承蒙朋友们的厚爱,许多人称我是
供应链管理专家,让我感到有些受宠若惊。
回想起来,我在几年前拿到了美国供应链管理协会ASCM认证的CSCP(Certified Supply Chain Professional)资格证书,这是对于我的供应链知识体系的认可。
我在物流和供应链领域里已摸爬滚打20+年了,都是在企业里工作,实践经验也是有的。去年我写了一本书《供应链管理——从入门到精通》,把我的知识和经验做了个阶段性总结。
有了这些小成就,我就大言不惭地说自己是个专家了。今天想和大家分享一下,我对于如何成为供应链专家的一些看法,需要具备的四项能力,欢迎大家在评论区留言讨论。
一、数学
我为什么要把数学列在第一位?有两个方面的考虑。首先,供应链的尽头是数学,这是我最近领悟到的。
供应链的前身是物流,而物流的起源是军事后勤。最早是用来计算打仗时,军队需要的各种战略物资的分配和部署,说到底都是数学问题。
现在的供应链管理研究的还是数学,在哪些地方开设工厂和仓库,运输网络规划,库存优化,产能规划,销售和运营计划,供应链管理非常依赖于数学模型为我们提供各种洞察。
供应链管理是很理性的,根据数据进行分析,然后进行决策,到处都有数学的影子。这样说对文科生可能不太友好,但现实情况就是如此。
想要成为供应链方面的人才,数学能力是必须具备的。其次,数学是一项可以在学校阶段锻炼的能力,如果您还是在校学生,请珍惜现有的学习机会。
我们在中学和大学阶段学到的数学知识,是可以运用在工作中的,中学的线性函数,大学的概率统计,都是供应链中经常会使用到的数学知识。
说起数学,可能是许多人的梦魇,比如我以前常做梦,梦到考试时数学题大多不会做,其实我也不擅长数学。
有鉴于此,我在写文章时,尽量使用简单的数学公式来说明问题,避免使用复杂的公式。俗话说,多一个公式,少一半读者。
不管怎样,数学是供应链人避不开的那道坎儿,但也是相对容易掌握的能力,因为后面三项的难度会越来越高。
二、管理
1.流程管理
供应链管理做的就是管理的活儿。我们要管理许多的流程,计划、采购、制造、交付等等,这些都是基本的供应链流程。
每项流程之下有次级流程,大流程中有若干个小的流程。我们在工作中面对的是其中若干项活动,需要使用流程把它们串联起来,有效地运转,避免业务出现脱节的情况。
供应链工作中,有些业务边界定义得比较模糊,如果大家都不向前一步,工作就会陷入流程的缝隙中,供应链运转就会卡壳。
比如客户要求的出货数量发生变动,销售没有把这个信息传递给仓库,还是按照原来的计划发货,就会出现交付不达标的情况。流程管理是供应链最基本的工作。
2.项目管理
供应链中有许多项目,比如要上一套
ERP系统就是一个大项目,只有经历了整个过程后,我们才能够对此类项目有深刻的认知。
还有一类项目是做改善,提高供应链的业绩,比如提高及时交付率或是降低库存,这些工作都依托于项目管理的思路进行展开,使用PDCA的方法论,先要发现问题,制定行动方案,执行并且最后检验结果。
3.团队管理
团队管理就是管理人,这是更大的挑战,人的事情是最复杂的事情。每个人都有自己的想法,有些人愿意去拼,还有些人却喜欢摸鱼混日子。
管理者需要根据每个人的情况分配任务,激励团队去完成目标,这本身就是很锻炼人的一项工作。
三、软技能
Soft skills重要性不言而喻。虽然供应链需要理性地思考,但是还有感性的部分。
供应链中最难的是人的事情,是人为因素使得我们的工作变得复杂,因此才需要花费大量时间在内部和外部进行沟通。
在这个过程中,需要运用到我们的人际交往能力。我们不是要成为社交达人,具备基本的能力即可。
首先要学会倾听对方的诉求,理解了以后说出自己的想法,在彼此的利益之间找到平衡点,或者说是妥协,最后实现大家共同的目标,用句俗话说就是双赢。
这需要一定的情商。EQ不是与生俱来的,是在长期生活工作中慢慢积累起来的能力,是对人情世故的洞察。
如果我们在跨国公司里工作,需要跨文化沟通的能力。中国人的思维方式有其特色,欧美国家的人也有自己为人处事的习惯,在不同文化背景下,大家做事方法略有不同,但没有对错之分。
我们要理解其他国家人的行为方式,在经过一段时间磨合后,可以更懂对方,“他为什么是这样做,而不是那样。”这需要在工作中去体会领悟。
影响力是另一项重要的软技能,在企业内部,有一些职位和你同级别的管理者,他们与你没有汇报关系,你也不能强行要求对方来配合你。
这时候就要发挥你的影响力,说服对方配合我们的工作,影响力是构建在个人的魅力和专业度上的,个人在企业和行业中的口碑也很重要,需要慢慢塑造出自己特有的影响力。
软实力的提升是漫长的过程,随着人生阅历和工作经验的积累,逐渐培养出的能力。即便是先天不足,也可以通过后期的努力来达成。
四、核心能力
终于来到最后,也是最难的部分。
自我驱动非常难。有句玩笑话“Deadline是第一生产力”,原因在于有死限的存在,迫使我们一定要在最后期限之前完成任务,否则后果很难看。
但是自我驱动往往是没有一个最后期限的,比如说减肥,我们经常会说从明天开始正式减肥,而这个“明天”可能永远都不会来。
自我驱动就是在无人督促的情况下完成工作,许多工作可能是相当枯燥乏味的,但是成功人士一般都具有这项能力。
在为洛杉矶湖人队效力20个赛季并获得5个NBA总冠军后,科比·布莱恩特于2016年从篮球界退役,但他依然在凌晨4点去健身房锻炼。
撸铁是一件很无趣的事情,科比难能可贵的是在退役后依然保持了健身的习惯,他的成功绝不是随随便便得来的。
自驱力往往和自律联系在一起,后者是自我约束,需要忍住诱惑,专注在自己的事业上。
供应链管理的知识体系发展得很快,想要赶上时代的潮流,就需要不断地学习各种新知识和技能。
自驱力和自律可以提升我们自我学习的能力,职场人士在毕业后,逐渐不愿意学习新的东西,特别是在30岁以后,习惯于依靠经验做事。
但这个世界发展太快,原先经验的“旧船票”已经登不上“新客船”,这也是“35岁”成为求职门槛的原因之一吧。
填坑力现在非常流行,比如说你的前任挖的坑太大,接盘以后,首先要做的就是把坑给填上,然后才有机会展示自己的能力。
供应链中的坑非常多,因为涉及到的面非常广,供应端、客户端、产品、原料、运输、合规,总有一个坑会让你掉进去。届时,就是展示你真正能力的时候了。
最后一项能力或许是与职业有关,供应链运营是一件苦差事,它意味着日复一日、年复一年的高强度工作。
我有一位朋友,曾为了保障客户不停线,24小时待机,接到订单后立即安排生产和发货。他每隔半小时看一下客户订单,处理完毕后趴在桌上眯一会儿,设个闹钟,半小时后继续工作。
这种艰辛,只有从事过供应链工作的人才会懂。没有强大的抗压和忍耐力,是无法长期坚守这份职业的。
在通往供应链专家的道路上,可能存在多条路径,以上我列举的这四项能力,代表个人观点。
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