建设绿色供应链，倒逼中小企业减少污染

    “很自豪连续第四年在公众环境研究中心发布的‘绿色供应链CITI指数’排名第一！”这是苹果公司CEO库克在10月13日用中文推送的一条微博。当天上午，由环保部中国—东盟环境保护合作中心、公众环境研究中心、阿拉善SEE基金会、美国环保协会在北京联合主办的2017绿色供应链论坛上，发布了“2017绿色供应链CITI指数”（下称“CITI指数”）。

    CITI指数是全球首个基于品牌在华供应链环境管理表现的量化评价体系，由公众环境研究中心和自然资源保护协会合作研发，采用政府监管、在线监测、经确认的公众举报、企业披露、第三方环境审核等公开数据，对品牌在华供应链的环境管理表现进行动态评价。此次CITI指数评价涉及在华采购的14个行业、267个品牌，它们来自大中华区、欧美、日韩等5个区域。

    与库克不同的是，如果舍弗勒公司也关注到此次论坛，或许会有另一种心情——9月份发生的“舍弗勒断供风波”，作为负面案例在论坛上被多次提及。“如果让舍弗勒及其他相关的企业知道绿色供应链的重要性，这一件事情完全是可以避免的。”环保部中国—东盟环境保护合作中心政策研究部副处长石峰不无惋惜地说道。

中国企业在推动绿色供应链方面仍需努力

    绿色供应链要求企业在产品的设计、选材、生产、采购、回收利用、废弃物处置等全生命周期过程中，把对环境的负面影响降到最低，涉及产业链上的供应商、生产厂家、销售商等等。

    环保部政策法规司的王力副处长说：“绿色供应链充分依托大宗商品由买方主导的自由市场机制，引导各个行业的核心企业购买污染排放少、环保绩效高的上游企业产品，倒逼供应链上成千上万家企业主动遵守环境法规和标准，实现从少数企业到整个产业体系的绿色升级和可持续发展。因此绿色供应链也是我们目前改善环境质量、推动节能减排，尤其是中小型企业减少污染排放的重要抓手。”

    据石峰介绍，此前有一个报告指出，世界供应链的中心无疑是在中国：不管是原材料的进口，还是产品的出口，中国在世界上都是占第一位。“所以说中国推动绿色供应链建设，对整个世界经济都会产生重要影响。中国—东盟环境保护合作中心推进绿色‘一带一路’建设的时候，也把绿色供应链作为重要内容。”

    不过，中国企业在推动绿色供应链方面仍需努力。进入此次CITI指数排行榜前30位的品牌中，来自中国大陆的品牌仅有华为与朗诗，分别位于第17名和第22名，得分为47分和41.5分。

    公众环境研究中心主任马军告诉《中国经济周刊》记者：“当一个品牌的得分在40分以上时，说明他们对供应链上的环境风险有一个较好的掌控，能够践行他们的绿色承诺。在今年的CITI指数排行榜上，有28个品牌得分在40分以上，第29、30名也接近40分，我们认为他们处在一个全球比较领先的位置。”

    CITI指数评价报告指出，中国大陆品牌受制于能力瓶颈。以房地产行业为例，除朗诗、万科等领先品牌，多数房地产商从管理体系到资源能力，都尚未适应绿色采购的需要，短期内难以复制跨国企业的经验积累和成本投入。

    国外的一些先进经验值得中国企业借鉴，比如发挥行业团体对绿色供应链建设的推动作用。以日本为例，佳能（中国）战略总务本部总经理今川贵司告诉《中国经济周刊》记者：“我们的行业团体先在内部进行商议，根据各项指标，制定一个共同的绿色标准。那么供应商只需要按一个标准，就能给行业内的多家公司供货，降低了供应商与企业的沟通成本。”

图1 CITI指数