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基于ABAQUS的某乘用车仪表板热变形分析(二)

2017/12/13    来源:互联网    作者:李金龙  骆华荣  于人杰  马媛媛  肖攀      
关键字:仪表板  有限元模型  热变形  残余位移  
本文利用ABAQUS有限元软件仿真了仪表板结构经受从室温到髙温又恢复室温的过程,得到了仪表板塑料件的残余位移。

    (3)仪表板总成温度恢复到23°C;

    利用ABAQUS软件可以实现以上载荷的施加,仿真出仪表板在巨大温度变化下的热变形情况。

    根据仪表板热变形仿真规范要求:当仪表板温度从高温恢复到室温时,仪表板的残余变形不能超过lmm。

    4 热变形分析结果

    在Hypermesh软件中进行仿真模型的建立,再导出inp文件提交到ABAQUS软件进行求解计算。本次计算是ABABQUS的非线性隐式计算,求解精度高但计算速度慢。进过分析得到仪表板的热变形仿真分析结果。

    仪表板经过高温之后,残余变形为0.43mm。残余变形最大位置出现在仪表板帽檐区域。该位置在阳光直射区域,承受的温度较高,变形量也比较大。最终仪表板最大残余变形量没有超过1mm,满足仪表板的热变形规范要求。其残余变形云图如图7所示。

    7

    图7 仪表板残余变形云图

    5 结束语

    通过建立某汽车仪表板总成的有限元模型,利用ABAQUS对仪表板结构进行热变形分析。软件模拟了仪表板结构在重力作用下温度由室温到高温又恢复室温的过程,得到仪表板经过高温后的残余变形。仿真结果证明该仪表板结构满足热变形设计要求。该分析降低了仪表板热变形性能不满足要求的风险。利用CAE技术有效的提高了仪表板总成的开发效率,降低了产品的开发成本。分析结果也对其他仪表板的开发有一定的指导意义。

责任编辑:张纯子
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