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苏州勤时通货运有限公司Power FMS车辆管理系统案例

2011/8/31    来源:e-works    作者:科箭      
关键字:科箭  车辆管理系统  案例  
勤时通货运有限公司是全国食品冷链物流定点企业,始创于2002年,注册资金4300万,专业素质员工近200人。通过近10年的拼搏,逐渐发展成为冷藏保鲜运输、大件运输、公路运输、铁路运输、航空运输及仓储服务为一体的综合物流服务商。

1 项目背景

1.1 概要

 苏州勤时通货运有限公司
苏州勤时通货运有限公司

 
    勤时通货运有限公司是全国食品冷链物流定点企业,始创于2002年,注册资金4300万,专业素质员工近200人。通过近10年的拼搏,逐渐发展成为冷藏保鲜运输、大件运输、公路运输、铁路运输、航空运输及仓储服务为一体的综合物流服务商。辅以装卸、分拣、包装、加工、配送等增值服务送及物流个性化方案策划为主导,形成了独具特色的物流运输服务网络体系。自成立以来,公司秉承“让您的信任无处不达”的经营和服务理念,凭借先进的管理理念,专业素质的员工队伍,以优质的服务为众多知名跨国公司提供专业的国内物流供应链服务,提供及时、安全、快捷、周到的物流服务和解决方案,并不断完善。严格按现代物流操作流程进行标准化运作,在向客户提供专业高效的物流服务同时,还积极引进科箭先进的物流信息网络技术。先后应用了物流信息系统(Power TMS),车辆全球定位系统(GPS),仓储管理系统(Power WMS)。现行的Power TMS系统将电子商务与内部业务集成在一起,客户可直接下单、查询货物在途的运作情况以及对帐。这些信息化技术的普遍应用,有效地满足了现代化物流查询、监控、跟踪、结算、配送等需求,让客户选择勤时通物流时,更无后顾之忧。为了满足业务增长的需要,公司购进了相当数量的厢式货车,冷藏车。随着车辆的增多,对自有车辆的成本,安全,保养,保险,维修等方面的管理越发显得重要。公司领导层决定继续和科箭合作,利用科箭提供的车辆管理系统(FMS)来统一管理公司的自有车辆。


1.2 系统建设目标

    勤时通货运有限公司引进Power FMS主要目的是解决以下几个主要方面存在的问题:

    1.车辆档案维护

    2.成本居高不下,很难控制。目前自有车辆主要包括两部分成本,一部分是燃油费,另一部分是路桥费,公司采用的是实报实销制度。因为一方面没有标准作为参考,另一方面无法跟踪历史报销记录,所以很难判断费用报销是否在合理范围内。

    3.超出保养期限的车辆继续使用,由此产生一些质量事故。
   
    4.保险过期的车辆继续使用,运输过程中产生事故后,无法理赔。

    5.司机违章记录无法追溯和统计分析。

    6.维修记录无法追溯和统计分析。

    7.车辆使用情况无法追溯和统计分析。

2 系统方案介绍

2.1 车辆基础资料维护

    FMS 提供全面的车辆基础资料维护,可以维护车辆的基本信息,载重,体积,油耗,行驶参数,拖头尾挂,备件,主驾,副驾,车辆的产权,报废年限,另外还可以上传车辆的照片。可以看到车辆当前里程数,目前所在城市等信息。以下是车辆基础资料维护界面:
 

车辆基础资料维护界面 

车辆基础资料维护界面

车辆基础资料维护界面


 

2.2 加油管理/路桥费管理

    科箭Power FMS车辆管理系统提供了加油管理,路桥费管理两个模块。维护加油信息时,系统会根据派车单上的行驶里程数,额定百公里油耗,以及平均单价来计算出额定加油金额,用这个额定加油金额和实际凭证上的金额做比较,以此来确认此次加油是否超出范围,从而有效控制燃油费的成本。以下是加油管理界面:

加油管理界面   

加油管理界面 

 
    系统根据派车单上的行驶里程数,以及车辆基础资料中维护的标准百公里路桥费可以得到标准的路桥费,用这个标准路桥费和凭证上的金额做比较,以此来确定路桥费金额是否超出范围,从而有效控制路桥费成本,以下是路桥费维护界面:

路桥费维护界面   

路桥费维护界面 

 
    以下是自有车辆费用核销单打印单据:
 

 自有车辆费用核销单     

自有车辆费用核销单     

自有车辆费用核销单 
 

责任编辑:张荷芳
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