本文以某普通车床为例,对其工作原理做了简单分析,然后以PLC程控的方法对其控制电路重新进行了设计,主要完成了PLC的I/O点分配,硬件接线,梯形图程序编制等。经过调试与仿真,结果表明,对传统机床进行的程控化PLC改造,方案可行,且可以节约成本,减少故障率,并为其后续性能的升级提供了方便。
1引言
据调研,我国目前传统机床存有量占据市场80%左右,但这些设备大多比较老旧,性能落后,元件易老化,容易出现故障,生产效率较低。若直接弃之而购置新的
数控机床,成本较高,且太浪费。而如果能够对这些老旧机床的电气系统利用PLC技术进行改造,可最大程度的利用原有机床设备,节省大量资金,而且可以获得更高的生产效率。可见普通机床的程控化改造有着很大潜力。正因为如此,本文以某车床的电气系统为例,进行程控化PLC改造。
原有车床的
电器设备,只改变其控制电路为实现车床原有基本功能,有必要了解一下该机床的工作原理。
2 车床电气控制电路原理简介
该车床电气原理图如图1所示。该图主要有电机主轴电路,冷却供给电路,刀架进给电路等几部分。
图1 C650型卧式车床电气控制原理电路
电机Ml完成主轴的正反转(由复合按钮SB1控制KM线圈得电与断电),并经传动机构驱动进给刀具运动。主轴电机有点动试刀(按下SB6,KM3得电,主轴电机Ml串电阻减压启动),直接正反转启动以及反接制动等功能,并用电流表监测其运行中电流,(Ml起动时,电流表被KT短路,经过KT延时t秒后,电流表才开始工作,避免了起动电流过大,损害电流表)。同时有过载过流保护等功能。刀架的快速移动电路,当转动刀架手柄压动限位开关SQ时,接触器KM2得电吸合,快速电动机M3带动刀架快速移动。因快速电动机M3通常工作时间比较短,故此处未设过载保护。
3 电气控制电路的PLC改造
适当利用原有车床的部分继电器-接触器控制线路,重新设计PLC梯形图来实现其所要实现的电气功能。将原控制电路中的按钮,速度继电器,位置开关等用PLC的输入继电器代替,接触器用PLC输出继电器来代替,时间继电器用定时器来代替,同时利用PLC内部的辅助继电器,I/O点等可简化电路的结构。
3.1 PLC的I/O点配置
对该车床的电气控制电路进行PLC改造时,原电路中的继电器和接触器等电器位置基本不变,只有时间继电器KT用定时器T37和接触器KM6取代了。PLC的I/O点分配如附表所示,PLC主回路电路参照图1,控制回路接线如图2所示。
附表PLC的I/O点分配图
图2 PLC控制回路接线
3.2 PLC的梯形图程序
原车床电气原理图中Ml无论是正转还是反转,因不是频繁起动,故电阻都可以被短接,直接进行全压启动。故梯形图中加了一条切除限流电阻的支路。具体改造过程如下:
(1)切除限流电阻。结合图2与网络1,按下SB2或者SB3,输入继电器10.1或10.2得电闭合,Q0.2得电并自锁,KM吸合,切除限流电阻,为主轴电机Ml正转或反转运行做准备。同时T37得电,使电流表延时接入主回路。
(2) 主轴电机控制。按下SB2时,10.1得电闭合,由网络1知Q0.2得电吸合,切除限流电阻,同时网络3中常开触点Q0.2闭合,于是Q0.0得电并自锁,KM3吸合,主轴电机Ml正向全压启动。同时KM3串在反转回路(网络3)中的常闭触点Q0.0断开,使KM4不会得电,实现电气互锁。当电机正转需要停车时,按下SB1则10.0断开,Q0.2断电,KM失电,限流电阻接入,以限制反向制动电流。由于电机Ml正转转速较高时,KS2—直闭合,即11.0也一直闭合。再松开SB1时,Q0.0闭合得电,所以网络3中的Q0.1得电,KM4得电并自锁,电机反接制动;当速度低于一定值时,KS1断开,10.7断开,KM4失电电机停转,反接制动结束。电机反转及其制动程序见网络3,原理和正转类似。另外,按下SB4,网络2中的10.3得电,Q0.0闭合,可实现电机点动试刀。
(3) 电流表及冷却泵,快移电机的控制。在网络1中当电机正转或反转运行时,定时器T37得电,当时间到了,T37动作,网络4中T37触点闭合,Q0.5得电,KM6吸合,实现电流表延时后投入运行。网络5为冷却泵电机启停控制,网络6为快速移动电机,原理很简单,不再叙述。
4 调试程序并仿真
连接好PLC与上位计算机的PC/PPI电缆,将PLC运行模式选在stop位置。在计算机上用软件V4.0 STEP7 MicroWIN SP9编写上面的梯形图程序,并编译无误后,将程序下载到PLC中去。在RUN模式下,用接在输入端子I0.0-I1.6的小开关来模拟按钮提供的起始信号,停止信号等,观察Q0.0-Q0.5对应的LED状态是否正确。为节约成本,本项目实验程序直接在我校运动控制实验室中的PLC进行了测试运行,用实验板上的小开关代替了各种按钮以及位置
传感器等,用流水灯上的几个LED分别代替了主轴电机,冷却电机,快移电机等进行模拟。经过模拟仿真验证:该程序方案是可行的,可以达到改程序的预期控制目标。搭建的模拟仿真系统如图3所示。
图3 搭建的模拟仿真系统
5结语
对原有普通车床的电气控制电路经PLC技术改造后,可以较低的投资,提高了生产效率,减小了故障率,对老旧机床进行了充利用,节省了成本。而PLC程序可以在线调试,容易根据现场需求修改控制功能,方便升级改造,故是一种良好方的改造方案。
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作者简介:黄贞辉(1986-),湖北师范大学讲师,现主要从事电气控制与PLC的研究与教学。
来源:《变频器世界》2022年第25卷第01期
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