化(即品质源于每道工序,不让次品流入下一道工序)。

丰田的生产方式

图26 丰田的生产方式

    我们看到,在一条生产线上可以生产多种车型,彼此不会发生冲突。当生产线出现问题时,技术工人可以按下对应的按钮,这时该工位在电子屏幕上由绿色变为黄色或红色,并且发出警报声,这时就有专门的人员过来解决问题,解决过后,再按一下按钮,电子屏幕上的工位又变为绿色,这样,出现异常情况,技术工人就不用离开岗位通知专门人员来解决,节约了时间成本。而且汽车装配的零部件的配送也有特殊的看板机制,即工人使用的零部件在使用时就撕掉它的电子标签,配送的工人只要看电子标签就知道那个工位上需要哪种零件,这样的好处在于避免了技术工人、配送工人和零件中心之间的沟通的矛盾,减少了零件浪费和不足的情况。我还注意到,工厂内会放舒缓的轻音乐,营造了十分轻松的氛围,技术工人们从旁边的同步台车能很简单地拿到所需的螺丝并且在座椅上舒服地坐着装配。这些举措都无不体现了工厂人性化的一方面。

实现交通事故零死伤目标

图27 实现交通事故零死伤目标

丰田汽车

图28 丰田汽车

    汽车组装完成以后还需要进行设备的调试和检查,比如车灯照射、轮胎方向盘的组装角度、仪表工作是否有异常、刹车有无失灵,当每一步都做到位时,一辆车才算最终合格,并运往销售网点。这就是日本人的“为细节买单”。

公司理念:好产品,好创意

图29 公司理念:好产品,好创意

    过后我们参观了丰田会馆,这个会馆更为全方位地介绍了丰田对汽车制造的热情,从混合动力技术为核心的环保汽车体现的对环境的关怀,到全方位的碰撞模拟以在汽车发生事故时最大化保障车内人员的安全,都体现了丰田对细节的拿捏。馆内的一处标语我觉得很好地展示了丰田公司的理念:“Good Products Come from Good Thinking”,是呀,好产品源于好创意,当各行各业不断地创新创造,这个社会才会不断地前进!

    2020.1.15 下午

    王志华老师:日本机械行业主题讲座

    下午有幸听了王志华老师的讲座。王老师长期从事机床方面的开发,已有数十年的从业经验。他先是从历史方面讲起日本制造业的起源,伴随着明治维新,福泽谕吉带来了日本的新一轮变革,实行全盘西化,其中就有吸纳西方的技术,包括蒸汽机、造船、纺织、机械。此后日本制造业就开始飞速发展,1966年,日本的第一台卧式加工中心诞生,到现在已经研制出精度达到万分之八微米的混合式加工中心,这已经达到了世界领先的水平。但日本仍然秉持精益求精的态度,向着更高的精度发起挑战。虽然还没学到相关的专业知识,脑中还不能形成一个清晰的概念模型,但听王老师讲着9轴5连动,最多13轴同时连动的机床,实在觉得不可思议。更难想象的是,在一个日本的2万多平方米的工厂当中仅有8个员工,许多工作已经由机器予以进行,而这些员工们仅需关注机器仪表有无异常。至少目前来看,中国在这一点还是难以企及。王老师非常深刻地指出要实现中国制造2025的战略,必须结合市场需求,开动脑筋,坚持笃定,开阔视野,脚踏实地,用国际的观点和规则来看待生产。

聆听王志华老师的讲座 收获匪浅

图30 聆听王志华老师的讲座 收获匪浅

    我从王老师身上感受到了他对国内机械行业的关心和热情。日本为什么在这方面做得这么好是有一定理由的,结合这几天在日本的参观考察,首先是匠人精神,他们从不吹嘘,而是一丝不苟地沉浸在技术的氛围中尽情地畅想。知乎上看过的一篇帖子说得很在理:中国研究了三四年的螺丝就开始研究机床、车床,日本却可以兢兢业业地研究100年的螺丝。差距的原因之一就在心态。要遏制这种浮躁的风气,此外还要形成一种力争上游的良性氛围,才能换得制造业的天朗气清。

    2020.1.16 上午

    电装工厂:create the future

    上午我们主要参观的是电装公司。据了解,电装公司原来是丰田旗下专门研发电子元件的,后来分离出来,在1949年成立了自己的公司,现在算来已有71年的历史了。

    一开始我还以为它也像丰田公司一样是生产汽车呢,但走进展厅,看介绍才知道它生产的是关于汽车(主要)和其他一些非汽车行业的相关电子产品。一辆汽车中,大大小小的部件比如喷油器、发动机、电池,都属于电装公司生产的范围。单看它的汽车燃料系统就不一般,主要的思路很简单,就是减少燃料和有效利用燃油的能量,发动机发电一部分产生了汽车行驶的动能,其他的部分能量则存储在电池中和施加到电力负荷上,为降低汽车的能耗起到了很大的作用。在混合动力汽车结构中,对加速器踏板的压力的不同既可以只让电动机进行驱动,也可以让电动机和发动机同时驱动,还可以让电车能量再生和充电;逆变器的使用使得车速的调控能够更加精确,向右调节逆变器可以使电机的转速提高,让汽车加速,反过来,向左调节逆变器可以使电机的转速降低,让汽车快速得到减速;高压喷油器经过精巧的计算,可以在最恰当的时候喷出扇形喷雾,而且喷射的间隔可以精确到万分之一秒,让最佳比例的空气和燃料结合,充分燃烧,提高了输出功率,减少了燃油的损耗,同时也净化了尾气;空调系统的设计也很讲究,采用螺旋状增大了与室内气体的接触面积,更有效地进行热交换……此外类似的优化系统还有蓄冷系统、导航协调系统等,都做得非常细致,可以说把汽车的方方面面都涵盖进去了。一个个展柜以纵向的时间梯度向我们反映了各种部件的变迁,质量更加轻便,能耗更加节约,性能更加稳定。这些设计无不全面地凸显了安全、舒适、环保、便利,而且还在不断地优化以更好地“create the future”。

充分利用能量,减少燃油损耗

图31 充分利用能量,减少燃油损耗

行人碰撞检测传感器

图32 行人碰撞检测传感器

    参观过这些人性化的设计过后,我对汽车的一些功能有了更深刻的认识,也让我对汽车有了更浓厚的兴趣。其实,可以感受的到,展馆给我们的愿景是十分美好的,未来的汽车,辅助驾驶、高效节能,将发挥更强的人性化。参观中我看到了很多传感器技术的应用,这和我本身专业要学习的内容有很多契合之处,想想就很期待。有那么一刻,我特别想像电装工厂一样能凭借自己的聪明才智创造有益社会、有益世界的东西!

    我们还进入了独特的电装剧场,全球的电装公司员工视频在半圆形展开的大屏幕上播放。点击屏幕上的人,就会跳出这名员工的自我介绍,一般是关于自己的姓名,工作职务和宣言,尊敬、负责等优秀的品质无不刻在他们的笑容上。有什么样的企业文化,就能造就什么样的产品呢。追求卓越是他们共同的名片。

电装剧厂

图33 电装剧厂

    2020.1.16 下午

    中部电气科学馆:科技也可以很有趣

    下午经过沟通,司机带我们去了中部电气的科学馆。科学馆只有四层,不大。但是馆内有许多生动的模型,类似电磁感应、三相交流电等我们在电学接触的名词在这里都十分深入浅出地展示出来。科学馆里有一个模型我印象很深刻,它用红色小球代表二氧化碳,当转动转盘时,小球数量不断在顶部累积,最终触发“爆炸”使得银质小球(表示灾难)砸向装置“地面”的各个物种的牌子并使其倒下,这表示的是二氧化碳温室气体的增加使得整个地球的生态平衡遭到破坏。想想这些知识以前我们都是从教科书上获得的,没想到那时枯燥的知识在这里可以变得如此有趣。我们还看到许多的日本小学生在这里写生,他们似乎拥有无尽的好奇心,像极了小时候的我,况且他们能在这么小的年纪就能接触到这些科技感很强的东西来拓展见识,实在是很幸运。

中部电气科技馆-很多小学生在观摩

图34 中部电气科技馆-很多小学生在观摩

    今天的行程就这样结束了,真有点意犹未尽的感觉。日本这个国度,能认真到极致,很令人尊敬。众多企业不单单盯着利润来进行生产,更多的还致力于开发更优质的产品推动人类社会的发展,让人类的生活质量得到提高。它们的产品很少出现虚假劣质的现象,因为它们十分看重诚信和信誉这种东西。别看日本国土狭小、资源匮乏,但是涌现了一大批的世界领先企业,我认为关键就在于他们那种“爱折腾”的劲儿,每个人都充分把这种劲儿发挥出来,最终促使创新,产品不断更新换代。也正是这样,日本很多企业竞争的标准就不是纯粹的比谁卖的多,而是比谁卖得好。

    2020.1.17 上午

    大福株式会社:今日之我已非昨日之我,明日之我不待今日之我

    参观企业的最后一天,我们来到了最后一家要参观的大福株式会社日新馆。

    我觉得日新馆这个名字可能跟中国的《礼记》中的“苟日新,日日新,又日新”有很大的渊源,正如它的企业精神一般:今日之我已非昨日之我,明日之我不待今日之我,它追求的是每一天都能有所进步,展示的是一种健康向上的精神风貌。

大福的企业精神:日新

图35 大福的企业精神:日新

    “今日之我已非昨日之我,明日之我不待今日之我”

    在这样的精神引领之下,大福将自动化的物流拣选系统不断地进行完善。我们参观中看到很多公司包括之前的松下也在使用它们的产品,振动抑制机能让机械臂能够更精确地进行平移,激光打标签减少了人工的投入。在汽车生产线中,物料传送最快可以达到400米每分钟,而且依靠摩擦力驱动,更加平稳、安静,寿命也更长,皮带为尼龙所制,噪声小,速度高,这也使得整条生产线的运转十分流畅。当然,应用更广泛的可能要数它的自动仓库了,优点有三,其一,充分使用了空间;其二,节省了成本和劳动力的投入;其三,电脑控制实现精确化运输。故而效率极高,可以同时下达50个指令同时出库,一次识别1000个箱子,走得快,停得稳。从传送到分拣,更是做到了精细化的处理,不同的物品依据其特有的性质比如重量、形状等来使用箱盒式、托盘式等不同的装置划分开来,其中的码垛机器人让我印象十分深刻,0.5秒内就能实现一次识别处理,完全就是一眨眼的时间。

    虽然在之前参观的企业已经见识到一些类似的物流系统,但还是让人有点感慨,未来的自动化作业就像这样,慢慢解放人们的双手,纯粹的低级机械的劳动可能会慢慢被淘汰。当然,这是社会发展的必然趋势,抱怨机器取代人的工作是没有意义的,因为机器有适合机器做的事,人又有适合人做的事——我们应该学会转移我们的重心,把工作更多地投入到开发我们的大脑,去思考,去创造,去实现更多的不可能!

大福公司的物流系统得到广泛的应用

图36 大福公司的物流系统得到广泛的应用

(由于工厂内部不能拍摄图片,故而只拍摄了一些介绍性的展板)

三、结束语

    十天的行程过得真快,这一期间,我们既看到了日本企业的先进之处,也意识到了国内企业的不足之处,既看到了日本人的认真敬业精神,也体验了一番日本的文化风情,可以说是满载而归了。

    日本非常强调感恩,所以在这里我也想感谢一下一路陪伴的大家。

    感谢我们亲爱的何凯辅导员和张俐老师,领队辛苦,还给我们做了许多次的科普,真真切切地让我们体会了一番“生活无处不课堂”的趣味。

    感谢戈经理,一路上规划行程,力求把这次实践办得更有意义。

    感谢各位一路相随的同学,“恰同学少年,风华正茂”,在最好的年纪,我们一起出来看过这大千世界。

    感谢为我们讲解的导游,每天仪式性地让我们说“早安”,一日之晨就充满了正能量,还不辞劳累地跟我们讲述了日本的那么多风俗文化,让我们感受到日本的丰富多彩。

    感谢开大巴车的司机,每天非义务性地给我们搬水,每次都辛勤地帮我们抬行李上车,上下车时跟我们热情地挥手,还带我们去了很多他觉得有意思的地方。

    ……

    新春之际,我们也相信,在我们这一辈以及下辈下下辈的共同努力之下,中国的制造业会越来越好的!

责任编辑:程玥
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