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2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告

2017/10/14    来源:雷锋网    作者:彭赛琼      
关键字:自动驾驶  车联网  
消费者和监管机构对全球气候变化的担忧,让汽车制造商有了亟需降低二氧化碳排放的压力。根据日本经济贸易部的数据,全球由交通产生的温室气体占所有温室气体排放的22%,预测2035年的二氧化碳排放量将是1999年的1.75倍。
    汽车行业变革四大影响因素
 
    到2025年,汽车将不再是今天的样子,它将受四个因素的影响:
 
    1. 缓解温室效应的需求
 
    消费者和监管机构对全球气候变化的担忧,让汽车制造商有了亟需降低二氧化碳排放的压力。根据日本经济贸易部的数据,全球由交通产生的温室气体占所有温室气体排放的22%,预测2035年的二氧化碳排放量将是1999年的1.75倍。
 
    2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告
 
    2. 便利使用汽车的需求
 
    由于私家车数量的增长,全球交通情况越来越糟,私家车95%的时间都是未使用的。这也给共享汽车等行业提供了机会。
 
    根据经济合作与发展组织和日本总务省的数据,全球城市人口从2010年到2025年将会有50%的增长。日本居民每人每年在交通拥堵上浪费的时间长达30小时。
 
    2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告
 
    3. 对汽车安全性的要求
 
    减少事故一直是汽车行业的首要目标,人口老龄化让这一目标有了更高的要求。根据经济合作与发展组织和日本总务省的数据,到2025年,全球将有10%的人口大于65岁。现今,全球共有50万人在交通事故中丧生,7百万人在交通事故中受伤。老龄化社会中,老年人司机将会更多,比起年轻司机,他们在一定程度上有更高的安全隐患。
 
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    4. 性价比
 
    随着全球人均收入的增长,越来越多人买得起小车,这些新的买家更希望买到小型,便宜的车。根据高盛的研究预测,2025年,全球车辆销量将达到1.2亿辆,其中,中国将会高达3500万辆,而印度将会高达740万辆。
 
    2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告
 
    汽车行业变革7大趋势
 
    除了这四大因素,高盛还为我们总结了汽车行业转变的7大趋势:
 
    趋势一:由加油转为充电
 
    温室气体的排放和空气污染情况,逐渐让汽车行业开始改变汽车的驱动方式。关于节约使用石油资源和减少二氧化碳排放的法规,也让汽车制造商们不得不提高汽车引擎的效率。到2025年。25%的新车将会有电动引擎,比今天的5%高出20%。虽然,届时,大部分的车还是混动的,95%在使用中的车还是完全使用或支持使用石油,但汽车制造商们仍然不得不制造更高效的内燃引擎,来适应新的标准。
 
    人们也会开发新能源来提高能源的使用效率,例如,如果能解决价格问题,燃料电池也将会投入使用。日本政府已经将2025使用燃料电池的小车的目标价格定为1.8万美元。虽然预测这类车并不会大卖,但是这一价格,跟流行的混动汽车相比,又有很大的优势。
 
    此外,高盛还预测,汽车在动力方面会发生以下改变:
 
    内燃机:通过组合一些技术,可以降低内燃机动力系统对汽油的消耗,例如通过直接喷射、涡轮增压、高速自动变速箱等。
 
    2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告
 
    混动:混动汽车将会使用石油,柴油或电能作为能源,并能够通过再生制动和汽车的引擎来给汽车充电。
 
    2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告
 
    插电式混动:插电式混动与传统混动汽车相比,有更长的电动驱动里程,因为这类汽车能够从外部能源中充电。这类汽车也保留了内燃机引擎。
 
    2025年开什么车?快来读读高盛的这份报告
 
 

责任编辑:李欢
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