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圆桌讨论: 智能制造大潮下的智能管理之道

2017年08月03日 来源:e-works 作者:e-works整理  
关键字:智能制造  智能管理  
2017年7月6日,由e-works数字化企业网主办,安徽省信息化协会、安徽省首席信息官协会、安徽省机械行业联合会、安徽省机电行业协会协办的“第十四届中国制造业管理信息化大会”在合肥召开。会上艾普工华市场&咨询总监杨凯、合力叉车董事,董事会秘书,总经济师张孟青、安徽江淮汽车集团副总工程师李世杭、鑫海智桥咨询总监初中山、销售易华东区销售总监朱冠亮、赛意供应链管理专家余志峰就制造企业的智能管理相关问题做出讨论,本文根据讨论内容整理而成。

圆桌讨论

圆桌讨论

    主持人:e-works总编 黄培博士

    嘉宾(自左至右):

    艾普工华市场&咨询总监 杨凯

    合力叉车董事、董事会秘书、总经济师 张孟青

    江淮汽车集团副总工程师 李世杭

    鑫海智桥咨询总监 初中山

    销售易华东区销售总监 朱冠亮

    赛意供应链管理专家 余志峰

    主持人:各位如何看待推进信息化、自动化和精益管理的关系?

    李世杭:自动化、信息化、精益管理这传统的技术都没有落后,近年都在动态发展中,和智能制造涉及的很多单元技术和系统技术跨界融合、叠加应用。我认为自动化和信息化是智能制造的基础,我去参观了西门子的成都智能工厂,最大的体会就是在信息化方面,它是做穿、做透了。很多企业在积极地实践智能制造,这非常好,但是很多企业往往忽视了信息化的基础,在基础上没有做穿、做透。另外,自动化是一个系统工程,很多企业片面地、注重某一点的应用,不注重整个行业的实际情况,不对自动化做系统的规划,也是不行的。而对于精益生产,回归本质,制造业企业要赚钱,就一定要把质量做好。质量、成本、交付期,这三大要素永远是制造业的根本,所有精益生产的理念和方法,都是手段,不是目的,真正的目的是要在满足大规模个性化制造的需求下,实现精益生产。

    张孟青:在推进合力精益生产的过程中,我有两点收获。第一个是思想,如何能够把目标通过行动来实现?精益要求的是精益求精,越做越好,改善无止尽,所以企业需要改善的思想和改善的文化,这对企业来说具有非常大的价值。第二,如果说智能制造是在天上飘,那么回到地下必须是精益体系,如果不能做到及时有效、准确地将物料送到该送的位置上去,那么就根本谈不上智能制造的过程。所以落地下来,必须让企业的流程、操作都按照精益的要求做到准时、准确、有效。信息化、智能化要落地,精益是必须做的。

    主持人:企业在构建智能工厂的过程中,如何解决管理信息化系统之间的集成,同时实现IT与OT的集成?

    杨凯:现在很多企业已经有了很多自主开发,或者采购的信息系统。为了实现集成,有的企业会做咨询规划,把现有的小系统、小软件换成更大的、内容更丰富,涉及面更广的系统;有的企业会做多种信息系统之间的集成。现在我们谈得最多的就是标准,一定要先制定信息系统的标准,未来信息系统就按这个标准做数据的交互和建模。

    初中山:无论是信息系统之间的集成还是IT与OT的集成,企业首先要梳理清楚,未来哪些业务可以做加法,哪些可以做减法,通过业务流程的梳理,定义出信息系统之间的交互内容。企业在这方面要有清晰的认识和取舍,技术层面不应是关注的重点,因为现在技术壁垒基本已经消除了,主要应在管理上多做思考。

    朱冠亮:很多企业的信息化建设都走了弯路,企业建着建着发现了很多问题,比如基础数据不统一、流程之间衔接存在问题,很多企业不得已要重新做一次整体规划,以及整个流程的贯通。如果在信息系统之间,有很大的拓展空间,就可以避免出现各种各样的问题。

    主持人:企业如何推进云应用的策略?

    余志峰:企业管理软件云化的方向,往往会优先选择比较单纯的业务系统,如销售系统、人力资源系统。这些系统相对容易,个性化需求也相对更少,更符合企业云端产品的特性。而像ERP、MES等比较核心的,更具制造企业特性的内部管理系统,会放在第二或者第三步。

    张孟青:合力一直在做工业云,在初创阶段就是自己跟自己玩,避免风险的同时也是为了防范信息泄露对业务产生影响。问题是,每个企业都建了自己的云,合力建了合力云,江淮建了江淮云,怎样有效地和客户连接起来,这是非常关键的。一个企业一直用私有云是不可能走下去的,未来云平台是必然选择。从另一个角度来看,既然未来要实现扁平化的社会,那么它一定是在云端实现的,通过云把大家连接起来,所以选择云是必然的。

    李世杭:云化是趋势,技术也成熟了,应用的需求也有了。作为面向公共服务的电商或者其他行业,基于公有云的应用已经是大家常见的了,而且推广非常快。但是在制造业内,目前比较现实的做法还是先从私有云做起。原来江淮集团下属各子公司系统也不统一,各自的部署地负责各自机房的管理,现在江淮在云化的推进方面效果比较明显。至于公有云的应用,也是未来的一个趋势,我非常同意张总的观点,现在很多面向社会、面向公众的应用资源已经放在公有云上去了,这个部分是一个社会趋势,我认为公有云从技术、法规、安全到整个的应用价值体系还是需要一个探讨和发展的过程。

    主持人:MES系统的平台化进展如何? MES软件走向云端的前景如何?

    杨凯:目前国内这方面走得是比较超前的。MES系统行业的跨度比较大,定制程度很高,企业如何把核心的管理内容放在云上,是很值得探讨的。

    初中山:MES云化是不可逆的趋势,现在各大厂商正在修炼自己的内功,陆陆续续都公布自己的云产品。

    主持人:请各位举例说明各自企业的工业大数据从何而来,并如何应用的?

    余志峰:信息系统最终还是要和业务相结合。很多工业企业希望收集自己不同类别的产品的报修情况、维护数据等,以前只是形成一些表格,数据分散切不及时。现在越来越多的企业,如工程机械企业,就实现了自动采集,以此了解哪些部件是易损易耗件,客户服务人员、维修人员在现场维修时同样可以采集出现问题的情况,这些沉淀下来的数据,未来可以帮助企业支撑整个工艺的提升。

    李世杭:工业大数据是非常宽泛的,这个范围怎么聚焦?我的想法是这样的,企业一定要做数据规划,对内以绩效为主线,对外以客户为中心,江淮汽车目前聚焦在这两个方面。

责任编辑:程玥
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